汽车维护及保养精品课电子教（学）案

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1、WORD文档可编辑教案2014～2015学年第二学期课程名称汽车保养与维护系部汽车系授课班级中技汽车班主讲教师职称讲师教研处制二○一五年三月电子教案(一体化教学）技术资料专业分享WORD文档可编辑授课时间2015年3月2日星期一第二节课课题名称情境三：汽车保养与维护工艺规范授课时数1课时教学目标理论部分1、让学生了解长期停放车辆的保养与维护的注意事项2、汽车日常保养与维护的4方面（清洁、紧固、油液检查和补充）实训部分将班级同学分成四小组，打开四辆汽车的前车盖，让学生对各油液加注口进行识别。实训重点1、三滤：空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器2、各油液加注口的标志识别实训

2、难点1、长期停放车辆的几大注意事项的熟记2、三滤的清洁注意事项1、打开车前盖时，注意根据符号来识别各油液加注口2、清洁三滤的重要性实训设备工具材料电子白板、汽车四辆作业学生在实际操作中熟记本章节内容教学后记本节内容无太多难点，关键在于学生对这些基础知识的掌握，通过电子白板的PPT授课外加实际分组去分析讨论，达到掌握本节知识的目的。本课题主要要求学生对知识点首先有一个概念的掌握，具体的后面会逐个去讲述。在教学中，发现学生对纯粹的理论不是很感兴趣，结合实例去讲述更有说服性，今后在理论实际联系上有待加强。教学过程动态修改技术资料专业分享WORD文档可编辑一、前面章节回顾1、新

3、车车体的保养与维护注意新车首次养护、开蜡2、走合期的保养与维护：3个阶段：走合期前维护走合期中维护走合期后维护二、为什么长期停放的车辆容易发生故障1、是油封会较容易老化，因为车辆停驶，油封四周的接触受力总是不均匀的，直到油封发生永久变形，这样非常容易漏油。2、是机油氧化腐蚀机件，车辆长期停驶，机油氧化的现象会很严重。当再次启动时，气缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨损，而且阻力大大增加，造成启动困难。3、是蓄电池提前报废。现在，汽车用的一般是铅酸蓄电池，其特点是一旦汽车行驶就会产生自放电。在正常条件下，蓄电池每昼夜自放电可使电容量下降1%以上。尤其严重的是，

4、蓄电池长期自放电后，极板表面产生硫化物，影响蓄电池再充电的效果，最终导致蓄电池提前报废。4、是长期停放后，轮胎会变形。汽车停驶后，汽车重量由4个轮胎接触地面的部位承受，从而造成接触部位受压收缩变形。汽车停驶时间越长，变形部位越不易恢复，使轮胎四周的重量分布发生变化，滚动半径不均匀，造成轮胎不平衡。一旦汽车进入高速行驶后，就会发生车身抖振，可加速轮胎的磨损，还可给行车安全带来隐患。5、是长期停放后，汽车的电子元件出故障。汽车上的电子元件及连接件有一个共同的特点，就是要防水、防潮和防腐蚀，否则就会引发故障。对于停驶车辆的电子元件或插线接头，受潮的可能性就会大大增加，并且停驶

5、时间越长，发生故障的概率就越高。三、长期停放车辆的保养与维护（1）防摩擦零件用时：1分30秒回顾：与前面章节合理衔接用时：4分钟引入：通过提问激发学生的兴趣，引入本章节内容，并阐述原因（5个部分的原因）。用时：6分钟章节内容一：联系前面的引入提问，从六大方面展开叙述。技术资料专业分享WORD文档可编辑汽车停放时间过长后，防摩擦零件表面会氧化。附着在零件表面的润滑油氧化变质后，如再次起动时就会形成干摩擦或半干摩擦，缩短零件使用寿命，而且起动阻力大大增加，起动时会很困难。汽车停驶后，像发动机的气缸和活塞表面的润滑油膜，由于要接触空气中的氧气和其他有腐蚀性的酸碱成分，会造成润

6、滑油膜变质，形成一层胶状物而失去润滑作用。车辆停驶时间越长，变质越严重。车辆停驶，油封容易老化变形，油封四周的接触受力会不均匀，受力大的方向，油封变形量就大；车辆停驶时间越长，其变形量就越不易恢复，直到油封发生永久变形，而这也就是漏油的开始。（2）燃油系统若汽车停放，油箱内没有或只有少量的燃油，水分就有可能侵入系统中而造成生锈和腐蚀。所以汽车长期停放时要将油箱加满。另外如果油箱和管道中燃油长时间不用，燃油则有可能与氧气发生化学反应而产生胶质沉淀物类的物质，容易堵塞燃油管路。正确的做法是向燃油中添加稳定剂，延长汽油的使用寿命并保证其不变质。（3）防轮胎变形汽车停驶以后，汽

7、车重量由四个轮胎接触地面的部位承受，从而造成接触部位受压收缩变形。汽车停驶时间越长，变形部位越不易恢复，使轮胎四周的质量分布发生变化，滚动半径不均匀，造成轮胎不平衡。一旦汽车进入高速行驶后，就会发生车身振动，不仅影响乘车的舒适性，加速轮胎的磨损，还带来不安全的因素。（4）电子元件防潮汽车上的电子元件及连接件有一个共同的特点，就是要防水、防潮和防腐蚀，否则就会引发故障。对于停驶车辆的电子元件或插线接头，受潮的可能性就会大大增加，并且停驶时间越长，发生故障的概率就越高。（5）防日晒汽车长时间不用时应存放在车库或室内停车场内，这样可以不受外界气