汽车电气设备期中试卷

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1、一、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）1.汽车在正常运行时，向用电器供电的是发电机。（）2.汽车上用的电和日常生活上用的电是一样的，都是交流电。（）3.因为汽车上用电器都是一条导线连接的，所以称为串联单线制。（）4.汽车上采用单线制时，必须是负极搭铁。（）5.电池是将化学能转换成机械能的一种装置。（）6.现代汽车普遍采用的电池是铅-二氧化铅蓄电池。（）7.酸性蓄电池的电解液为化学纯净的硫酸和蒸馏水。（）8.起动发动机的电源是发电机。（）9.各单格电池之间有间壁相隔，以保证各单格电池的独立性。（）10.栅架的作用是容纳活性物质。（）11.

2、栅架的材料是铅锑和木材。（）12.铅锑合金中掺锑的目的是降低浇铸性能和减小机械强度。（）13.正负极板各一片插入电解液中，就可获得6V的电动势。（）14.负极板总比正极板多一片。（）15.配制电解液时，是将蒸馏水注入硫酸中的。（）16.电解液在电池内的液面应高出防护片10～15cm。（）17.如果电解液的液面低于规定值时，应加稀硫酸，以保持一定的液面高度。（）18.电解液的标准温度各国都不一样，我国的标准温度是20℃。（）1.加液孔盖是密封的，主要防止电解液逸出和外界空气进入电解液中。（）2.极桩的截面积上下大小是一样的，以防止导线松脱。（）

3、3.东风EQ1090装有两个6－Q－105型干封式铅蓄电池。（）4.铅蓄电池的串联目的是提高蓄电池的额定电压。（）5.铅蓄电池的放电过程是化学能转变成电能的过程。（）6.在放电过程中，正负极板上的二氧化铅和纯铅都变成新的化合物稀硫酸。（）7.在放电过程中，电解液相对密度是逐渐升高的。（）8.铅蓄电池的内阻大小主要是（）。A.极板的电阻；B.电解液的电阻；C.隔板的电阻9.铅蓄电池放电时，端电压逐渐（）。A.上升；B.平衡状态；C.下降10.铅蓄电池的标准容量是在一定条件下，恒定放电电流与时间的乘积。（）11.常温起动容量是指电解液温度为30℃

4、时的起动容量。（）12.低温起动容量是指电解液温度为0℃时的起动容量。（）13.放电电流越大端电压下降越快。（）14.极板组中负极板总是比正极板多一片。（）15.配制电解液时，严禁将蒸馏水倒入硫酸内。（）16.汽车上采用单线制时，必须是负极搭铁。（）17.在放电过程中，电解液相对密度是升高的。（）1.铅蓄电池电动势的大小，取决于电解液的相对密度和温度。（）2.放电电流越大，端电压下降越快。（）3.电解液注入蓄电池内以后，要静止放置5～8h，才能进行充电。（）4.无需维护铅蓄电池在使用过程中，要经常补加蒸馏水。（）5.硅整流发电机和直流发电机可

5、以互换使用。（）6.三相交流发电机又称为三相同步交流发电机。（）7.三相同步交流发电机能将交流电变为稳恒直流电。（）8.散热板上压装的三个硅二极管是负极管子。（）9.硅整流器的二极管可用普通整流二极管代替。（）10.中性点接线柱与定子绕组中心相连。（）11.发电机全部是负极搭铁。（）12.CA1091型汽车用硅整流发电机属于外搭铁发电机。（）13.硅整流二极管的特性是单向导电。（）14.交流电的瞬时电压使二极管正极电位高于负极电位时就导通。（）15.硅整流器中每个二极管在一个周期的连续导通的时间为（）。A.周期；B.周期；C.周期16.硅整流

6、器中每个二极管流过的正向电流为负载电流的（）。A.A；B.A；C.A1.硅整流发电机的中性点电压等于发电机直流输出电压的（）。A.倍；B.1倍；C.倍2.硅整流发电机每相绕组中产生的电动势有效值公式是（）。A.；B.；C.3.硅整流器的二极管能承受的最高反向电压是（）。A.＝；B.＝；C.＝4.硅整流发电机中因二极管具有单向导电性，故不必装（）。A.调节器；B.限流器；C.断流器5.汽车刚起动时，硅整流发电机是他励，随后一直是自励的。（）6.晶体管调节器和集成电路调节器可以互换使用。7.带磁场控制功能的调节器只能装用于柴油机汽车上。（）8.硅

7、整流发电机在自励正常发电时，充电指示灯断电熄灭。（）9.充电指示灯灭说明发电机有故障。（）10.充电指示灯亮即为蓄电池处于充电状态。（）11.换向器的作用是使直流电动机维持定向旋转。（）12.直流串励式电动机的转矩特性表征了它能较容易地起动发动机。（）13.在较轻负载情况下，直流串励式电动机的转速就会较低。（）14.直流串励式电动机在制动状态下的转矩最大，因此这时的输出功率最大。（）15.直流串励式起动机的特性就是电动机的特性。（）1.直流电动机旋向的判断定则是（）。A.右手定则；B.左手定则；C.安全定则2.在磁路未饱和时，起动机用电动机的

8、转矩（）。A.与励磁电流的平方成正比；B.与励磁电流成正比；C.与励磁电流的大小无关3.功率较小的起动机上广泛使用的离合器是（）。A.单向滚柱式；B.摩擦片式；C.