浅谈CTCS2列控系统正线应答器报文验证.pdf

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1、万方数据上海铁道科技2008年第4期95浅谈CTCS一2列控系统正线应答器报文验证程亮上海铁路局电务处∥”。?⋯”+?。髫i摘要介绍CTCS--2列控系统应答器报文核对的主要；；内容，阐述应答器报文图示化核对方法以及如何使用该；i方法保证应答器报文数据的正确。§；关键词C阢黔2列控系统图示核对，j《磊。⋯⋯．．⋯j?，⋯。，7i，。?。j，，。j。。j．『?，。z．t。?；凌中国列车运行控制系统(CTCS)是铁路运输的重要行车设备，是指挥列车运行，保证行车安全的重要技术装备，CTCS列控系统应答器报文数据内容是否正确将直接影响列车运行及行车安全，验

2、证应答器报文数据的正确是保证C2区段动车组运行安全的关键之一。应答器正线报文数据是控制动车组在C2区段高速运行的主要数据，本文主要探讨如何简单有效的核对CTCS一2列控系统正线应答器报文，列控中心有源应答器报文数据核对也可以参考。l正线应答器报文核对的主要内容正线应答器报文解析分析可以通过电务试验车现场读取，也可以由设备供应商直接提供应答器报文的解析文件。应答器报文的解析文件是应答器报文核对的基础。必须保证报文数据与现场报文的一致。动车组在ATP模式运行时，主要靠STM天线获取轨道电路的低频信息，BTM天线获得地面应答器信息。应答器报文主要包含了速

3、度、坡度、应答器链接、轨道区段长度、载频等信息，ATP通过接收到这些信息生成运行控制曲线，所以应答器报文的正确直接影响到了动车组可靠的运行，下面先来介绍需核对的应答器报文内容：(1)应答器链接[ETCS一51：核对链接应答器的编号及链接距离，一般正向链接2组应答器，反向链接l组应答器。(2)线路坡度[ETCS一211：核对起始点距离、坡度、坡长、覆盖距离及数据描述的结束信息(包括正向、反向)。(3)线路速度[ETCS一27】：核对起始点距离、线路速度、长度、覆盖距离及数据描述的结束信息(包括正向、反向)。(4)等级转换[ETCS--411：核对到等

4、级转换点距离及转换的等级(包括正向、反向)。(5)轨道区段[CTCS—11：核对起始点距离、信号点类型、轨道区段载频、长度及覆盖距离(包括正向、反向)。(6)临时限速[CTCS一21：核对临时限速速度及覆盖距离(包括正向、反向)。(7)调车危险[ETCS一132]：在进站信号机(包括反向进站信号机)处应答器是否有调车危险报文。其中正向线路速度、轨道区段、线路坡度等线路参数的覆盖范围是：相邻两个应答器组数据应冗余覆盖，并有一个完整的列车常用制动距离的数据余量。反向线路速度、轨道区段、线路坡度等线路参数的覆盖范围是：数据覆盖到下一个有反向线路参数数据的

5、应答器再加一个完整的列车常用制动距离的数据余量。临时限速包覆盖距离：覆盖到下一站(中继站)出站口应答器加100米。(其中既有线覆盖到下一站进站口加100米)。特殊区段ETCS一68，纯文本信息包ETCS一72，地理位置信息包ETCS一79包等非控车信息，不影响安全，不作为核对检查的重点暂不介绍。2正线应答器报文核对的方法为了简单有效的核对正线应答器报文的正确性，我们可以采用图示的方法核对数据。首先要准备一张线路纵断面图，图上需标注信号机和应答器名称、里程，轨道电路载频、长度，线路允许速度变化点里程及长度，线路坡度等，因该信息是报文数据核对的基准，必

6、须确认与CTCS一2工程数据内容一致。确认完成后，再逐个的把应答器报文内容标注在线路纵断面图上，并进行核对确认。下面为部分的纵断面图(其中坡度部分未画)：永宁镇mhm广———J竺!：!—一竺=竺竺广1磊—_J～跏iIll尊ll}ll∞肝蛳叼Ⅲ。叼1艟。旧14l，。旧胁万方数据浅谈CTCS一2列控系统正线应答器报文验证器组的报文信息包，现通过这2处应答器组报文数据来介绍报文数据核对方法，其余地点应答器组也可通过该方法进行核对。2．1出站口应答器组出站口应答器组中包含了应答器链接、线路速度、线路坡度、轨道区段、临时限速、调车危险等信息包，现以永宁镇站B

7、XHF／001(042—1—29一001)应答器组报文的正向有效的信息包举例介绍，实际检查核对时反向有效的信息包也应按本方法进行核对：(1)应答器链接ETCS一5包，检查链接应答器编号及链接距离，如下图所示，红色为链接距离，上面为用户数据表中链接距离，下面为报文中的链接距离。VariableValueVariableValuePacket：5ETC孓5NIDPACKET5OLINKACC10QDIR1(验证方向)NITER1PACKET108DLINK1540OSCALE1Q_NEWCOUNTRY0OUNK1∞NIDBG742929-005)O—N

8、EWCOUNTRY00_LINKORIENTATION1NIDBG7427．29_003}Q_LINKREACTION2Q