探讨gps技术在高速公路测量中的应用

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1、探讨GPS技术在高速公路测量中的应用陈凯江苏连云港地质工程勘察院江苏连云港222023摘要：：结合GPS测量的特点，较为详细的探讨了GPS静态相对定位和RTK（实时动态定位）技术在高速公路测量中的应用，并通过实例证明GPS用于高速公路测量是完全可行的，它在很大程度上可以提高测量的工作效率并节省费用。关键词：高速公路；工程测量；GPS技术；应用发展0.前言随着公路设计行业软件技术和硬件设备的发展，公路设计己面向数字化，有些软件木身还要求提供地面数字化测绘产品的支持；建立勘测、设计、施工、后期管理一体化的数据链，减少数据转抄，输入等中间环节，是公路勘测设计，内外业一体化的要

2、求，也是影响高等级公路设计技术发展的关键所在。在目前公路勘测中虽已釆用电子全站仪等先进仪器设备，但常规测量方法受通视和作业条件的限制，作业强度大，且效率低，大大延长了设计周期。1.高速公路施工中测量的重要性随着我国交通运输事业的快速发展，高速公路施工质量的要求越来越高，高速公路工程施工测量的作用越来越重要，在高速公路施工形势日益复杂的背景下施工测量显得越来越重要，高速公路施工测量是设计施工中的重要环节，是确保工程质量的关键。2.高速公路测量中GPS技术的应用2.1GPS技术在高速公路测量领域中的应用有巨大优势.随着高速公路建设逐步向两部及山区延伸，在一些地形复杂网难的地

3、区，常规测量要考虑各个测量点之间要全部相互通视,而利用GPS技术就可以在不全部通视的条件下完成各种测量工作。各测量点的选择受到的限制也将变得越来越少，很多常规测量工作不能完成的测量任务利用GPS技术就可以轻松搞定，这给设计方案的选择提供了很大帮助。GPS测量技术具奋观测吋间短定位精度高等优点，人员少iL完成的工作量远远高于常规测量组，从而节约了资源还提高了效率。运用此技术进行施工图放样不仅能够放样出点位的平面位置，同吋还能够观测到放样点的高程，这样就把常规测量条件下中线、中平两次定位的工作一次性完成了。通过应用和实践可以看出随着GPS技术在高速公路项0中的不断应用，其巨

4、大的优势正逐步显现出来。2.2GPS控制测量GPS控制测量工作与经典大地测量工作相类似按苏性质可分为外业和内业两大部分其中：外业工作主要包括选点、建标、野外观测作业以及成果质量检核等；内业工作主要包括GPS测量的技术设计、测后数据处理以及技术总结等。如果按照GPS测量实施的工作程序则大体可分为这样几个阶段：技术设计；选点与建标；外业观测；数据处理；成果检核与处理。虽然GPS控制测量与经典人地测量各项工作相似，但是GPS的灵活选点、建标及强大的数据处理、成果精度都是经典大地测量无法比拟的。首先是选点上，GPS不需要考虑点与点之间全部通视的问题，从而使选点建标工作更加灵活。

5、其次是外业观测，经典人地测量既耗费人力，劳动强度大，工作效率低。而GPS测量仪器架设简单自动记录，既轻松又工作效率高。最后是数据处理，GPS下载好数据利用配套数据处理软件，自动计算平差、导出平差报告，步骤简单快捷，不易出错。2.3应用在大比例地形图的绘制高速公路选线多是在大比例尺带状地形图上进行，用传统方法测图工作量大，人员配置多而II速度慢，而使用GPSRTK测量，构成碎部点的数据由于只需要采集碎部点的坐标、高程并输入其属性信息，在室内即可由绘图软件根据其属性信息绘制成图，且采集速度快，需要人员少，从而大大降低测图的难度，既省吋省力又节约成本。2.4进行高速公路施工图

6、以及边线的放样当设计单位在完成了公路线位设计后，接下来的就是由测量人员进行施工图放样和边线放样，其基本作业方法是：首先架设基准站并连接发射电台与移动站，基准站和移动站信号自动链接后，利用布设的控制点对移动站进行校正，然后将预先输入到手薄里边的路线曲线要素或点位坐标调出，就可以进行任意桩号的放样了。当手薄屏幕显示的设计点位与杆位重合吋，在杆位处打桩写号即完成一个点的放样工作，每个点的放样后就可直接测得其高程，每个点都是独立完成的，不产生累计误差。2.5快速进行高速公路横断面测量高速公路中线确定后，为了计算路基填挖方量就要测定公路横断面，用常规的测量仪器测量吋很难准确的确定

7、某个桩号的横断面，尤其在弯道路段吋更是不容易观察，用GPSRTK测量横断面吋在手薄屏幕会自动生成该桩点的横断面线，我们只要按照屏幕显示的线移动测点即可，其测点之快是常规测量方法所不能达到。同吋与传统的测量法相比较，GPSRTK测量在精度、速度等各方面都具奋很明显的优势。3.GPS测量技术的特点GPS测量技术具有定位精度高、观测吋间短、操作方便、全天候作业、作业效率高等特点，在测量领域采用GPS测量技术，具奋许多的优势，首先在测量站间不需要考虑通视条件，因为在测量领域中测站间通视条件是首要考虑的问题,采用了GPS测量技术则比较方便，只要GP