a、b组填料工艺性试验方案

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1、A、B组填料工艺性试验方案一、试验目的通过A、B组填料试验段施工，我们将确定如下主要施工参数及相关工艺：1、通过试验对比确定现有加工工艺的调整方向；2、通过试验确定各施工区段的合理长度；3、通过试验确定合理的机械、人员配置方案；4、通过试验确定填料的松铺厚度系数并确定合理的控制填层厚度；现场含水量控制及最佳含水量的控制；5、通过试验确定合理的碾压方式及遍数；6、通过试验确定检测过程的合理性。二、试验段概述本次试验地点选择在路-31（DK1271+360.56—DK1271+675.00）段内，其中DK1271+360.56前接陈栗大桥，DK1271+360—DK1271+390为过渡段，故

2、本试验段具体里程段为取选为DK1271+390—DK1271+510段，线路长120m，宽度17.91m，总面积2149.2平方米。三、填料来源1、填料来源及加工工艺本次试验填料来源咸宁桂花镇毛坪1号采石场加工的A、B组填料。该石场加工的填料也是今后我项目部正线施工主要利用的填料，到达试验地点平均运距为28公里。10该填料经试验取样填土类别为粗角砾土，经检测填料等级为B组，填料级配、粒径符合设计要求。2、填料的主要参数本次试验采用的填料为咸宁桂花镇毛坪1号采石场所加工的B组粗角砾类填料，填料的比重为2.83，填料不均匀系数为73.33、曲率系数为5.45。填料的其它试验结果详见“土工试验报

3、告（三）”（报告编号：T0608001）。四、试验时间安排1、备料：试验段备料开始至2006年9月28日完成；2、施工准备：截止9月28日前完成地基处理施工和其它相关准备工作；3、路基填筑施工时间：2006年9月28日—10月3日。按每天完成一层考虑，计划6天内全部完成。五、资源配置安排1、施工机械：推土机1台、平地机1台、洒水车1台、自卸汽车6台、压路机1台（22吨）及其他小型辅助设备；2、检测仪器：K30检测仪1套、Evd检测仪1套、灌砂桶1套、Ev2检测仪1套、水准仪1台；3、试验人员：试验员2人、技术员2人、施工员2人、机械手10人、辅助工人5人。六、施工方案1、总体施工安排本试验

4、段计划从9月28日开始进行路基基床底层共计1.8m10厚的换填施工，整个试验过程计划6天完成。在填筑正式施工前完成冲击压实地基处理，完成处理后的基底承载力检测及验收工作。9月28日完成第一层填筑施工，以后按每天完成一层考虑。填筑施工主要控制参数序号施工时间填筑层数松铺厚度（cm）控制含水量（%）碾压遍数19月28日第一层302.03,5,729月29日第二层303.03,6,739月30日第三层353.03,6,7410月1日第四层353.03,6,7510月2日第五层403.05,7,9610月3日第六层453.05,7,92、施工流程图本路基试验段填筑我们将严格按“三阶段、四区段、八流

5、程”的施工工艺进行施工，具体工艺流程见下图:路基填筑施工工艺流程图基底处理及验收施工准备填料运输分层填筑推土机摊平平地机整形压路机碾压效果检测重复分层填筑整修验收3、施工工艺及安排3.1基底处理及验收：本试验段主要地基处理方式为冲击压实，为了避免地基处理后暴露时间过长，在A、B组填料正式施工前，我们将及时完成冲击压实施工，同时根据冲击压实情况进行地基检测，确保地基条件满足设计要求。103.2施工准备：正式填筑施工前需完成以下方面的施工准备工作：（1）测量放样：首先要进行基底高程测量，确保基底标高与设计吻合，同时要完成整个试验场地的石灰划格，钢纤挂线工作；（2）试验工作：正式施工前需进行原地

6、面的的压实和检测，根据武广工[2006]84号文规定，本段路基在换填基底进行冲击压实完成后要进行Ev2检测，当检测满足Ev2≥45MPa即可。（3）土工膜铺设：根据设计要求，路基正式施工前需进行土工膜铺设，土工膜沿线路纵向铺设，先铺一层厚约10cm的细粒含量小于5%的中粗砂，整平并夯实。土工膜由两侧向线路中心铺设，后幅搭接在前幅之上，膜间搭接宽度≮0.3m，并用防水胶粘结。土工膜铺设后，为避免施工破坏，再铺一层厚约10cm中粗砂保护层。不易风化的硬质岩石基床，表面做成向两侧4%的排水沟坡，做到表面平顺。（4）透水管埋设：根据设计意图，本试验段地下水最高水位低于基床底层换填底面，换填底对应侧

7、沟位置设置φ10cm的透水管，透水管埋设区域高0.2m，宽0.3m，透水管周围包裹洁净的砂砾石，外包二层透水土工布。施工顺序为：两侧开挖小沟槽，宽0.3m，高0.1m，正式填筑施工前铺设透水土工布，上铺5-10cm洁净砂砾石，再埋设透水管，上面再次铺设砂砾石，保证整个透水管埋高达到0.2m，外面用透水土工布进行包裹。在透水管内侧边缘复合土工膜和透水土工布搭接5cm。3.3填料运输:本项目部管段的填料来自于咸宁桂花镇毛坪1