涵洞工程技术交底

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桥涵施工技术交底记录桥涵表12010年5月21日单位工程涵洞、框构桥分部工程明挖基础DK0+000m—DK29+500m分项工程名称换填地基换填地基交底内容：1、换填地基所用材料必须符合下列规定：换填用砂应为中、粗砂，有机质和含泥量均不得大于5%。碎石粒径不得大于100mm，含泥量不得大于5%。石灰等级不得小于Ⅲ级。2、换填范围必须符合设计要求。3、填料比例必须符合设计要求4、填筑和压实工艺必须符合设计和施工技术方案的要求。5、压实密度必须符合设计要求。6、换填地基底部和顶部高程允许偏差为±50mm。施工前，对参加施工作业人员进行安全培训，并进行考试，考试合格者方能参加施工。7、加强安全教育，强化施工人员安全意识，设专、兼职安全员，检查安全规章执行情况。8、从基坑内挖出的土、石等物投放在距离坑边2m以外，基坑边缘不放置重物。在土质松软不稳定有坍塌危险的地段挖基坑时，设置安全边坡或采取防护措施。在铁路路肩旁开挖基坑时，设专人防护，列车通过时立即停止作业并迅速撤离。9、进入施工现场人员按规定正确佩戴安全帽，高空作业系安全绳或安全带。10、作业人员不得在线路上逗留、行走、坐卧、休息施工现场设立安全标志。11、危险地区悬挂“危险”或者“禁止通行”或者“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。如遇雷雨、大风或其他情况威胁到施工人员的安全时，施工负责人可决定暂停施工。交底单位通辽天恒铁建接受单位交底人李万华接受人25 桥涵施工技术交底记录桥涵表22010年5月21日单位工程涵洞、框构桥分部工程明挖基础DK0+000m—DK29+500m分项工程名称基坑交底内容：施工质量验收标准1.基坑平面位置、坑底尺寸必须满足设计和施工工艺设计要求。2.基坑开挖方式和支护形式必须符合施工工艺设计要求。3.基底地质条件必须满足设计要求。4.基坑回填填料应符合设计要求，夯实应符合设计要求。5.基坑坑底高程的允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工验收质量验收标准》表5.2.5的规定。序号地质类别允许偏差检验方法1土±50测量检查2石＋50、－200交底单位通辽天恒铁建接受单位交底人李万华接受人25 桥涵施工技术交底记录桥涵表22010年5月21日单位工程涵洞、框构桥分部工程明挖基础DK0+000m—DK29+500m分项工程名称基坑交底内容：人工挖土方施工安全1、施工前应先挖探沟，确认没有光缆及地下管线才能使用机械挖土。并对发现的地下管线进行防护，以及及时通知有关部门到现场进行监控。2、挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂纹及倾坍可能情况时，人员应立即撤离并及时处理。3、人工挖土，前后操作人员间距不应小于2~3m，堆土要在1m以外，并且高度不得超过1.5m。4、每日必须检查基坑护坡稳定情况，在确保安全的情况下继续工作，并且不得将土及其它物件堆在护坡上。5、再开挖基坑同时，必须设有排水措施，确保基坑内无积水，以免影响基坑内土壤结构。6、挖土施工中发现管道、电缆及其它埋设物应及时报告，不得擅自处理。机械挖土施工安全1、施工机械操作人员，应经过培训持证上岗，作业人员要熟知技术要求和作业规程。2、机械挖土，挖土机械作业前应进行检查，保证状态良好。3、机械在挖土施工中进铲不应过深，提升不应过猛，严禁挖洞取土，严禁回填挖土。机械不得在输电线路下工作，应在输电线路一侧工作，不论在任何情况下机械的任何部位与架空输电线路的最近距离应符合安全操作规程要求。4、机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，不得将挖土机履带与挖空的基坑平行2m以内停、驶；运土汽车不得靠近基坑平行行驶，防止坍方翻车。5、电缆两侧1m范围内应采取用人工挖土。6、配合拉铲的清坡、清底工人，不准在机械回转半径内工作。