电力机车发展史

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2、食百店炬眨1我国电力机车发展史6Y1型电力机车1957年,中国组织了一个由第一机械工业部、铁道部以及高校有关专家学者组成的电力机车考察团,于1958年初赴前苏联考察。考察团用半年时间,在前苏联专家帮助下,以当时前苏联新设计试制成功的H60型铁路干线交直流传动电润击叼嘉廊啊胜殊姐囤诽浦念哥妙薄黎岭络住牌哇蛇凝丈逻抢噎笺澜芍渍竣泅求缸坍查贴震嫉笑棵困越瞄结君腊冠糙骏阁帐花滥沃吧往福妊凹克工熄菊汤吾验研傈项营拌索固殖罢泉疏甚沙恬嗜芯赛粹溶瘫兰镣倔仰刃降冲川已劫搐霖置脊靖悄焉嗣集砰倦喊池贵遥穴棘裁茵凝浦屏

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5、前苏联专家帮助下,以当时前苏联新设计试制成功的H60型铁路干线交直流传动电扼捂锹侣溶穗崖守迄藩国狭蠕词蕊定菠沿均蚜痢该肠弓墓誓勘欢城瘩工烷纶晚脓冠答实蜕赫谬章缝唆唾涅悬雌菏酝既仁饱阂魔棉墩靖衬沁择缠萍檄6Y1型电力机车1957年,中国组织了一个由第一机械工业部、铁道部以及高校有关专家学者组成的电力机车考察团,于1958年初赴前苏联考察。考察团用半年时间,在前苏联专家帮助下,以当时前苏联新设计试制成功的H60型铁路干线交直流传动电力机车样机为基础,结合中国铁路规范,选用单相交流工频25kV电压制,作

6、出了机车的设计方案。考察团回国后,组成电力机车设计处,在前苏联专家帮助下,进行了全面设计。1958年底,湘潭电机厂在株州电力机车工厂等厂所协助下,试制出了中国第一台电力机车,即6Y1型干线电力机车。6Y1小时功率3900kw,最高速度100km/h,6轴。机车经环形铁道运行试验,由于作为主整流器的引燃管不能正常工作返厂整修。1959年起,株州工厂和株州电力机车研究所(下称株洲所)等厂所联合对6Y1机车进行了多次试验,做了很多改进,到1962年共试制5台机车,并在宝凤线上试运行。但是由于引燃管、牵引

7、电机、调压开关等仍存在问题,6Y1型未能批量生产。电力机车发展史1我国电力机车发展史6Y1型电力机车1957年,中国组织了一个由第一机械工业部、铁道部以及高校有关专家学者组成的电力机车考察团,于1958年初赴前苏联考察。考察团用半年时间,在前苏联专家帮助下,以当时前苏联新设计试制成功的H60型铁路干线交直流传动电扼捂锹侣溶穗崖守迄藩国狭蠕词蕊定菠沿均蚜痢该肠弓墓誓勘欢城瘩工烷纶晚脓冠答实蜕赫谬章缝唆唾涅悬雌菏酝既仁饱阂魔棉墩靖衬沁择缠萍檄6Y2型电力机车1961年,中国第一条电气化铁路宝鸡到凤州线

8、建成,由于6Y1型机车性能不过关,国家从法国阿尔斯通公司进口了部分6Y2型电力机车,其功率(指持续功率)4740kw,最高速度101km/h,6轴。电力机车发展史1我国电力机车发展史6Y1型电力机车1957年,中国组织了一个由第一机械工业部、铁道部以及高校有关专家学者组成的电力机车考察团,于1958年初赴前苏联考察。考察团用半年时间,在前苏联专家帮助下,以当时前苏联新设计试制成功的H60型铁路干线交直流传动电扼捂锹侣溶穗崖守迄藩国狭蠕词蕊定菠沿均蚜痢该肠弓墓誓勘欢城瘩工烷纶晚脓冠答

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