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时间:2018-10-07
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1、城市道路与立体交叉UrbanRoadandOverpass立体交叉工程主讲:徐平杨少伟编著目录(contents)1平面交叉口与立体交叉概述2匝道设计3立交的选型4立交桥梁概述5城市道路与立体交叉设计实例6立体交叉立交附属设施设计立交是什么?立交即立体的相交道路。为什么会有立体交叉的道路怎样设计一个立交?问题1.立交设置在什么位置?2.为什么要设置立交呢?3.立交与平面交叉的关系?4.设置立交后有什么优点?1平面交叉口与立体交叉概述1.1立体交叉的发展1.1.1国外立体交叉的发展美国20世纪20年代就开始
2、修建立体交叉。1928年美国在新泽西州的两条道路交叉处修建了第一座公路立体交叉,如图所示。伴随着社会经济增长和汽车工业发展而产生全苜蓿叶式立交1.1.2国内立体交叉的发展我国修建立体交叉起步较晚,首先从解决城市道路交叉口的交通问题开始的。1955年,武汉在滨江路上建成第一座部分苜蓿叶式立体交叉。1956年,北京开始在京密引水工程滨河路上修建三座部分苜蓿叶式立体交叉。1964年,广州市在大北路建成第一座双层环形立体交叉,该立交在1986年又改建为三层环形立体交叉。进入20世纪80年代后,随善我国改革开放政策
3、的步步深入,经济的快速增长,全国各地纷纷修建高速公路。1984年12月动工,1988年10月建成通车的沪嘉高速公路,是我国大陆第—条最早建成通车的高速公路。1984年6月动工,1990年8月建成通车的沈太高速公路,全长375km,为我国大陆第一条最长的高速公路。1平面交叉口与立体交叉概述1.2立交工程的必要性特殊性我国经济的飞速发展高速公路的大量修建以及城市规模的不断扩大,立交工程成为其不可缺少的一部分。1.1.2立交工程的特殊性1.牵涉到路线的设计问题(线性交复杂)2.牵涉到桥梁的设计问题(型式复杂)3
4、.牵涉到交通工程问题(内容复杂)1平面交叉口与立体交叉概述立体交叉的组成1平面交叉口与立体交叉概述1.4立体交叉的组成:1.跨线构造物2.正线3.匝道4.出入口5.变速车道6.辅助车道7.匝道端部8.绿化地带9.集散车道1平面交叉口与立体交叉概述最直接最微观的原因立体交叉与平面交叉的渊源1平面交叉口与立体交叉概述1.5平交和立交1.5.1平面相交问题基本运行关系离开运行汇合运行相交运行交织潜在的冲突点影响交通,出现交通事故区①1平面交叉口与立体交叉概述②平面交叉口冲突点分析离开冲突点8个汇合冲突点8个相交
5、冲突点16个两车道与两车道交叉口同理当四车道与两车道交叉口存在64个冲突点③改善平面交叉口途径1.把冲突点从空间和时间上分散开来;2.消除主要的冲突点;3.将冲突点分散一部分,消除一部分。冲突点从空间分散开来(26)1平面交叉口与立体交叉概述冲突点从空间分散开来(20)冲突点从时间分散开来(8)左转弯禁止则相交冲突点消除消除部分主要冲突点(相交冲突点)1平面交叉口与立体交叉概述左转车辆可等待侍机通过交通导流措施进一步从时间上分散冲突点直行和左转车流较大时壶把式交叉1平面交叉口与立体交叉概述这些措施真的很好
6、的解决问题了吗?1平面交叉口与立体交叉概述1.5.2立体交叉设计的一般原则以上都是从平面上和时间上分散冲突点的方法,都难免要存留一些相交冲突点,或者通行能力受到限制。更好的办法则是设置立体交叉——立交。一般下述情况设置立交①要求提高交叉口通行能力和效率,消除拥挤和阻塞时;②要求改善交叉口交通安全、消除交通事故;③与高等级公路相交时;④地形有力和平交相比也不会过多增加造价时;⑤对一条道路或其中的某一段进行入口控制时。1平面交叉口与立体交叉概述设置条件1平面交叉口与立体交叉概述1.6我国立体交叉发展中的问题1
7、平面交叉口与立体交叉概述1.7立交工程的规划和设计1.7.1设计步骤一座立体交叉的设计,是包括规划、可行性研究、初步设计到施工图设计的全过程。一般可按步骤进行:1.初拟方案:根据设计要求和地形条件,在地形图或其上覆盖的透明纸上勾绘出各种可能的立交方案。2.确定比较方案:对初拟方案进行分析,应考虑线形是否顺适,转弯半径能否满足规定要求,各层间可否跨越,拆迁是否合理,一般选2~4个比较方案。1平面交叉口与立体交叉概述3.确定推荐方案:在地形图上按比例绘山各比较方案,完成初步的平纵设计、桥跨方案和概略上程量计算
8、,作出各方案比较表,全面比较后一般确定1~2个推荐方案。比较时应考虑交通是否流畅安全,各匝道的平纵横及其相互配合是否合适,立交侨的结构、布置是否合理,设计和施工难易程度,整体工程的估价,营运养护条件以及立交的造型和绿化等。4.确定采用方案:对推荐方案视需要做出模型或透视图,征询有关方面的意见,最后定出采用方案。应权衡造价与方案、近期与远期、局部与全局的关系,也可采用分期修建的立交方案。1平面交叉口与立体交叉概述5.详细测量:对
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