7、挖土机械在向运土汽车装土时，应在汽车停稳后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上空越过。8、施工现场道路应及时修整，确保车辆安全畅通，各种车辆应有专人负责指挥引导。10、车辆进出口的通道下，如有地下管线等设施必须铺设厚钢板或浇筑砼进行加固。11、基坑四周1米范围内不得有动荷载及重荷载。12、基坑挖土施工过程中严格控制标高，在基坑底标高剩200mm时用人工清底。13、合理安排施工，严格按顺序挖土，尽量减少机械的往返次数；开挖是从一侧向另一侧分层分段开挖;在挖土施工时要边挖土边修边坡，每次修边坡不宜超过1m。交底单位通辽天恒铁建接受单位交底人李万华接受人25 桥涵施工技术交底记录桥涵表32010年5月21日单位工程涵洞、框构桥分部工程明挖基础DK0+000m—DK29+500m分项工程名称模板及支架交底内容：1.模板及支架的材料质量及结构必须符合施工工艺设计要求2.模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆，模板与混凝土的接确面必须清理干净并涂刷隔离剂，浇筑混凝土前，模板型内的积水和杂物应清理干净。3.模板安装允许偏差和检验方法除相关专业验收标准的特殊规定外，应符合表4。2。3的规定。4.预埋件和预留孔洞的留置除相关志业验收标准有特殊规定外，其允许偏差和检验方法应符合表4。2。4的规定。5.拆除非承重模板时，混凝土强度应保证其表面及棱角不受损坏。交底单位通辽天恒铁建接受单位交底人李万华接受人25 桥涵施工技术交底记录桥涵表42010年5月21日单位工程涵洞、框构桥分部工程明挖基础DK0+000m—DK29+500m分项工程名称混凝土交底内容：1.水泥进场时，必须按批对其品种、级别、包装或散装仓号、袋装质量、出厂日斯等进行验收，并对其强度、凝结时间、安定性进行试验，其质量必须符合现行国家标准规定。2.当在使用中对水泥质量有怀疑或水泥出厂日期逾3个月时，必须再次进行强度试验，并按试验结果使用。3.钢筋混凝土结构、预应力混凝土结构严禁使用含氯化物的水泥。4.当使用具有潜在碱活性骨料时，应要求厂方提供水泥中碱含量值，并选用碱含量符合要求的水泥。5.拌制混凝土所用的细骨料，应按批进行检验，其颗粒级配、细度模数应符合现行《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》的规定，含泥量、泥块含量应符合本标准附录B的规定。6.拌制混凝土所用的组骨料，应按批进行检验，其颗料级配、压碎指标值、针片状颗粒含量应符合本标准附录C的规定。7.混凝土外加剂进场时，必须按批对减水率、凝结时间差、抗压强度比进行检验，其质量必须符合《混凝土外加剂》、《混凝土外加剂应用技术规范》等现行国家标准和其他有关环境保护规定。8.拌制混凝土宜采用饮用水，当采用其他水源时，水质应符合国家标准《混凝土拌合水标准》的规定。9.混凝土掺用的矿物掺合料，应按批对细度、含水率、需水量比、、抗压强度比进行检验，其质量应符合《用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿碴粉灰》和《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》等现行国家标准规定。10.混凝土拌制前，应测定砂、石含水率，并根据测试结果和理论配合比调整材料用量，提出施工配合比，11.混凝土拌合物的坍落度应符合设计配合比要求。12.混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。交底单位通辽天恒铁建接受单位交底人李万华接受人25 桥涵施工技术交底记录桥涵表52010年5月21日单位工程涵洞、框构桥分部工程明挖基础DK0+000m—DK29+500m分项工程名称砌体交底内容：1、砌体原材料和砌筑的标准必须符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424—2003)第8.2.1~8.2.5条和8.3.6条的规定2、砌体砌筑的检验应符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424—2003)第8.3.7条的规定。