船舶管路修理技术要求

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1、Q/CSG64-301-2005上海华润大东船务工程有限公司企业标准COMPANYSTANDARDOFHUARUNDADONGDOCKYARDCO.,LTD.HRDD592001－2009船舶管路修理技术要求2009-07-15实施上海华润大东船务工程有限公司HUARUNDADONGDOCKYARDCO.,LTD.1HRDD592001-2009前言根据公司企业标准化工作管理规定的要求，结合公司现场生产的实际情况，编写了《船舶管路修理技术要求》。本标准编制部门：技术部；本标准归口部门：技术部；本标

2、准制定日期：2009－05－15。本标准编制：校对：审核：审定：标签：批准：IHRDD592001-2009船舶管路修理技术要求1　范围本标准规定了船舶动力管路及船舶管路的勘验、修理、安装、试验与验收的技术要求。本标准适用于船舶动力管路及船舶管路的修理。本标准不适用于船舶固定CO2、惰性气体及泡沫灭火系统的管系和冷藏、通风及其它专用管路的修理。2　勘验2.1　勘验范围按船舶的修理类别，管路的工作要求和损坏状况，确定下列各项不同的检查范围：a）坞修及小修时，只对发生故障或工作不可靠的管路进行有针对性

3、的局部检查；b）大、中修（包括改装、换装或增加设备）工程，进行全面检查；c）老龄船舶或船体改装，大部分管路需更新，则进行重点的全面性检查。2.2　管路勘验前，须经拆卸清理其内外表面，铜管拆卸后应进行退火处理。2.3　勘验内容2.3.1　检查管子的内外表面的光滑程度，有无严重腐蚀、破裂、断缺、剥离、裂纹及深度擦伤、凹陷、变形等缺陷。2.3.2　检查管子有无因强度不足而形成的隆起，真空管是否有瘪陷或变形。2.3.3　检查镀锌管锌层的腐蚀和脱皮的情况。2.3.4　检查管子的平直度、圆度及弯管的圆度、皱折

4、情况。2.3.5　检查法兰密封表面有无斑点、毛刺、划痕及贯穿等影响密封性的缺陷。2.3.6　检查法兰密封表面与管子轴心线的平直度，以及法兰连接的平面偏折和安装间隙，应注意有无因安装不合理带来的强制性预应力。2.3.7　检查法兰表面有无严重翘曲、损伤、腐蚀等缺陷。2.3.8　检查螺纹接头有无裂纹、断裂、齿形破损不全等情况。2.3.9　检查管接头内外表面有无裂纹、蜂窝、折叠、蚀坑等缺陷。2.3.10　检查膨胀节本体及焊缝有无裂纹、腐蚀等缺陷。2.3.11　检查管子的焊接质量，有无裂纹及未焊透等缺陷。2

5、.3.12　检查密封垫的有效性及其弹性，老化等情况。2.3.13　检查绝热包扎层是否完整，有无松散、脱落等情况。2.3.14　检查管子支吊架的弹簧、焊缝、支撑构件有无变形、裂纹、腐蚀、缺损等缺陷。2.3.15　检查通舱件的腐蚀、裂纹及焊缝的焊接质量等情况。3　修理3.1　一般要求3.1.1　管路等级由不同用途的压力管系按其设计压力和设计温度分为三级(见表1)。19HRDD592001-2009表1　管系Ⅰ级Ⅱ级Ⅲ级设计压力（MPa）设计温度（℃）设计压力（MPa）设计温度（℃）设计压力（MPa）设

6、计温度（℃）蒸汽>1.6或>300≤1.6和≤300≤0.7和≤170燃油>1.6或>150≤1.6和≤150≤0.7和≤60其他介质>4.0或>300≤4.0和≤300≤1.6和≤200注1：当管系的设计压力和设计温度参数，其中一个达到表中I级规定时，即定为I级管系；均分别达到Ⅱ级或Ⅲ级规定时，即定为Ⅱ级管系或Ⅲ级管系。注2：其他介质指空气、水、滑油和液压油等。注3：不受压的开式管路如泄水管、溢流管、透气管和锅炉放汽管等也为Ⅲ级管系。1.1.1　材料1.1.1.1　管子和主要附件需修换时，其材质

7、和规格应保证与原设计一致。当原材料性质和规格不明确时，可根据本标准相应条款要求实施，有疑问时应按有关标准或船舶材料试验规范的要求补做试验。1.1.1.2　材料的选用应遵循下列原则：a）碳钢和低合金钢管，阀件和附件适用于Ⅰ级和Ⅱ级管系，钢管须为无缝钢管或经船级社认可的焊接管。材料的化学成份见表2，物理及工艺性能见表3。表2　钢种强度级N/mm2脱氧方法化学成份（%）CSiMnS(max)P(max)NiCrMoCuSnVAl碳钢和碳锰钢320半镇静或镇静≤0.16—0.40～0.700.0400.0

8、40Ni≤0.30Cr≤0.25Mo≤0.10Cu≤0.30残余元素总量≤0.70360≤0.17≤0.350.40～0.800.0400.040410镇静≤0.21≤0.350.40～1.200.0400.040460≤0.22≤0.350.80～1.400.0400.040490≤0.23≤0.350.80～1.500.0400.0401Cr/2Mo440镇静0.10～0.180.10～0.350.40～0.700.0400.040≤0.300.70～1.100.45～0.65