限高架施工方案

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1、中铁铁龙沙鲅铁路分公司桥涵限高架施工方案一、综合说明   本工程为中铁铁龙沙鲅铁路分公司桥涵限高架，限高架共计18处，其中1孔框构涵限高3.0米，跨度5.0米两处，1孔框构涵限高3.2米，跨度4.5米两处，2孔框构桥限高5.0米，跨度12.0米四处，1孔框构桥限高2.8米，跨度7.0米两处，3孔框构桥限高5.0米，跨度17.8米六处，3孔T型梁桥限高5.8米跨度12.0米两处。钢管材质为Q345，本工程施工范围包括限高架系统的制作与现场安装施工。   二.施工准备   1.组织有关工程管理和技术人员对设计图纸进行会审。对图纸不明确及施工中有困难的地方，要与设计单位作好变更鉴证手

2、续。   2.根据施工图纸结合本单位的设备和技术条件，制定出工程的具体施工方案，并提出材料计划。   3.对限高架工程所使用的机械和检测设备的性能进行检验，保证施工过程中各种设备的工作状态良好，使用功能齐全。   4.限高架工程所使用的材料除应有质量证明书外，还应根据现行国家标准的规定作出复试检验，符合标准后方可使用。   5.在限高架工程施工前，应对各工序的施工人员进行必要的岗位培训，并对其进行技术、质量、安全交底，预防发生安全和质量事故。   6.管材进入现场需进行构件检验并合理堆放，以便于构件进入现场后顺利的安装。   7.现场吊装前，应在柱脚埋件上弹好十字线，同时将标高

3、控制点设置好。现场场地应平整夯实，没有积水，并且要预留车道。   三．施工进度安排   按照工期要求，限高架工程部分在土建施工的基础上保证工期计划，安排好施工进度，组织好施工，具体进度计划见施工进度计划表。   四．劳动力计划   钢结构主体工程施工劳动力计划按工程施工阶段合理投入劳动力，预投入下料工3人、组立工2人、焊工8人、矫正工2人、钻孔工2人、喷漆工3人、电工1人、起重工1人、辅助工10人。   五．主要施工机械设备   钢结构工程主要施工机械设备   拟投入1、数控直条多头切割机2台；2、门式埋弧自动焊1台；3、半自动焊2台；4、抛丸除锈机1台；5、摇臂钻2台；6、1

4、6吨吊车2台；7、电焊机6台；8、扭矩扳手6台；9、3吨倒链2台六．限高架制作与安装施工方法   限高架制作：   本工程限高架主框架钢柱采用钢管柱，构件数量多，工程量大。构件板材下料采用自动切割快速准确下料，保证焊接质量，构件除锈为抛丸除锈。   （一）．钢管柱的加工制作      钢管柱下料采用火焰切割机进行柱切割，开坡口方法为碳弧气刨切割K型坡口，下料完成后进行调直校正，为保证柱身拼装准确，需制备组装样板，柱身主体焊接采用电焊机手工焊接，加劲板焊接采用电焊机手工焊接，钢管柱焊接完成后进行调直矫正。钢管柱涂装严格按标准除锈、刷油，钢管柱制作完成后由专职质检人员进行检验、编号

5、。   ①质量检验标准：   切割的允许偏差值（mm）项    目允 许 偏 差、零件宽度、长度±3.0、边缘缺棱1．0管材端部垂直度2．0   ②钢材剪切面或切割面应无裂纹、夹渣和分层。   ③质量检验方法：目测或用放大镜、钢尺检查。      （二）.焊接：       焊接钢梁采用自动埋弧焊进行焊接；加肋板采用手工焊接。使用门式自动焊应满足以下两点：   （1）焊接后边缘30－50mm范围内的铁锈、毛刺污垢等必须清除干净，以减少产生焊接气孔等缺陷的因素。   （2）引弧板应与母材材质相同，焊接坡口形式相同，长度应符合标准的规定；使用手工电弧应满足以下规定：使用状态良好、功

6、能齐全的电焊机，选用的焊条需用烘干箱进行烘干。质量检验标准和方法：   焊接管材允许偏差表（mm）、项  目允许偏差、截面高度（h）h＜500±2.0500≤h≤1000±3.0h＞1000±4.0截面宽度（b）±3.0     （三）.矫正管材   ①使用设备：翼缘调直机   ②工艺要求：操作人员熟悉工艺内容并熟悉掌握设备操作规程，矫正完成后，应进行自检，允许偏差符合《钢结构施工及验收规范》有关规定。管材矫正允许偏差项     目允许偏差管材局部平面度t≤141.5t＞141.0质量检验方法：目测及直尺检查。    （四）．除锈   除锈采用专用除锈设备，进行抛射除锈可以提高

7、钢材的疲劳强度和抗腐能力。对钢材表面硬度也有不同程度的提高，有利于漆膜的附和不需增加外加的涂层厚度。除锈使用的磨料必须符合质量标准和工艺要求，施工环境相对湿度不应大于85％。   经除锈后的钢材表面，用毛刷等工具清扫干净，才能进行下道工序，除锈合格后的钢材表面，如在涂底漆前已返锈，需重新除锈。   （五）．油漆   钢材除锈经检查合格后，在表面涂完第一道底漆，一般在除锈完成后，存放在厂房内，可在24小时内涂完底漆。存放在厂房外，则应在当班漆完底漆。油漆应按设计要求配套使用，第一遍底漆干燥后，