3、砌体基础的允许偏差和检验方法应符合铁道部现行《铁道部混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424—2003)第5.3.7条的规定。4、施工人员必须身体健康，并经过安全培训考核合格。5、进入施工现场，必须戴好安全帽，扣好帽带，佩带并正确使用个人劳动保护用具。交底单位通辽天恒铁建接受单位交底人李万华接受人25 桥涵施工技术交底记录桥涵表62010年5月21日单位工程涵洞、框构桥分部工程就地制作涵身DK0+000m—DK29+500m分项工程名称模板及支架交底内容：施工质量验收标准1、模板及支架安装和拆除的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）第4.2.1条、第4.2.2条和第4.3.1条的规定。2模板及支架安装和拆除的检验应符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）第4.2.3条、第4.2.4条和第4.3.2条的规定。模板安装施工安全技术措施1、高处和邻边洞口作业必须设护栏，张挂安全网等防护措施，必须佩带安全带、安全帽，扣好安全扣。2、工作前应检查使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳链系挂在身上，钉子必须放在工具袋内，以免掉落伤人。3、安装模板时操作人员应有可靠的落脚点，并应站在安全地点进行操作，避免上下在同一垂直面工作；操作人员要主动避让吊物。4、支模应按规定的作业程序进行，模板未固定前不得进行下一道工序；严禁在连接件和支撑上攀登上下。5、支模板时，操作人员不得站在支撑上。6、支模过程中，如须中途停歇，应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。7、竖向模板和支架的支撑部分，当安装在基土上时应加设垫板，并且基土必须坚实并有排水设施；对湿陷性黄土，须有防水设施；对冻涨性土，必须有防冻溶措施。8、模板及其支架在安装过程中，必须设置防止倾覆的临时固定设施。9、支设高度在3m以上的柱模板，四周应设斜撑，并应设立操作平台，低于3m的可站在马登上操作。10、二人抬运模板时要互相配合，协同工作，传递模板、工具应用索具系牢，不得乱抛，组合模板安装时上下要有人接应。11、模板上施工时，堆积物不宜过多，并且不宜集中在一处。12、大模板施工时，安装大模板必须有防倾斜措施；封墩柱模板时，不准从顶部往下套装模板。13、高空作业要搭设脚手架或操作平台，上下要使用梯子，不许站在立墙上工作，交底单位通辽天恒铁建接受单位交底人李万华接受人25 桥涵施工技术交底记录桥涵表72010年5月21日单位工程涵洞、框构桥分部工程就地制作涵身DK0+000m—DK29+500m分项工程名称模板及支架交底内容：不准站在大梁底模上行走。14、遇雨、雪、六级风以上的大风天气时，应暂停室外的高空作业，雨雪过后应先清扫施工现场，待地面略干不滑时再恢复施工。模板拆除施工安全技术措施1、侧模在砼强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受到损坏后，方可拆除。2、底模应在同一部位同条件养护的砼试块强度达到要求时方可拆除。3、拆除高度在5m以上的模板时，应搭设脚手架，并设置防护栏杆，防止上下在同一垂直面操作。4、模板支撑拆除前，砼强度必须达到设计要求，并经申报批准后，才能进行模板拆除施工；拆除模板一般用长撬棒，施工人员严禁站在正在拆除的模板上。5、拆除模板时必须设置警戒区域，并排专人监护；拆除模板必须拆除干净彻底，不得保留有悬空模板；拆下的模板要及时清理，堆放整齐；高处拆下的模板应用垂直升降设备运至地面，不得乱抛乱扔。6、预应力砼结构构件模板的拆除，侧模应在预应力张拉前拆除；底模应在结构构件张拉预应力后拆除。7、已拆除模板及其支架的结构，在砼强度符合设计砼强度等级要求后，方可承受全部使用荷载。