一种混合动力总成台架搭建方案

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1、一种混合动力总成台架搭建方案冯擎峰张剑锋何付同林则宏浙江吉利汽车研宄院有限公司摘要：混合动力系统台架的搭建技术方案是混合动力系统开发过程中的关键技术之一。描述的混合动力系统台架通过虚拟控制器和真实控制器交互，实现动力总成系统与整车环境之间的闭环测试，能最大程度模拟实车环境，并且通过测功机模拟整车负载，实现整车动态实验。电池模拟器具有调节SOC值方便，充放电不受限制，加快实验进度等优点，对推动混合动力系统在新能源汽车上的应用有积极意义。关键词：混合动力系统;虚拟控制器;电池模拟器;整车动态实验;收稿日期：2017.7.26

2、Abstract：Throughthevirtualcontrollerandrealcontrollerinteraction,thebenchofhybridpowersystemdescribedinthispapercanrealizetheclosed-looptestbetweenthepowertrainsystemandthevehicleenvironmentandsimulatedrealvehicleenvironmenttothegreatestextent.Throughadynamometer

3、isusedtosimulatetheloadofvehicle,thevehicledynamicexperimentcanberealized.Inaddition,thebatterysimulatoriseasytoadjustthestateofcharge,freetochargeanddischarge，acceleratingtheexperimentalprogress.Ithaspositivesignificanceforpromotingapplicationofhybridpowersystem

4、innewenergyvehicle.Keyword：hybridpowersystem;virtualcontroller;batterysimulator;vehicledynamicexperiment;Received：2017.7.26混合动力系统开发是主机厂在新能源汽车领域的核心技术，动力系统的好坏关系到新能源汽车的动力性、经济性和安全性，动力系统的好坏需要动力系统总成台架进行测试、标定，混合动力系统台架搭建的技术方案同样是一个主机厂的关键技术之一。目前现有的技术方案中，关于动力电池及虚拟控制器方面均有不同程

5、度的缺陷，动力电池大多釆用的是真实部件，对实验过程要求的SOC快速调节，长时间实验对电池的充电、放电等要求，真实电池部件均无法满足。关于虚拟控制器部分，大多台架没有建立相应的模型，在功能和性能实验方面会有一定的缺陷。本论文所阐述的混合动力总成台架通过虚拟控制器模拟、测功机等设备，可以实现非真实控制器与测试控制器之间的动态闭环交互，最大程度地模拟实车环境，提高测试准确性。通过电池模拟器实现总成台架高压用电的方便性，SOC调节的快速性，充放电实验便捷性，与现有的技术相比本文介绍的混合动力总成台架具有可实现整车动态实验，调节S

6、OC值方便，充放电不受限制，加快实验进度等优点。可以满足如模拟实车环境，动力总成系统控制策略开发，动力总成系统标定开发的要求。團例:―燃洎管路—抹苷路•-冷酋路+CAN总线—BiE导浅—堆油果线1冷湖系諸i•-_畢蟓雩111♦•1111一一4J11111餐电池电源PC控湖技耘柜设3■挖制图1混合动力总成台架框图下载原图1系统组成本论文的技术方案是为乘用.午.新能源混合动力系统总成台架搭建使用的，搭建动力总成台架的A的是验证混合动力系统功能、性能，台架验证比实车验证的优势在于物理量监控方便，实验环境易于实现，软件修改灵活

7、，极限工况运行安全等。动力总成台架主要有如下系统组成:1.1发动机及排气系统发动机排气系统采用的是项目真实的排气系统，背压满足发动机本体需要，无需支持排放相关试验。排气系统包含整车上的所有部件及传感器，是一套完整的系统。发动机采用的是项目真实的发动机，发动机控制器(EMS)是真实的控制器。1.2燃油供给系统燃油供给由台架设备提供，燃油滤清由台架完成，为发动机提供燃油。1.3冷却系统由于各个部件对冷却系统的温度，流量，压力等指标要求不同，因此冷却系统分三套，且完全独立。一套为发动机系统使用，一套为变速器系统使用，一套为驱动

8、电机-IPU系统使用。台架确保冷却液温度、流量、压力等参数满足各系统的冷却指标要求。1.4控制柜系统台架控制柜设备主要实现对台架伺服设备控制、与ePT系统信号交互控制、关键传感器信号釆集、CAN节点设备模拟控制、信号釆集、存储、显示等功能。1.5电气线束电气线束主要包括高压电气系统线束、低压电气系统线束两大部分。高压