掌握不同形式挡土墙的结构特点

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1、掌握不同形式挡土墙的结构特点本条介绍丫城市道路桥梁工程中常川的挡土墙结构形式及结构特点。一、常见挡土墙的结构形式及特点在城市道路桥梁工程常见的有现浇钢筋混凝土结构(见1K412013)挡土墙、装配式钢筋混凝土结构(见1K412032)挡土墙、砌体结构(见1K415014)挡土墙和加筋土挡土墙。按照挡土墙结构形式及结构特点，可分为重力式、衡重式、悬臂式、扶壁式、柱板式、锚杆式、白立式、加筋土等不同挡土墙；其结构形式及结构特点简述见表1K412012。挡土墙结构形式及分类表1K412012类型结构示意图结构特点歌力式1.依靠墙身H重抵挡土压力作

2、用；2.•-•般用浆砌片石砌筑，缺乏石料地

3、x:可厢混凝土浇筑；3.形式简单，取材容易，施工简便nt力式必.在墙背设少禎钢筋，并将墙趾展宽(必要时设少量钢筋)或基底设凸榫抵抗滑动，可减薄墙身，Vf省混凝土用量衡重式上壩卜下埔1.上墙利用衡重台上填土的下扭作用和金墙:JR心的后移增加墙身稳定；2.墙胸坡陡，下墙倾斜，可降低墙高，减少基础幵挖M筋混凝.十.扶壁式滿杆式利筋混凝十悬B式战卸荷板的柱板式1.采用钢筋混凝十.材料，由壁、墙趾板、墻踵板三部分组成：2.墙髙时，立壁下部弯矩大,费钢筋，不经济沿墙长，际相3距离加筑肋板（扶壁），使墙而与墙

4、踵板连接，比姑臂式受力条件好，在战墙时较鉍锊式经济1.曲立柱、底梁、拉杆、挡板和基座组成，借卸荷板上的土蜇平衡全墙；2.站础幵挖较悬臂式少；3.可预制拼裝，快速施工1.由肋枕、挡板和锚杆飢成，靠锚杆固定在畀体内拉住肋柱：2.锚头为楔缝式或砂浆锚续表类型结构示意图结构特点1.山拉杆、扔板、立柱、锚錠块组成，靠填十木J3和拉杆、锚定块形成整体稳定：2.结构轻便、工程量节省，可以预制、拼装、自立式（M杆式）快速施工；—u卜基础麵简单,有利于地基软弱处进行填h施T，但分M碾压盅慎朮，1:也要介一定选择。to筋土抆簕填土1.加筋土挡墙足填I:、拉筋和

5、面板三奍的结合体。拉筋与I:之问的摩擦力及而板对填I•.的约朿，使拉筋与填土结介成一个整体的柔性结构，能适应较人变形，可用r软弱地难，耐篇性能好于刚性结构；2.可解决很高的垂直填.1.(国内有3.6〜12m的实例)，减少占地jfli积；3.挡土面板、加筋条定型预制，现场拼装，土体分坝筑，施工简便、快速、工期短；4.造价较低，为烨通挡墙(结构)造价的⑽％〜60%:5.立面美观，造型轻巧、多变重力式挡土墙依靠墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力(土Ik力)，以维持土体稳定，多用料石或浞凝土预制块砌筑，或用混凝土浇筑，是目前城镇道路常用的一种挡土墙形

6、式。衡重式挡土墙的墙背在上下墙间设衡重台，利川衡重台上的填土重量使全墙重心后移增加墙体的稳重。挡土墙甚础地苑承载力必须符合设计要求，并经检测验收合格后方可进行后续工序施工。施工中应按设计规定施作挡土墙的排水系统、泄水孔、反滤•和结构变形缝。挡土墙投入使用吋，应进行墙体变形观测，确汄合格要求。二、挡土墙结构受力挡土墙结构会受到土体的侧压力作用，该力的总值会随结构~上相对位移和方向而变化，侧压力的分布会随结构施I:程序及变形过程特性而变化。挡土墙结构承受土压力冇：静止土压力、主动土压力和被动土压力。静止土压力[图lK412012-(a)]:若刚

7、性的挡土墙保持原位静止不动，墙背土层在未受任何十扰时，作用在墙上水平的压应力称为静止土压力。其合力为F、(kN/m)、强度为Po(kPa)o主动土压力[图lK412012-(b)]:若刚性挡土墙在填土压力作用下，背离填土一侧移动，这时作用在墙上的土压力将山静止压力逐渐减小，当墙后土体达到极限平衡,土体开始剪裂，并产生连续滑动面，使土体下滑。这时土压力减到蛣小值，称为主动土压力。介力和强度分别用Ea(kN/m)和Pa(kPa)表示。被动土压力[图1K412012-U)]:若刚性挡土墙在外力作用下，叫填土一侧移动，这吋作用在墙上的土压力将山静止

8、压力逐渐增大，当墙后土体达到极限〒衡，土体开始剪裂，出现连续滑动面，墙后土体A上挤出隆起，这吋土压力增到最人值，称为被动土压力。三种土压力中，主动土压力最小；静止土压力其次；被动土压力最人，位移也最大。