个人输电工作总结

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1、自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立个人输电工作总结　　篇一：XX年输电专业工作总结　　XX市供电公司　　XX年度输电专业工作总结　　一、属地化管理及所辖线路基本情况　　截至XX年年底，XX市供电公司属地化管理输电线路14条，其中220kV线路12条，110kV线路1条，35kV线路1条，线路总长度千米；公司直管输电线路51条，其中110kV线路18条，35kV线路33条，线路总长度千米。　　二、XX年输电线路跳闸事件分析　　（一）

2、总体情况　　XX年度公司属地化管理输电线路未发生跳闸事件，保持了属地化管理输电线路安全运行无事故的良好局面。公司直管输电线路XX年度共发生跳闸17条次（XX年34条次），其中110kV9条次（XX年9条次），35kV8条次（XX年25条次）。实现了公司XX年度属地化管理110kV及以上输电线路外破跳闸预控指标值为0、公司所辖35kV及以上输电线路跳闸率比上年度降低50%的年度目标。　　（二）输电线路跳闸原因分析　　其中220kV变电站跳闸及其他变电站操作失误引起8次，占跳闸总数47%；外力破坏跳闸5次，占总数的29%；雷雨随着信息

3、化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　1次，占跳闸总数6%；设备本身隐患引起2次，占跳闸总数12%。；不明原因设备跳闸1次，占跳闸总数6%。　　从跳闸原因分析可以看出外力破坏引发的跳闸占跳闸总数的29%，防外破工作仍然有待加强。　　三、XX年主要工作完成情况　　（一）落实输电线路防外破安全责任　　实行输电线路防外破包保

4、制度，明确输电线路管理部门、运行单位、属地化供电所的安全责任，强化外力破坏事故就是人员责任事故的认识，责任大小以工作到位程度和措施落实程度来判断。　　（二）全面深化输电线路属地化防护工作。　　属地化管理是国网公司和省、市公司输电运维管理的重点要求，属地化供电所在所管辖的供电营业区域内，负责协调与当地政府和群众的关系，协助发现、处理电力设施保护方面的隐患。在XX年度，我公司将属地化管理输电线路500kV霞光线以乡镇供电所管辖范围为界划分至三个供电所，细化责任、落实措施，并顺利通过省公司对巡视工作的监督抽查。　　（三）全面深化输电线路

5、巡视工作。　　深化细化设备状态管理要求，对输电线路防护区内所有外破隐患，组建专门队伍，配备专用车辆，实行定期巡视与特殊巡视随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　相合的方式，对输电线路进行巡视检查，发现问题及时处理。截止到12月底，正常巡视500余条次，安排特夜巡10条次。共清扫检查110kV线路13条，35kV

6、线路及支线15条，共1200多基杆塔。发现一般缺陷30余处并及时处理。下发隐患通知书15份。更换35kV线路杆号牌330块，110KV线路杆号牌158块。处理线路拉线断股、避雷器引线断、招玲线单家支线#8-#9杆C相导线严重断股重大缺陷5处。　　（四）严格细化落实各项防外破措施　　1.防吊车碰线。　　一是在目前已掌握234位特种车辆司机信息基础上，通过交警、劳动局等部门多渠道进一步搜集吊车、挖掘机等施工机械、作业司机相关信息，以便进行管理沟通。二是充分利用贴画、宣传册、短（彩）信等多种媒体，开展电力安全知识的宣传培训，特别是要加深

7、驾驶员对作业安全距离和触电危害严重性的认识，做好自身防护，全年发放各类宣传图册400余份。　　2.防违章施工　　树立违章建筑（固定场所）因防范或措施不到位造成线路跳闸故障就是人员责任事故的认识。一是按“四到位”（安全宣传教育到位；安全协议签订到位；安全技术措施落实到位；安全监督跟踪到位）原则，对线路防护区内所有施工隐患定期进行排查随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增

8、长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　梳理，按隐患影响程度进行等级分类并确定合理巡视周期，必要时派员现场指导并24小时蹲守。二是对防护区内施工隐患，抓好过程控制和闭环管理，实施动态管理，与施工单位及业主签订安全协议，并由施工单位