大学公务用车管理制度

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1、大学公务用车管理制度　　篇一：xxxx大学公务用车管理办法　　xxxx大学公务用车管理办法（试行）　　第一章总则　　第一条为加强和规范学校公务用车的配备使用管理，做到厉行节约，促进党风廉政建设，根据上级有关文件精神，结合我校实际，制定本办法。　　第二条本办法所指公务用车指校领导公务用车和公务接待用车。　　第三条学校公务用车配备遵循符合标准、经济适用、节能环保、保障公务、节约使用的原则。　　第二章车辆管理与使用　　第四条学校公务用车集中管理，统一调度。学校党政办公室负责公务用车配备更新计划编制、申报、管理、调度和费用结算，资产管理处负责办

2、理新车购置与车辆报废手续。　　第五条建立“一车一本”的车辆档案管理制度，详尽记录车辆购置时间、主要参数、保养维修、违章等情况，档案记录由车队队长和驾驶员签字确认，车队队长负责保管。　　第六条学校公务用车的驾驶员相对固定，一人一车，全面负责。确因工作需要调整驾驶员时，应履行车辆交接手续。严格执行回校停放制度，公务执行完毕，车辆必须停回学校车库，如有特殊情况未能将车辆入库的，须报告车队队长和党政办公室主任并获得同意。　　第七条学校公务用车实行保险、维修、加油集中采购和定点保险、定点维修、定点加油制度，健全公务用车油耗、运行费用单车核算和节奖

3、超罚制度，降低运行成本。（离开xx市区域发生故障的车辆除外，但须报告车队队长和党政办公室主任同意后方能进行。）　　第八条学校公务车辆必须及时参加保险及购买车辆养路费、车船使用税，由学校党政办公室统一购置。　　第九条学校公务用车使用8年或行驶里程超过30万公里，应进行更换评估。如进行处置（含调剂、转让、报废），须按程序报上级有关部门批准。　　第十条学校公务用车首先保证学校工作的开展、离退休老领导用车，以及教职员工紧急或特殊情况用车。教职工除紧急或特殊情况外，用车实行有偿服务，按成本价格标准计费，在工资中扣除。　　第十一条校领导公务用车和公

4、务接待用车由学校党政办公室公室负责安排，各单位、部门公务用车须事先向车队队长申请,统一派车。车队应根据用车单位和部门的公务地点与时间，尽量考虑合并派车，费用由用车单位和部门分担。教职工外出办理公务，除特殊情况外，应当尽量乘用公共交通工具。　　第十二条公务用车实行基本成本核算，大客车按5元/公里计费，小轿车按元/公里计费，商务车按元/公里计费。候车按每小时5公里计费。驾驶员应在公务执行完毕后如实填写行车公里数，由乘车人当场签字确认，作为结算依据。校领导公务用车费用在学校公务费中列支，各单位、部门的公务用车费在本单位、部门的交通费中列支，按

5、月计算。离休干部和退休校级领导的用车按上级和学校相关规定执行。　　第十三条公务用车实行IC卡加油，一般情况下不允许卡外零星加油。特殊情况确需现金加油，应由驾驶员报告车队队长同意。驾驶员如发现加油IC卡丢失，应立即报告，并及时挂失。否则，造成的后果由该当班驾驶员承担。　　第三章车辆保养维修　　第十四条驾驶员要爱护车辆，保持外观良好，内饰清洁。　　第十五条驾驶员出车前必须检查方向系统、刹车、车灯、喇叭、雨刮等是否正常，机油、冷却水、电池液、轮胎气压是否足够等。　　第十六条行驶中应注意各部件总体运行情况，发现异常必须在确保安全的情况下按规范停

6、车检查，没检修好不得继续行驶。第十七条完成出车任务后，须对车辆各部件进行检查，为下次出车做准备。　　第十八条学校实行公务车辆维修（含保养）费用限额报销办法。除大修外，车辆维修（含保养）费用的限额为：车辆行驶公里数在20万公里以内的，每百公里20元；行驶公里数在20-30万公里的，每百公里30元；行驶公里数在30万公里以上的，每百公里35元。大修费用按实结算。　　第十九条学校公务用车实行定点维修或特约4S店维修，定点维修厂须是政府集团采购范围内的企业，通过公开招标确定。　　第二十条车辆维修和保养由驾驶员提出申请，车队队长审核并陪同送往定点

7、修理处。一次性维修费用在3000元以内的，由车队队长审批；3000元（含3000元）以上6000元以内的，由党政办公室主任审批；超过6000元（含6000元）的，由分管党政办公室工作的校领导审批。　　第四章驾驶员管理　　第二十一条驾驶员除编内聘用职工外，其余采用劳务派遣用工形式，原则上每次聘期为2年。　　第二十二条驾驶员应当严格遵守国家的交通法规和学校规定，应主动参加学校和车队组织的各种学习和业务培训活动，具有良好的职业道德和敬业精神,服从车队统一调度。　　第二十三条严禁酒后驾车、疲劳驾驶，驾车时不得吸烟、饮食、闲谈、使用手机。　　第二

8、十四条严禁“病”车上路行驶，不得将车乱停乱放。第二十五条严禁未经许可擅自使用公车；禁止将车辆交由他人驾驶。　　第二十六条学校对驾驶员实行绩效考核。　　（一）驾驶员的基本工作量为：大客车驾驶员每月行驶里程50