跨座式单轨车辆段出入线接轨方案比选

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1、跨座式单轨车辆段出入线接轨方案比选黄江阳中国铁路设计集团有限公司广东分公司摘要：以某地跨座式单轨旅游交通示范线工程新大车辆段出入线接轨方案为例，对出入线接轨的方案进行综合比选，确定最优推荐方案。以此说明在城市规划、既有构筑物、线位走向、车辆段位置、车站形式及位置等因素影响，结合出入线设计原则及技术标准，进行多方案优缺点综合分析。研宂结果为国内跨座式单轨车辆段出入线接轨方式提供参考。关键词：跨座式单轨;车辆段;出入线;接轨方案;作者简介：黄江阳（1991-）,男，硕士，助理工程师收稿日期：2017

2、-08-24Comparisonwithprogramsofthestraddle-typemonorail’sentrance/exitdepotlineintegrationHuangJiangyangChinaRailwayDesignCorporationGuangdongBranch:Abstract：Inexampleoftheaccesstrackinto(andoutof)adepotofXinda,whichbelongstothestraddle-typemonorailde

3、monstrationprojectinthefieldoftourismandtraffic,thisarticlehasmadeaintegratedcomparisonwithprogramsofconvergenceoftheaccesstrackinto(andoutof)adepot,soastodeterminetheoptimalrecommendation.Tnaddition,thearticlehasaccomplishedacomprehensiveanalysisbyc

4、onsideringononehandtheinfluenceofcityplanning，existingstructures,linedirection,thelocationofthedepot,andtheformandlocationofthestation,andontheotherhandthedesignprinciplesandtechnicalstandardsoftheaccesstrackinto(andoutof)adepot.Asareference,thisproj

5、ecttakesthepurposetocontributetothedevelopmentoftheaccesstrackinto(andoutof)adepotconnectionwithastraddle-typemonorail.Keyword：straddle-typemonorail;depot;entrance/exitline;trackintegration;Received：2017-08-24车辆段出入线受城市规划和既有构筑物的影响，其接轨方案一直是需要深入研究的难题。最佳

6、的接轨方式，既可以增加运营的灵活性，又可以避免切割地块，节约用地，大大降低工程造价。本文提出了多种接轨方式和场段布置，分析其各自的优缺点，最后通过综合分析论述得出适合本项目的接轨方案。本文对于国内其他的跨座式单轨项目有一定的指导意义和参考价值。1项目概述随着城市的发展，交通拥堵问题己经成为世界性难题。传统地铁高昂的造价让许多三、四线城市无法接受，现在急需一种造价低、施工周期短的新型轨道交通形式来加密一、二线城市的轨道网，或者作为三、四线城市的主干线。跨座式单轨早在2004年11月就在重庆首次观光

7、运营，由于其适应性强、噪声低、转弯半径小、爬坡能力强等特点，特别适合重庆依山而建的地质风貌。对于一线海滨城市而言，可以应用于旅游观光和加密轨道网，所以跨座式单轨旅游交通示范线应运而生。跨座式单轨旅游交通示范线属于中运量线网规划中的线路。主线线路全长18.021km,采用高架敷设方式，设站14座，苏中与地铁轨道交通有三个换乘站;支线起自集散屮心，终至新大站，长1.081km,采用高架敷设方式，设站1座。全线全长19.lkm,共15座车站，设一座车辆段，控制中心位于新大车辆段内。结合城市规划选址，车

8、辆段设在新东路与新大路交叉处北侧地块，由于车辆段需布置在集散中心方便轨道交通与汽车换乘，故于集散中心处设集散中心站，集散中心站上行方向与仙人石站相邻，站间距为1.3km;下行方向与东山站相邻,站IKI距为2.7km。2出入线概述车辆段出入线连接正线和车辆段，属于辅助线。其承担列车进入止线和由止线回车辆段的任务，且需保证收发车的安全，合理，经济三个特点。除此之外，车辆段出入线还负有夜间沿线设备维修车辆以及事故时救援车辆进出车辆段的任务，所以车辆段出入线的收发车能力对整条线路的运营能力有较大影响。2