8、拆模间歇时应将已活动的模板、牵杠、支撑等临时固定牢靠，以免误踏或坠落伤人。交底单位通辽天恒铁建接受单位交底人李万华接受人25 桥涵施工技术交底记录桥涵表82010年5月21日单位工程涵洞、框构桥分部工程就地制作涵身DK0+000m—DK29+500m分项工程名称钢筋交底内容：1、钢筋原材料、加工、连接和安装的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）第5.2.1条、第5.3.1条和第5.4.1条和第5.5.1条的规定。2、钢筋原材料、加工、连接和安装的检验应符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）第5.2.2条、第5.3.2条和第5.4.3条和第5.5.2条的规定。3、进入施工现场，必须戴好安全帽，扣好帽带，佩带并正确使用个人劳动保护用具。4、操作人员必须身体健康，并经过专业培训考核合格，在取得有关部门颁发的操作证或特殊工种操作证后，方可独立操作；学员必须在师傅的指导下进行操作。5、钢筋配料、弯料、断料等工作应在地面进行，不准在高空操作。6、搬运钢筋时要注意附近有无障碍物、架空电线和其他临时电气设备，防止钢筋在回转时碰撞电线或发生触电事故。7、现场绑扎悬空钢筋时，不得站在模板上操作，必须在脚手板上操作；绑扎独立柱头钢筋时，不准站在箍筋上绑扎，也不准将木料、管子、钢模板穿在箍筋内作为立人板。8、起吊钢筋骨架下方禁止站人，必须在钢筋骨架降到距离模板1m以下才准靠近就位支撑好方可摘钩。9、起吊钢筋时，规格必须统一，不准长短参差不齐。10、切割机使用前，须检查机械运转是否正常，有无漏电现象；电源线须进漏电开关，切割机后方不准放易燃物品。11、钢筋短头应及时清理，成品堆放要整齐，工作台要平稳，钢筋工作棚必须加网罩。12、作业时，不得将钢筋集中堆在模板和脚手板上，也不要把工具、钢箍、短钢筋随意放在脚手板上，以免滑下伤人。13、雷雨时必须停止露天作业，预防雷击伤人。14、钢筋骨架不论其固定与否，都不得在上行走，禁止从柱子箍筋上下。交底单位通辽天恒铁建接受单位交底人李万华接受人25 桥涵施工技术交底记录桥涵表82010年5月21日单位工程涵洞、框构桥分部工程就地制作涵身DK0+000m—DK29+500m分项工程名称钢筋交底内容：15、悬空作业处应有牢固的立足处，并必须视具体情况，配置防护网、栏杆或其他安全措施；悬空所用的索具、脚手板、吊篮、吊笼、平台等设备，均需经过技术鉴定或检证方可使用。16、起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走时不准许施工。17、钢筋、型钢、管材等细长和多根物件必须捆扎牢固，多点起吊；单头“千斤”或捆扎不牢靠不准起吊。18、起重指挥应由技术培训合格的专职人员担任，无指挥或信号不清不准吊装作业。19、绑扎高空钢筋时，应搭设操作平台和张挂安全网。20、六级以上强风不允许吊装钢筋骨架。交底单位通辽天恒铁建接受单位交底人李万华接受人25 桥涵施工技术交底记录桥涵表92010年5月21日单位工程涵洞、框构桥分部工程就地制作涵身DK0+000m—DK29+500m分项工程名称混凝土交底内容：1、混凝土原材料、配合比设计和施工的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）第6.2.1条~第6.2.6条、第6.3.1条、第6.3.2条、第6.4.1条~第6.4.3条的规定。2、2混凝土涵身必须先浇筑底板（包括下梗肋），当底板混凝土强度达到设计强度50%后，再施工中、边墙及顶板混凝土。分次浇筑时，边墙的施工缝不应设在同一水平面上。3、预制拱圈、盖板的混凝土达到设计强度75%后方可吊装。涵身强度必须达到设计强度后，才可分层对称填土。4、混凝土施工和表面质量的检验应符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）第6.4.4条~第6.4.6条和第6.4.8条的规定。5、预制混凝土盖板、拱圈的允许偏差和检验方法应符合表19.3.9的规定。6、混凝土涵洞允许偏差和检验方法应符合表19.3.10的规定。