14.营运车辆技术等级评定

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1、营运车辆技术等级评定营运车辆技术等级评定1.评定内容1)整车装备及外观整车装备与标识；车身、车架、驾驶室；车门、车窗；驾乘座椅；卧铺；行李架(仓)；安全出口、安全带；车厢、地板、护轮板(挡泥板)；车轮、轮胎；悬架装置；传动系、车桥；转向节、转向节臂、横直拉杆及球销；制动装置(行车、应急、驻车)；螺栓、螺母紧固；灯光数量、光色、位置；信号装置与仪表；漏气、漏油、漏水、漏电；底盘异响；发动机异响；润滑；灭火器；车内外后视镜；侧面、后下部防护装置等。1.评定的内容2)动力性。包括驱动轮输出功率；滑行性能等。3)燃料经济性。指等速百公里油耗。4)制动性。包括制动力；制动力平衡；制动协调时间；车轮阻滞力

2、；驻车制动力等。5)转向操纵性。包括转向轮横向侧滑量；转向盘最大自由转动量；悬架特性等。6)前照灯。指前照灯的发光强度和光束照射位置等。1.评定的内容7)排放污染物控制。包括汽油车双怠速排气污染物控制；柴油车自由加速烟度控制；柴油车排气可见污染物控制等。8)喇叭声级。9)车辆防雨密封性。10)车速表示值误差。营运车辆技术等级划分为：一级车、二级车和三级车。“三级车”是营运车辆技术等级中最低一级要求，是社会车辆进入道路运输业，从事营运的门槛。2.营运车辆技术等级的评定规则1）评定原则凡是投入营运的车辆都应达到GBl8565《营运车辆综合性能要求和检验方法》规定的要求。因为GBl8565是强制性国

3、家标准，该标准规定的要求是投入营运的车辆都应达到最基本的要求，凡是投入营运的车辆，不论哪一级，都必须达到这些要求。营运车辆的级别应按JT／T198—2004《营运车辆技术等级划分和评定要求》标准中规定的分级项要求来确定。2.评定规则2）评定等级1)一级车要求。一级车必须满足的分级项目有：整车装备与标识；车身、车架、驾驶室；车门、车窗；车轮、轮胎；驱动轮输出功率；等速百公里油耗；制动力平衡；车轮阻滞力；转向盘最大自由转动量；排放污染物控制；车速表示值误差（11项）。当受检车辆达到上述标准中规定项目的一级车技术要求，且不分级的项目达到合格要求时，可以评为一级车。2.评定规则2）评定等级（2）二级车

4、要求二级车必须达到的分级项目有：车架、车身、驾驶室；车轮、车胎；制动力平衡（3项）。当受检车辆除达到上述3项二级车的技术要求外，还必须在8个一级车项目(整车装备与标识；车门、车窗；驱动轮输出功率；等速百公里油耗；车轮阻滞力；转向盘最大自由转动量；排放污染物控制；车速表示值误差)中，至少有3项达到一级车的技术要求，且不分级的项目达到合格要求时，方可评为二级车。2.评定规则2）评定等级（3）三级车要求。三级车是车辆申请从事营运的最低技术要求，也是对营运车辆最起码的技术要求。受检车辆在分级的项目中应达到三级车的技术要求，且没有分级的项目都达到合格要求时，方可以评为三级车。达不到三级的车辆，不能参与道

5、路营运。3.外检等级评定项目及技术要求1.整车装备与外观整车装备与外观的检查与评定，主要是以人工检视、简单测量为主，共有23个项目，其中有分级项目四个。在整车装备与标识方面，一级车的技术要求：1）整车装备齐全、完好、有效，各连接部件紧固完好，车体应周正；2）车体外缘左右对称部位(在离地高1.5m以内测量)高度差不大于20mm，左右轴距差不大于轴距的1.2％。；3）车辆结构不得任意改造；4）车顶、车门、车身、风窗玻璃等部分的标识应统一、齐全有效，并符合有关规定。3.外检等级评定项目及技术要求在整车装备与标识方面，二、三级车的技术要求：1）整车装备齐全、完好、有效，各连接部件紧固完好，车体应周正；

6、2）车体外缘左右对称部位(在离地高1.5m以内测量)高度差不大于40mm，左右轴距差不大于轴距的1.5％。；3）车辆结构不得任意改造；车顶、车门、车身、风窗玻璃等部分的标识应统一、齐全有效，并符合有关规定。3.外检等级评定项目及技术要求关于车体外缘左右对称部位的测量，将车辆停放在乎整地面上，轮胎气压正常，在距离地面1.5m以下测量，测量点应在汽车左右外缘的对称部位。轴距测量：对于二轴汽车，可分别在左右两侧前后轴头中心处测量其轴距，取其差值，以判定是否符合；对三轴或多轴车辆，可以依次测量相邻两轴的轴距，且其差值都应符合限值的规定。3.外检等级评定项目及技术要求2.车架、车身、驾驶室关于车架、车身

7、、驾驶室(分级项)，一、二级车技术要求：1）车身和驾驶室的技术状况应能保证驾驶员有正常的工作条件和客货安全；2）车身和驾驶室应坚固耐用，车架、车身与驾驶室不得有开裂、锈蚀和明显变形，螺栓和铆钉不得缺少或松动，车身与车架的连接应安装牢固；3）车身外部和内部都不应有任何可能使人致伤的尖锐凸起物；4）驾驶室和乘客舱所有内饰材料应具有阻燃性；5）驾驶室必须保证驾驶员的前方视野和侧方视野，车窗玻璃不允许张贴