《佛山市禅城鄱阳奇槎片区控制性详细规划》

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1、《南庄镇紫洞路以西片区控制性详细规划》03-04A-03地块技术修正批前公示一、项目综述1.1规划区位及范围本次地块技术修正项目位于禅城区南庄镇西北部，规划编制范围为CC-A-01-03-04A街坊，北至广明高速、南至横一路、东至禅港路、西至顺德水道，规划总面积为51.82公顷。图1规划项目在禅城区的位置图2修正范围示意图1.2现状用地及权属修正地块南部为国有划拨用地，现状已建南庄污水厂一期，北部为未开发的建设用地，属于佛山市禅城区土地储备中心。图3技术修正地块现状示意图图4技术修正地块涉及权属示意图1.3调整诉求及必要性广

2、东省第十二次党代会报告指出，在全省公交领域全面推广使用新能源汽车，打造具有领先优势的产业发展新高地和规模化应用示范区。禅城区作为佛山市中心城区的重要组成部分，率先全面推广新能源汽车的使用，近期需配建相应的交通设施支持新能源汽车的使用。按照禅城区交通局的建设计划，近期在南庄镇急需建设一处公交车停保场。经佛山市禅城区人民政府专题工作会议研究，为充分利用土地资源和保证土地使用效率，拟将南庄污水处理厂地块未开发的建设用地用于餐厨垃圾处理项目、公交停保场、交警拖车厂等设施建设。《南庄镇紫洞路以西片区控制性详细规划》于2014年8月获得

3、佛山市政府批准实施。根据该规划，03-04A-03地块用地性质为环境设施用地（U2），配置一个污水处理厂，不兼容其他用地性质。由于修正地块新的设施配置需求与控规中03-04A-03地块的规划土地使用兼容性及设施配置存在一定差异，根据《佛山市控制性详细规划管理工作规程》，规划拟对03-04A-03地块的用地兼容性及设施配置进行适当的技术修正。二、规划地块技术修正内容2.1土地使用兼容性及地块配套设施修正为节约用地，提高土地的使用效率，落实市、区对新能源汽车配套交通设施的要求，本次技术修正保持03-04A-03地块主导用地性质及

4、其他控制指标不变的前提下，增加该地块的土地使用兼容性，要求在03-04A-03地块内（13.35公顷）以独立占地的形式，利用北部地块（5.08公顷）兼容交通场站用地（S4）和其他交通设施用地（S9），其中兼容交通场站用地（S4）17007.0平方米，兼容其他交通设施用地（S9）33766.2平方米。在规划地块兼容交通场站用地（S4）和其他交通设施用地（S9）的基础上，在地块中增加1个垃圾最终处置厂（占地21045.9平方米）、1个公交停保场（占地17007.0平方米）、1个交警拖车场（占地33766.2平方米）。2.2出入口

5、控制为便于独立管理、降低各项目进出车辆相互干扰，对拟建的公交停保场、拖车场和餐厨垃圾处理场项目分别设置独立的地块出入口。车辆出入口数量：根据《佛山市城市规划管理技术规定》（2015修订版），大中型停车场（51-500泊位）的车辆出入口不应少于2个；特大型停车场（>500泊位）的车辆出入口不应少于3个，并应设置人流专用出入口。公交停保场可停放公交车120台，属于中型停车场，应设置2个及以上车辆出入口；拖车场占地面积为33776.2平方米，按照35平方米/泊位，可停放车辆数约为965辆，属于特大型停车场，应设置3个及以上车辆出入

6、口；餐厨垃圾处理场车辆出入口数量根据实际需求设置，原则上不超过3个。车辆出入口位置：根据《佛山市城市规划管理技术规定》（2015修订版），特大、大、中型停车场（库）的出入口应设于城市次干路，不应直接与主干路连接，交叉口附近地块机动车出入口与交叉口的距离，主干路上距离道路红线端点不应小于100米；次干路上不应小于80米；支路上，与干路相交的不应小于50米，同支路相交不应小于30米。公交停保场车辆出入口宜设置在西侧支路上；拖车场原则上不应在禅港路开设车辆出入口，设置在北侧规划道路时，距离交叉口道路红线端点不应小于80米，设置在西

7、侧规划支路时，距离交叉口道路红线端点不应小于50米；餐厨垃圾处理场车辆出入口应设置在禅港路上，距离交叉口道路红线端点不应小于100米。车辆出入口技术参数：各车辆出入口之间的净距应大于15米；双向行驶时出入口宽度不应小于7米，单向行驶时不应小于5米；公交停保场和拖车场车辆出入口最小转弯半径不应小于9米，餐厨垃圾处理场不应小于7.2米。2.4消防通道控制为提升消防进出组织的便捷性，规划建议将公交停保场、拖车场和餐厨垃圾处理场作为一个消防整体，各项目间消防通道实现贯通。内部消防通道应实现环通，并与外部市政道路衔接；消防通道最小宽度

8、应不小于4米，最小转弯半径应不小于9米。2.3规划调整前后对比