现浇拱桥施工技术方案

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1、拱桥施工方案一、编制依据1、两阶段施工图纸；2、施工组织设计；3、现场踏勘所了解、掌握的情况和资料；4、施工涉及的相关规范、规程和技术标准；5、本工程项目部的组成、机械设备、各类技术人员配备及施工队伍施工能力的基本情况；6、我集团从事类似工程施工的经验。二、工程概况本标段拱桥设计4座，地域处于客拉也什克阔拉，具体见拱桥设置一览表：拱桥设置一览表表2-1序号中心桩号地名或河名孔数-孔径（孔-m）桥长（m）结构形式上部结构下部结构台及基础1K30+220客拉也什克阔拉1-832.2拱桥轻桥台、扩大基础2K30+480客拉也什克阔拉1

2、-831.42拱桥轻桥台、扩大基础3K31+005客拉也什克阔拉1-831.72拱桥轻桥台、扩大基础4K31+357客拉也什克阔拉1-832.2拱桥轻桥台、扩大基础本标段拱桥跨径均为1-8m，下部采用重力式U型台，由基础、台身、侧墙及拱圈组成，其中基础、台身由C30混凝土现浇，侧墙由C40混凝土现浇，拱圈由C50钢筋混凝土现浇。K30+220拱桥长32.2m，宽35.926m，高18.48m；K30+480拱桥长31.42m，宽28.17m，高15.84m；K31+005拱桥长31.72m，宽46.81m，高31.78m；K31

3、+375拱桥长32.2m，宽48.681m，高22.24m；三、施工方案1、基底处理现浇结构支架体系关键部位是桥下基础处理,上部结构全长范围内地基承载力应满足所承受的全部荷载,保持结构不产生变形,不发生地基沉陷现象。本标段拱桥基底承载力设计不低于350kpa，具体做法为：如果基础底面低于原地面，则根据测量标高开挖至基础底面，碾压至无轮迹后，进行地基承载力试验，如果基础底面高于原地面，则清除原地面杂物，按每30cm/层回填碾压，直至设计标高，并进行地基承载力试验合格后方可进行后续工作。2、基础施工根据设计要求，本标段拱桥4-6m设

4、一道沉降缝，内填泡沫板，沉降缝贯穿于整个结构，以避免由于地基不均匀沉降造成结构开裂，现场施工时亦按沉降缝布置进行分幅关模浇筑，现以K30+480为例予以说明：K30+480基础及沉降缝布置平面图拱桥基础较大，总体占用模板较多，立模时按沉降缝分幅关模，应合理安排现有模板及钢管架，避免一次占用模板太多影响其他工作面施工，现场施工时可先浇筑1、3、5、再浇筑2、4.3、台身、侧墙施工本标段拱桥侧墙及台身同时浇筑，垂直方向分两次浇筑完成，第一次浇筑至台身顶部，第二次完成侧墙浇筑，并完成路缘石施工。如下图所示：K30+480侧面图K30+

5、480平面图台身及侧墙施工应按设计要求预埋拱圈钢筋，详见技术交底。（1）、支架安装　　侧墙及台身支架拟采用钢管架+活动扣件搭设,模板采用钢模板，由于模内砼放量大，造成模板侧压力较大，支架的布置间距为横桥向70cm,纵桥向100cm,支撑采用方木+钢管，间距为90cm,由于支架高差变化较大,为加强支架的稳定性,支架纵、横向设置斜撑,斜杆与水平面夹角宜在45º～60º之间,水平投影宽度在4m～8m之间,斜撑均采用旋转扣件搭接连接,扣件螺栓应采用专用扳手施拧,斜杆搭接长度不小于0.4m,搭接采用旋转扣件至少两道。4、拱圈施工(1)、台

6、架按装本标段拱圈施工台架拟用I18钢架为主要支撑构件，用I16型钢、[20槽钢、∠75×5角钢及φ22螺纹钢为加固件，加固件与钢架必须焊接牢固，以保证整个台阶的整体性。台架所用钢架、加固件下料由项目加工组制作，其中钢拱架加工完毕必须进行拼装验收，误差不得大于1cm，台架拼装由现场完成。台架组装图如下:台架拼装横断面台架拼装纵断面台架底部设置槽钢为行走面，结构基础为台架支撑，现场操作中槽钢直接安放于基础上进行拼装。拼装时应搭设脚手架，上铺木板施做施工平台进行拼装。台架拼装完成后采用150×30×5cm钢模板铺设于顶部，采用150×

7、10×5cm钢模板封闭。钢模板与钢架连接处需进行点焊处理，使台架与模板为一整体，以方便脱模时模板和台架能整体脱下。拱圈混凝土采用输送泵输送，台架顶模靠出水口侧需设混凝土泵送入口。（2）、台架定位拱圈施工以沉降缝为基准分幅浇筑，具体定位应按基础沉降缝为基准进行定位，以保证沉降缝贯通。拼装完毕后按照测量组放线移动台架至准确位置。台架前后设有拉托，移动时可穿钢丝绳于拉托上，用装载机拉动台架缓慢行走（行走时装载机应按拱桥横轴向行走，以避免偏位造成台架变形）。台架行走至准确位置后进行标高定位，现场操作时可用千斤置于拉托下将台架升至设计标高

8、后，在槽钢下垫设木板或钢板，亦可用装载机托于台架底部横承将台架抬至设计标高（用装载机时应选择熟练司机操作，以避免操作过大造成台架及顶部模板损坏）。每榀拱架下均用木板垫实，木板松动时可用相应厚度钢板加厚，保证台架受力均匀。台架定位过程测量组及技术员应全程配合，保证