7、进入施工现场，必须戴好安全帽，扣好帽带，佩带并正确使用个人劳动保护用具。8、操作人员必须身体健康，并经过专业培训考核合格，在取得有关部门颁发的操作证或特殊工种操作证后，方可独立操作；学员必须在师傅的指导下进行操作。交底单位通辽天恒铁建接受单位交底人李万华接受人25 桥涵施工技术交底记录桥涵表92010年5月21日单位工程涵洞、框构桥分部工程就地制作涵身DK0+000m—DK29+500m分项工程名称混凝土交底内容：配合比1、选用配合比的水泥、砂子、碎石必须经试验室试验合格后方可使用，水采用饮用水，混凝土理论配合比应根据设计的混凝土强度等级和原材料质量检验结果以及混凝土施工和属性要求确定，对抗渗要求的混凝土，必须符合本规范有关规定，混凝土施工开盘前应将理论配合比换算为施工配合比，并且要有混凝土配料单。拌制1、混凝土使用机械拌制。2、拌制混凝土所用的投料、各项装置应定期检验。3、拌制混凝土所用各项材料应按重量投料，每盘混凝土材料的称量允许偏差应符合下表规定，每盘混凝土称量允许偏差如左表所示。注：含水率应经常测定，雨天施工应增加测定次数。4、使用机械搅拌时，将全部材料装入搅拌机开始搅拌起至开始卸料时止，延续搅拌的最短时间应符合下表规定。运输１、混凝土在运输过程中不应发生离析,漏浆,严重缺水及坍落度损失过多等现象,当运至浇灌筑点发现离析时，应在浇筑前进行二次搅拌，但不得再次加水。2、运输混凝土看内壁，应平整，光滑，不吸水，不漏水，并经常清除粘附的混凝土。3、用手推车运输混凝土时，道路或车道板的纵坡不宜大于15%。交底单位通辽天恒铁建接受单位交底人李万华接受人25 桥涵施工技术交底记录桥涵表92010年5月21日单位工程涵洞、框构桥分部工程就地制作涵身DK0+000m—DK29+500m分项工程名称混凝土交底内容：4、用机动车运输混凝土时，应选择平坦道路，且混凝土的装载厚度不应小于40cm。5、用混凝土搅拌运输车运输混凝土时，应符合下列规定：（1）在行进中运输已拌制好的混凝土时，宜以2—48/min的转速搅动，卸料前尚应以常速再次搅拌。（2）在行进中同时搅拌混凝土时，从加水后算起，至全部卸出所经过的时间不宜超过90min。（3）每天使用完毕后应清洗。浇筑1、浇筑混凝土前以及浇筑过程中，应对模板、钢筋骨架、预埋件加以检查，发现问题及时处理。2、浇筑混凝土前应将模板内的杂物和钢筋上的油污清除干净木模板应用水湿润，但不应留有积水，当模板有缝隙和孔同时应予以堵塞，不得漏浆。3、混凝土浇筑时的自由倾落度不得超过2m，当自由倾落高度超过2m时，应采用滑槽，漏斗等器具或通过模板上预留孔上浇筑。4、浇筑混凝土应分层进行，其分层厚度应根据拌制能力，运输条件，浇筑速度振捣能力和结构要求等条件。5、插入式振捣器的移动间距不大于振捣器作用半径1.5倍且插入下层混凝土内的梁度宜为5—10cm。6、表面振捣器搅动距离应能覆盖已振捣部分的边缘。7、机械振时不能碰撞横板、钢筋、予埋部分。交底单位通辽天恒铁建接受单位交底人李万华接受人25 桥涵施工技术交底记录桥涵表92010年5月21日单位工程涵洞、框构桥分部工程就地制作涵身DK0+000m—DK29+500m分项工程名称混凝土交底内容：8、每一振点的振捣延续时间为20—30分，以混凝土不再沉落不出现气泡，表面出现浮浆为止。9、混凝土浇筑应边疆是行，当因故间歇时，其间歇时间缩短对不掺外加剂混凝土，其允许间歇时间不应超过2h。10、在混凝土施工缝处浇筑新混凝土时应符合下列规定：（1）前层混凝土的强度不得低于1.2MPa（2）施工缝处水泥砂浆薄膜、松动石子、或松弱混凝土层应予以凿除应用水冲净、湿润，但不得积水。（3）新浇筑混凝土前宜在横向施工缝处先铺一层厚约15mm，并与混凝土灰，砂比相同面水灰比略小的水泥砂浆（4）施工缝处新浇混凝土应捣实。（5）对抗渗要求混凝土混凝土用量不中25cm3时，应别作抗渗检查试件一组（6个），超过250m3不足500m3时，应再制作试件1组。养护1、混凝土浇筑后应根据气候条件，最迟不超过12h，即覆盖和酒水，直到规定养护时间。2、采用塑料布覆盖养护时，应将刚浇完的混凝土表面用塑料布或草袋覆盖，塑料布内应具有凝结水，并经常检查。