crh动车组维修制度

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1、CRH动车组维修制度一、动车组技术概要二、动车组维修修制三、动车组运用检修一、动车组技术概要中国铁路高速动车组中国铁路高速动车组是时速200公里及以上，动力分散形式的电动车组。中国铁路高速动车组简称CRH。CRH是英文CHINARAILWAYHIGH-SPEED的简称。动车组编号动车组的型号和编号构成CRHXXXXX型号系列代码，以一位大写拉丁字母表示。制造序列代码，以三位阿拉伯数字表示。技术序列代码，以一位阿拉伯数字表示。中国高速铁路动车组简称。动车组的型号和编号构成（示例）CRH2010A运行时速200公

2、里、8辆编组、座车。制造顺序第10列。四方股份动车组。中国高速铁路动车组动车组中车辆的车种和编号构成XXXXXXXX编组顺位代码，以两位阿拉伯数字表示，由1位头车至2位头车的代码为01、02、03…00。制造序列代码，同动车组。技术序列代码，同动车组。车种代码，以两位大定拉丁字母表示。动车组编组中的车种代码车种代码是汉语拼音缩写，分别为：一等座车ZY，二等座车ZE，软卧车RW，硬卧车YW，餐车（含酒吧车）CA，二等座车/餐车ZEC，餐车卧车合造车CW。各型动车组技术序列代码BSP动车组定为“1”，四方股份动车

3、组定为“2”，唐山工厂动车组定为“3”，长客股份动车组定为“5”。各型动车组的制造序列代码按不同的技术序列单独编排，顺序由001～999依次排列。各型动车组的型号系列代码按动车组的速度等级、车种确定。A——运行速度200公里、8辆编组、座车。B——运行速度275公里、8辆编组、座车。C——运行速度300公里、8辆编组、座车。动车组编组顺位代码以两位阿拉伯数字表示，位置排列编号自首车起从“01”开始顺序排列，尾车的排列编号为“00”。动车组中车辆的车种和编号构成（示例）ZE201000尾车。制造顺序第10列。四

4、方股份动车组。二等座车。原型车概要BSP公司通过公司内部技术转移，引进了庞巴迪公司的REGINA型动车组。最高运营时速200公里；在北欧地区使用广泛，运营数量大，技术成熟；理想的中短途客运和城际交通用车。四方股份引进日本川崎重工的E2-1000型动车组。设计时速315公里，运营时速275公里；代表日本新干线最先进的动车组技术；长客股份引进法国阿尔斯通公司SM3型动车组设计时速220公里；技术成熟、是欧洲广泛使用的Pendolino系列列车之一；适合高寒地区使用。唐山工厂引进德国西门子公司ICE350型动车组（

5、VELARO-E）设计时速350公里，运营时速350公里；代表西门子最先进的动车组技术；主要技术参数CRH1型动车组运营时速：200km/h牵引功率：5300kW列车编组：每列8辆固定编组，5辆动车，3辆拖车。列车定员：668人。其中：一等座车144人，二等座车524人。车体结构：不锈钢筒形结构制动距离：平直道上紧急制动时，初速200km/h，小于2000m；初速160km/h，小于1400m。轴重：小于16吨动车组总长：214000mm适应站台高度：800～1250mm车体最大长度:头车26950mm中间车

6、26600mm车体最大宽度：3331mm车体最大高度：4040mm受电弓位置：2号车和7号车CRH2型动车组（时速200km/h）运营时速：200km/h牵引功率：4800kW列车编组：每列8辆固定编组，4辆动车，4辆拖车。列车定员：610人。其中：一等座车51人，二等座车559人。车体结构：铝合金筒形结构制动距离：平直道上紧急制动时，初速200km/h，小于2000m；初速160km/h，小于1400m。轴重：小于14吨动车组总长：201400mm适应站台高度：1100～1250mm车体最大长度:头车257

7、00mm中间车25000mm车体最大宽度：3380mm车体最大高度：3700mm受电弓位置：4号车和6号车CRH2型动车组（时速300km/h）运营时速：300km/h牵引功率：7200kW列车编组：每列8辆固定编组，6辆动车，2辆拖车。其它主要技术参数与时速200公里动车组一致。CRH3型动车组运营时速：300km/h牵引功率：8800kW列车编组：每列8辆固定编组，4辆动车，4辆拖车。列车定员：600人。其中：一等座车72人，二等座车528人。车体结构：铝合金筒形结构制动距离：平直道上紧急制动时，初速30

8、0km/h，小于3700m；初速200km/h，小于2000m；初速160km/h，小于1400m。轴重：小于17吨动车组总长：200670mm适应站台高度：1100～1250mm车体最大长度:头车25520mm中间车24175mm车体最大宽度：3265mm车体最大高度：3890mm受电弓位置：2号车和7号车CRH5型动车组运营时速：200km/h牵引功率：5500kW列车编组：每列8辆固定编组，5