建设项目工程造价风险探索

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1、建设项目工程造价风险探索-->1绪论近年来，为了适应国民经济高速发展时期迅猛的势头和逐渐激烈的国际竞争，不断加快自身发展速度，我国正加进行大规模的基础设施建设，建筑市场空前的繁荣。尤其是西安承办世园会以来，政府对房地产行业的积极推动使得建筑行业的竞争更加激烈。工程建设项目是国家调整产业结构和产品结构的重要渠道，是实现固定资产投资的载体，而工程建设和建设市场运行的核心内容和环节就是工程造价管理[1]。但是，长期以来“三超”(概算超估算，预算超概算，决算超预算)现象得不到解决，致使我国的工程造价管理与发达国家相差甚远。特别是近几年工程项目大幅度超概

2、算对发挥投资效益影响严重，原因就之一是未进行科学的全面的造价管理。在建设资金匮乏的条件下，如何合理化的利用资源，进行造价管理便成为首要的研究课题。在中价协（中国建设工程造价管理协会）电力工程委员成立会上，中国造价管理协会管的麦初副理事长指出：若能通过造价管理“在不改变规模、标准、工期和质量的条件下，每年节约10%的投资就相当于两个三峡枢纽工程的投资”。[2]所以为扭转这一局面，科学的管控工程造价，以最节省的投资获得最大的经济效益至关重要。......2建设项目工程造价风险管理的相关理论综述2.1工程造价风险管理的概述工程造价的管理控制贯穿于项目

3、建设全过程，但不同阶段风险对造价的影响程度相差悬殊，通过有关资料统计确定工程造价的主要风险来自于建设前期和设计阶段。在作出投资决策后，设计阶段就是控制工程造价的关键环节。一直以来，普遍忽视了对建设前期工作阶段的工程造价控制，而把精力放在了施工阶段、施工图预算审核、建安工程费结算。但是“亡羊补牢”，事倍功半。所以要有效地控制工程造价，就要将重点放到建设前期阶段，特别是设计阶段，要做到未雨绸缪，以取得事半功倍的效果。总的来讲，造价管理的重点是合理的确定和有效的控制工程造价，造价的确定又各种不确定性因素的影响，主要于建设前期和设计阶段，所以工程造价管

4、理的重点阶段就是项目建设的前期决策阶段和设计阶段。2.2工程造价风险管理相关理论全寿命周期管理(LifeCycleCost，简称LCC)，于20世纪60年代，出现在美国军界，主要应用于航母、战斗机和激光制导导弹等高科技武器额管理上。从20世纪70年代开始各国将该理念广泛应用于航天科技、国防能源和交通运输系统等各个领域。全寿命周期管理是在确保合理规划，安全生产，运行可靠的前提下，运用先进的技术手段和管理方法，规划统筹，建设生产运行直至退役等环节，达到全寿命周期内整体最优化的目标。其内容包括有对人力物力财力、时间、质量、沟通、风险等的集成管理。通过

5、组织集成将知识集成、信息集成，未来运营期的信息向前集成。管理的周期以运营期为主的全寿命模式，更加全面地考虑将要面临的机遇和挑战，有助于提高项目的价值。建设项目全寿命周期就是指从项目构思开始，到建设工程项目结束(或建设工程报废)的全过程。、建设项目将经历前期策划、设计及施工组织计划、施工及运行、报废处置五个阶段。全寿命周期管理具有两大特征，分别是宏观预测与全面控制。3建设项目工程造价风险识别........................113.1工程造价风险管理体系............................113.2建设项目各阶段

6、风险因素分析........................144建设项目工程造价风险评估...............................224.1工程造价风险评估的方法...............................225工程造价风险的控制.................................375.1建设项目工程造价风险控制策略..........................375.1.1风险回避......................................375工程造价风险的控制5

7、.1建设项目工程造价风险控制策略当然，风险回避并非只有积极效应，其也有负面的作用。第一，回避风险本身会付出机会成本，这样相当于同时丧失了得到利益的可能性。如果可能涉及的主要风险通过项目方的科学管理可以控制，且又可以增加利益，那么就应该把项目进行下去。第二，风险是无处不在的，没有任何一件事情是零风险的，一般风险回避都是在在回避大概率风险，但这并不意味着就不会产生新的风险，或者将其他方面的风险扩大化了。第三，有些风险必须面对，无法通过风险回避去避免。所以，风险回避并不是万能的，它也是一把双刃剑，有其自身的缺陷。当通过风险回避可以发挥其积极作用并产生

8、经济效益时，是可以采取该种措施的；当风险回避后会导致不良效果时，则不应该采取。5.2建设项目各阶段的造价风险的控制项目的可行性研究报告至关重要，必须做