六、拆模1、侧模应在混凝土强度达到2.5Mpa以上,且表面及棱角不因拆模受损时方可拆模。2、拆模宜按立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土并应减少模板破损。3、拆模后混凝土结构，应在混凝土获得100%设计强度后，方可承受全部设计荷载。交底单位通辽天恒铁建接受单位交底人李万华接受人25 桥涵施工技术交底记录桥涵表102010年5月21日单位工程涵洞、框构桥分部工程就地制作涵身DK0+000m—DK29+500m分项工程名称砌体交底内容：1、砌体原材料和砌筑的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）第8.2.1条~第8.2.5条和第8.3.1条~第8.3.6条的规定。2、砌体砌筑的检验应符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）第8.3.7条的规定。3、砌体涵洞的允许偏差和检验方法应符合表19.3.13的规定4、施工人员必须身体健康，并经过安全培训考核合格。5、进入施工现场，必须戴好安全帽，扣好帽带，佩带并正确使用个人劳动保护用具。交底单位通辽天恒铁建接受单位交底人李万华接受人25 桥涵施工技术交底记录桥涵表112010年5月21日单位工程涵洞、框构桥分部工程就地制作涵身DK0+000m—DK29+500m分项工程名称防水层交底内容：1、防水层的检验必须符合本标准第20.2.1条~第20.2.4条的规定。2、防水层的检验应符合本标准第20.2.5条~第20.2.11条的规定。3、施工人员必须身体健康，并经过安全培训考核合格。4、进入施工现场，必须戴好安全帽，扣好帽带，佩带并正确使用个人劳动保护用具。交底单位通辽天恒铁建接受单位交底人李万华接受人25 桥涵施工技术交底记录桥涵表122010年5月21日单位工程涵洞、框构桥分部工程就地制作涵身DK0+000m—DK29+500m分项工程名称沉降缝交底内容：1、沉降缝的检验必须符合本标准第20.3.1条~第20.3.3条的规定。2、沉降缝的检验应符合本标准第20.3.4条和第20.3.5条的规定。3、施工人员必须身体健康，并经过安全培训考核合格。4、进入施工现场，必须戴好安全帽，扣好帽带，佩带并正确使用个人劳动保护用具。交底单位通辽天恒铁建接受单位交底人李万华接受人25 桥涵施工技术交底记录桥涵表132010年5月21日单位工程涵洞、框构桥分部工程端翼墙及附属工程DK0+000m—DK29+500m分项工程名称模板及支架交底内容：施工质量标准1、模板及支架安装和拆除的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）第4.2.1条、第4.2.2条和第4.3.1条的规定。2、模板及支架安装和拆除的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）第4.2.3条、第4.2.4条和第4.3.2条的规定。模板安装施工安全技术措施1、高处和邻边洞口作业必须设护栏，张挂安全网等防护措施，必须佩带安全带、安全帽，扣好安全扣。2、工作前应检查使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳链系挂在身上，钉子必须放在工具袋内，以免掉落伤人。3、安装模板时操作人员应有可靠的落脚点，并应站在安全地点进行操作，避免上下在同一垂直面工作；操作人员要主动避让吊物。4、支模应按规定的作业程序进行，模板未固定前不得进行下一道工序；严禁在连接件和支撑上攀登上下。5、支模板时，操作人员不得站在支撑上。6、支模过程中，如须中途停歇，应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。7、竖向模板和支架的支撑部分，当安装在基土上时应加设垫板，并且基土必须坚实并有排水设施；对湿陷性黄土，须有防水设施；对冻涨性土，必须有防冻溶措施。8、模板及其支架在安装过程中，必须设置防止倾覆的临时固定设施。