安全评价课程设计

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1、中国民航大学中国民航大学南一教学楼安全现状评价报告书安全评价课程设计指导老师：安全科学与工程学院南一教学楼评价组2011/4/27评价组成员成员任务分工Word排版以及PPT制作：SCL检查表：PHA以及安全建议：FTA分析：资料汇总、校对：报告编制人：报告审核人：前言中国民航大学南一教学楼是由天津市建工集团总公司设计院设计，由天津市建工工程总承包有限公司施工，2000年竣工完成。本教学楼主要职能是用于学生教学活动和基础实验室。南一教学楼总共有四层，教学楼中拥有2600个座位。工作日教学楼平均拥有1500人。在这样的场所，人员密度相当大，安全出口少，并且设计时没有符合实际考虑人流量，在日常的教

2、学楼中管理中也存在部分问题。致使其最大的安全隐患就是发生踩踏事件。当发生紧急情况时，大量人员拥挤在出口，疏散人流缓慢，一旦发生踩踏事件时，特别容易造成裙带伤害。除此之外还存在火灾隐患，和电气设备失效发生触电事故等等。为了保证南一教学楼的正常教学工作，本评价组对教学楼进行了全面的分析、研究，反复的征询相关单位和有关人员的意见，经过定性和定量评价，编制了《中国民航大学南一教学楼安全现状评价报告书》。本次评价工作得到了安全评价课程王晓峰老师的大力指导，同时获得了中国民航大学后勤公司、教学楼管理工作人员的支持和积极协助，谨在此表示衷心感谢！目录1概述11.1项目概述11.1.1地理位置11.1.2自然

3、环境11.1.3社会环境11.1.4人员信息11.2评价范围11.3评价依据11.3.1国家标准11.3.2学校相关文件规定11.3.3主要技术规范和标准12危险、有害性因素分析12.1主要危险因素及危险源识别12.2重大危险源识别13评价方法的选择和简介13.1评价方法简介13.2评价方法选择13.3评价步骤14预先危险性分析14.1评价方法及评价内容14.1.1方法概述14.1.2分析步骤14.1.3危险性等级14.1.4评价内容14.2预先危险性分析14.3预先危险性分析评价小结15事故树分析15.1评价方法及评价内容15.1.1方法概述15.1.2分析步骤15.2教学楼踩踏事故树分析1

4、5.2.1教学楼踩踏事故树15.2.2教学楼踩踏事故树定性定量分析15.2.2.1布尔代数法求最小径集15.2.2.2计算概率和重要度系数15.2.3结论及措施15.3教学楼触电事故树分析15.3.1教学楼触电事故树15.3.2教学楼触电事故树定性定量分析15.3.2.1求出最小割集15.3.2.2计算顶事件发生概率(基元事件概率均为0.1)15.3.2.3计算重要度系数15.3.3结论和措施15.4最终结论16安全检查表16.1检查依据16.2检查表16.2.1南一教学楼综合检查表16.2.2南一教学楼安全管理检查表16.3检查结果分析16.3.1主要危险因素及危险源16.3.2采取的安全措

5、施16.4单元评价结论17安全对策措施17.1法规规章方面的对策措施17.2教育培训方面的对策措施17.3安全工程技术方面对策措施18评价结论和建议18.1概述18.2综合结论1附录11概述1.1项目概述1.1.1地理位置中国民航大学占地面积110.26万平方米（1654亩）；总建筑面积55万平方米，其中教学行政用房20.9万平方米，学生宿舍10.05万平方米，各类体育场所面积7.32万平方米。本组评价对象为中国民航大学南一教学楼，位于南院图书馆对面，联接南二教学楼，旁靠千禧湖。布局图如下图所示：1.1.2自然环境该项目所在地天津市于中纬度欧亚大陆东岸，面对太平洋，季风环流影响显著，冬季受蒙古

6、冷高气压控制，盛行偏北风；夏季受西太洋副热带高气压左右，多偏南风。天津气候属暖温带半湿润大陆季风型气候，有明显由陆到海的过渡特点：四季明显，长短不一；降水不多，分配不均；季风显著，日照较足；地处滨海，大陆性强。年平均气温：12.3℃最冷月平均气温：-4℃最热月平均气温：26℃年均降雨量：550～680毫米雨季（6～8月）降雨量占全年降雨量：80％根据1990年出版的《中国地震烈度区划图》，被评价项目地区地震基本烈度为七级。1.1.3社会环境天津市东丽区位于天津市中心市区和滨海新区之间。全境东西长30公里，南北宽25公里，总面积477平方公里，行政区辖张贵庄、丰年村、程林、无瑕、新立5个街道，军

7、粮城、大毕庄、华明等3个镇和么六桥乡。全区总人口30.4万,其中农业人口19.6万，非农业人口10.8万。东丽区地理位置优越，地处天津滨海开发带、海河重化工带、京津塘高速公路高新技术开发带，毗邻天津经济技术开发区、保税区、高新技术产业园区，接受“三带”、“三区”的辐射。水陆空交通便捷，境内有京山、北环等铁路枢纽东西横穿全境；津塘公路、京津塘高速、津滨高速、津北公路与外环线、杨北公路等十余条公路构成