场道工程地基碎石试验段总结报告

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1、地基处理试验段总结报告编制人：审批人：编制单位：编制日期：2014年8月6 一、工程概况  针对场区⑤层粉质粘土分布不均匀引起的地基问题拟采用冲击碾压+基底换填碎石联合方法进行地基处理，利用碎石材料优良的工程特性提高地基承载能力和应力扩散范围，冲击碾压有效影响深度内碎石层原地基土密实度提高，承载能力增加，消除由于⑤层粉质粘土平面分布差异引起的地基土平面工程性质差异，提高地基土层均匀性，形成均匀厚度硬壳层，减少地基沉降及不均匀沉降。试验段平面处理范围为道肩边线外延2米影响区范围内。二、道槽试验段的选定根据设计要求，在全面施工前需进行现场试验，试验段计划

2、在P138～P143段作为试验段。三、试验段的施工目标1、根据设计要求，检测在冲击碾压完成后，承载力是否能达到设计要求的250KPa。2、依据三轮冲击碾的工作效率，确定最终的冲击遍数。3、为今后地基处理工作提供理论依据。四、施工设备、人员及填料1、材料、施工机具配备（1）根据强夯现场情况贮备一定量的机械零备件、油材料。（2）50铲车2台；平地机1台；25KJ三边形冲击压路机1台。2、人员安排现场施工负责人1人，测量4人，试验3人，现场施工员2人。63、试验仪器配备GPS一台、水准仪1台、试验仪器1套。4、试验段填料经试验检测，（5-20mm）：（20

3、-40mm）合理级配为6:4；最大粒径为37.5mm；压碎值标值为19.1%；含泥量为0.4%。五、试验段施工工艺1、准备工作：（1）向驻施工现场监理单位报送“开工报告单”，经同意后方可进行施工。（2）垫层所用碎石的塑性指数不大于8%，液限不大于25%，压碎值不大于26%。碎石垫层的压实度不小于96%。基底换填垫层的碎石级配组成如下表：筛孔尺寸(mm)0.0750.62.364.759.51926.531.537.5通过质量百分率（%）0-59-2518-4025-5040-6560-8275-9085-9595-100（3）各种材料进场前，尽早检查

4、其规格和品质，不符合技术要求的不得进场。材料进场时，检查其数量，并按要求进行堆放，按规定项目进行抽样检查，其抽样检查结果，报驻场监理单位。2、施工工艺控制：冲击碾压处理路基施工工艺框图16冲压场地平整、碾压检测含水量和压实度不合格埋设高程测点冲击碾压5遍检测沉降量冲击碾压至第N遍检测沉降量继续冲压，是否至设计遍数是平地机、洒水车配合继续按设计遍数冲碾否检测沉降量平地机刮平平地机刮平

5、压路机碾压冲碾施工结束平地机刮平，压路机碾压洒水、晾晒或重新碾压（1）准备下承层，检测土基中线位置、高程、道槽宽度等指标，使之达到规定值。（2）施工放样a、复测水准点、导线点，确定无误后，增设临时的水准点，其间距以50m以内为宜，闭合精度为+10mm，上述测量结果经监理工程师认可方能使用。6b、在土基上恢复中线，直线路段每40m设一中心桩，两侧边桩应与中心桩对应设置。c、进行水平测量，根据现场实测高程与设计高程来确定，虚铺厚度参考为70cm。需要铺筑的厚度用线和红笔标出层厚横线

6、，包括松铺和压实后的标高。（3）在冲击碾压前，先平整场地，用推土机进行排压，做好流水坡，然后采用振动压路机静压，并按试验确定的松铺系数铺设块垫层料，垫层应根据具体情况分层摊铺，每层摊铺时采用推土机勾松、推平，“初压”遍数不少于三遍。采用闭合式回转路线碾压，每小时9～12km的行驶速度碾压作业。冲击碾压施工过程中，以跑道中心线对称地将场地分成两半，压实行驶路线按图2所示：冲碾顺序应符合“先两边，后中间”错轮进行，轮迹覆盖整个路基表面为冲碾一遍。6号道5号4号3号2号1号道图2冲击碾压路线示意图6如图2将道槽沿行进方向分成多个平行的窄道并依次编号。冲击压

7、路机开始时沿1号窄道冲碾，冲碾到该路段末尾后调头，由距1号窄道半个路宽的4号窄道反方向冲碾，冲碾至该路段起点后，再次转弯调头，对与1号窄道相邻的2号窄道进行冲碾。以此类推，采用上述循环方法，对各窄道进行冲碾施工。冲击压路机行驶路线及方向已在图4中标出。根据实际情况在施工场地的两端设置所需的转弯场地。本标段冲击压路机型号为25KJ型，轮宽为0.8m，两冲碾轮的内间距为1.17m，每遍冲碾要保证轮迹重叠宽度不小于1/3轮宽。经高程检测，最后5遍的沉降量小于1cm,停止冲碾。（4）冲碾结束，用平地机整平施工冲碾段，然后采用振动压路机将碎石表面碾压密实平整，

8、若表土干燥，应适量洒水，以保证压实效果。六、试验数据的整理和结果压实度层数桩号碾压第10遍压实度碾压第15遍