9、支设高度在3m以上的柱模板，四周应设斜撑，并应设立操作平台，低于3m的可站在马登上操作。10、二人抬运模板时要互相配合，协同工作，传递模板、工具应用索具系牢，不得乱抛，组合模板安装时上下要有人接应。11、模板上施工时，堆积物不宜过多，并且不宜集中在一处。12、大模板施工时，安装大模板必须有防倾斜措施；封墩柱模板时，不准从顶部往下套装模板。13、高空作业要搭设脚手架或操作平台，上下要使用梯子，不许站在立墙上工作，交底单位通辽天恒铁建接受单位交底人李万华接受人25 桥涵施工技术交底记录桥涵表132010年5月21日单位工程涵洞、框构桥分部工程端翼墙及附属工程DK0+000m—DK29+500m分项工程名称模板及支架交底内容：不准站在大梁底模上行走。14、遇雨、雪、六级风以上的大风天气时，应暂停室外的高空作业，雨雪过后应先清扫施工现场，待地面略干不滑时再恢复施工。模板拆除施工安全技术措施1、侧模在砼强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受到损坏后，方可拆除。2、底模应在同一部位同条件养护的砼试块强度达到要求时方可拆除。3、拆除高度在5m以上的模板时，应搭设脚手架，并设置防护栏杆，防止上下在同一垂直面操作。4、模板支撑拆除前，砼强度必须达到设计要求，并经申报批准后，才能进行模板拆除施工；拆除模板一般用长撬棒，施工人员严禁站在正在拆除的模板上。5、拆除模板时必须设置警戒区域，并排专人监护；拆除模板必须拆除干净彻底，不得保留有悬空模板；拆下的模板要及时清理，堆放整齐；高处拆下的模板应用垂直升降设备运至地面，不得乱抛乱扔。6、预应力砼结构构件模板的拆除，侧模应在预应力张拉前拆除；底模应在结构构件张拉预应力后拆除。7、已拆除模板及其支架的结构，在砼强度符合设计砼强度等级要求后，方可承受全部使用荷载。8、拆模间歇时应将已活动的模板、牵杠、支撑等临时固定牢靠，以免误踏或坠。落伤人。交底单位通辽天恒铁建接受单位交底人李万华接受人25 桥涵施工技术交底记录桥涵表142010年5月21日单位工程涵洞、框构桥分部工程端翼墙及附属工程DK0+000m—DK29+500m分项工程名称混凝土交底内容：施工质量验收技术标准1、混凝土原材料、配合比设计和施工的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）第6.2.1条---第6.2.6条、第6.3.1条、第6.3.2条和第6.4.1条---第6.4.3条的规定。2、混凝土施工和表面质量的检验应符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）第6.4.4条---第6.4.6条和第6.4.8条。3、混凝土端翼墙及附属工程的允许偏差和检验方法应符合表19.6.7的规定.4、进入施工现场，必须戴好安全帽，扣好帽带，佩带并正确使用个人劳动保护用具。5、操作人员必须身体健康，并经过专业培训考核合格，在取得有关部门颁发的操作证或特殊工种操作证后，方可独立操作；学员必须在师傅的指导下进行操作。交底单位通辽天恒铁建接受单位交底人李万华接受人25 桥涵施工技术交底记录桥涵表142010年5月21日单位工程涵洞、框构桥分部工程端翼墙及附属工程DK0+000m—DK29+500m分项工程名称混凝土交底内容：配合比1、选用配合比的水泥、砂子、碎石必须经试验室试验合格后方可使用，水采用饮用水，混凝土理论配合比应根据设计的混凝土强度等级和原材料质量检验结果以及混凝土施工和属性要求确定，对抗渗要求的混凝土，必须符合本规范有关规定，混凝土施工开盘前应将理论配合比换算为施工配合比，并且要有混凝土配料单。拌制1、混凝土使用机械拌制。2、拌制混凝土所用的投料、各项装置应定期检验。3、拌制混凝土所用各项材料应按重量投料，每盘混凝土材料的称量允许偏差应符合下表规定，每盘混凝土称量允许偏差如左表所示。注：含水率应经常测定，雨天施工应增加测定次数。4、使用机械搅拌时，将全部材料装入搅拌机开始搅拌起至开始卸料时止，延续搅拌的最短时间应符合下表规定。运输１、混凝土在运输过程中不应发生离析,漏浆,严重缺水及坍落度损失过多等现象,当运至浇灌筑点发现离析时，应在浇筑前进行二次搅拌，但不得再次加水。2、运输混凝土看内壁，应平整，光滑，不吸水，不漏水，并经常清除粘附的混凝土。3、用手推车运输混凝土时，道路或车道板的纵坡不宜大于15%。交底单位通辽天恒铁建接受单位交底人李万华接受人25 桥涵施工技术交底记录桥涵表142010年5月21日单位工程涵洞、框构桥分部工程端翼墙及附属工程DK0+000m—DK29+500m分项工程名称混凝土交底内容：4、用机动车运输混凝土时，应选择平坦道路，且混凝土的装载厚度不应小于40cm。5、用混凝土搅拌运输车运输混凝土时，应符合下列规定：（1）在行进中运输已拌制好的混凝土时，宜以2—48/min的转速搅动，卸料前尚应以常速再次搅拌。（2）在行进中同时搅拌混凝土时，从加水后算起，至全部卸出所经过的时间不宜超过90min。（3）每天使用完毕后应清洗。浇筑1、浇筑混凝土前以及浇筑过程中，应对模板、钢筋骨架、预埋件加以检查，发现问题及时处理。2、浇筑混凝土前应将模板内的杂物和钢筋上的油污清除干净木模板应用水湿润，但不应留有积水，当模板有缝隙和孔同时应予以堵塞，不得漏浆。3、混凝土浇筑时的自由倾落度不得超过2m，当自由倾落高度超过2m时，应采用滑槽，漏斗等器具或通过模板上预留孔上浇筑。4、浇筑混凝土应分层进行，其分层厚度应根据拌制能力，运输条件，浇筑速度振捣能力和结构要求等条件。5、插入式振捣器的移动间距不大于振捣器作用半径1.5倍且插入下层混凝土内的梁度宜为5—10cm。6、表面振捣器搅动距离应能覆盖已振捣部分的边缘。7、机械振时不能碰撞横板、钢筋、予埋部分。交底单位通辽天恒铁建接受单位交底人李万华接受人25 桥涵施工技术交底记录涵桥表142010年5月21日单位工程涵洞、框构桥分部工程端翼墙及附属工程DK0+000m—DK29+500m分项工程名称混凝土交底内容：8、每一振点的振捣延续时间为20—30分，以混凝土不再沉落不出现气泡，表面出现浮浆为止。9、混凝土浇筑应边疆是行，当因故间歇时，其间歇时间缩短对不掺外加剂混凝土，其允许间歇时间不应超过2h。10、在混凝土施工缝处浇筑新混凝土时应符合下列规定：（1）前层混凝土的强度不得低于1.2MPa（2）施工缝处水泥砂浆薄膜、松动石子、或松弱混凝土层应予以凿除应用水冲净、湿润，但不得积水。（3）新浇筑混凝土前宜在横向施工缝处先铺一层厚约15mm，并与混凝土灰，砂比相同面水灰比略小的水泥砂浆（4）施工缝处新浇混凝土应捣实。（5）对抗渗要求混凝土混凝土用量不中25cm3时，应别作抗渗检查试件一组（6个），超过250m3不足500m3时，应再制作试件1组。养护1、混凝土浇筑后应根据气候条件，最迟不超过12h，即覆盖和酒水，直到规定养护时间。2、采用塑料布覆盖养护时，应将刚浇完的混凝土表面用塑料布或草袋覆盖，塑料布内应具有凝结水，并经常检查。六、拆模1、侧模应在混凝土强度达到2.5Mpa以上,且表面及棱角不因拆模受损时方可拆模。2、拆模宜按立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土并应减少模板破损。3、拆模后混凝土结构，应在混凝土获得100%设计强度后，方可承受全部设计荷载。交底单位通辽天恒铁建接受单位交底人李万华接受人25 桥涵施工技术交底记录桥涵表152010年5月21日单位工程涵洞、框构桥分部工程端翼墙及附属工程DK0+000m—DK29+500m分项工程名称砌体交底内容：1、砌体原材料和砌筑的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）第8.2.1条---第8.2.5条和第8.3.1条---第8.4.6条的规定。2、砌体砌筑的检验应符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）第8.3.7条的规定。3、砌体端翼墙及附属工程的允许偏差和检验方法应符合表19.6.10的规定4、施工人员必须身体健康，并经过安全培训考核合格。5、进入施工现场，必须戴好安全帽，扣好帽带，佩带并正确使用个人劳动保护用具。交底单位通辽天恒铁建接受单位交底人李万华接受人25 25