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时间:2018-09-16
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1、项目地块调查内容一、地块成交信息一览表地块编号地块坐落出让面积(平米)使用年限用地性质容积率绿化率起价万元)楼面价(万元R21-C-04东:规划长安路西:规划长垦路南:规划文安路北:规划农垦路4606370住宅330%725505250R21-C-055034070住宅230%503405250R21-C-064781370住宅2.530%627555250二、地块先天条件1、地质地貌特征该地块位于下沙经济技术开发区开发区,而下沙地质地貌属钱塘江冲积平原,地势极为平坦。地面自然标高为5.1-5.9米。(黄海高程)。地表以下5-14米范围内为粉砂、粉细砂地耐力为10-12吨/平方米,
2、可作为一般工业与民用建筑的天然基地及浅部椿基持力层。大地构造单元完整,地壳较稳定,地震基本烈度为VI度。 区域的大气环境质量十分良好。空气质量基本达到《环境空气质量标准》中的二级标准。钱塘江下沙段的水质指标大部分能达到《地面水环境质量标准》中的II类水体标准。 地下水位随区内河道的水位而升降,水位标高为2.6米,无侵蚀性。钱塘江平均低潮为2.57米。平均高潮位4.12米2、地块拆迁分析该地块位于下沙开发区东北侧,以荒地及农田为主,属于生地。不存在拆迁处理问题。一、项目周边环境自然环境:开发区因地制宜,充分利用沿江、三号大堤、湿地、大量水系等自然资源,科学规划了沿江景观带、生态湿
3、地公园、高教园区景观带等三大景观,提升新城景观形象,以优美的环境增强吸引力、凝聚力,发挥环境生产力的先导作用。全长12公里的沿江大道景观带,集休闲、景观、健身、交通等多种功能于一体,可进入性的设计充分体现了效用意识和对沿江居民的人文关怀,彰显下沙新城品牌理念。占地面积约1200亩分生态湿地公园,以150米的宽度沿钱塘江二线堤塘铺展4公里,共有。高教园区景观带则以5公里景观河为沿线横卧高教园区,假山、亭台、碧水、绿树,清波荡漾映照书声朗朗,是一个极富诗情画意的江南特色的城市公园。历史人文:杭州开发区以打造花园式生态型城市副中心为目标,大力实施“环境立区”战略。区内拥有省内规模最大的下
4、沙高教园区,占地10.91平方公里,现有14所大学、16万在校大学生,知识精英的高度集聚,浓郁了文化氛围,提升了城市品位。开发区充分利用钱塘江及生态湿地资源,精心打造了沿江景观大道、生态公园、高教园区景观带等生态工程,建成区内河渠交错、绿树成荫、白鹭翔飞、鸟语花香,构成了独具特色的城市品质。 开发区正在加快由“建区”向“造城”、由依江发展向跨江发展的战略转移,深入实施“工业兴区、科教强区、环境立区”三大战略,努力打造“下沙创造”和“文化下沙”两张金名片。2007年,开发区积极响应市委市政府号召,制定“主攻江东、决战江北”三年行动计划,加快打造“国际先进制造业基地、新世纪大学科技城
5、、花园式生态型城市副中心”,增加副城的核心竞争力,吹响了开发区二次创业的号角,下沙的明天将更加美好。环境污染问题:下沙环境污染问题一直是困扰下沙发展的重要因素。而该地块正处于下沙开发区东北侧,属于下沙重工业集中地区。白天时不时能闻到臭气,而且晚上甚至半夜都能闻到刺鼻的气味,这是每个居住在下沙的人都能体会到的,绕城以东这块地在09年就已经确定为住宅用地,如今不但该块地上的工业企业没有搬走,反而还在与之一路之隔的地块建污染企业,这与国家提倡的节能减排宗旨相矛盾。规划部门的规划在这里只是一张废纸而已。地块交通条件状况:随着开发区城市化的推进,交通基础设施日益完善,交通状况逐步优化。不仅外
6、围交通极为便捷,而且区内交通较为流畅;不仅有通畅的路网,而且有比较完善的公交配套。外围交通:下沙处于浙江省“四小时经济、生活圈”的中心位置,通过绕城高速与沪杭、杭宁、杭甬、杭千、杭金衢等高速公路便捷地连接,即将建成的钱江九桥将把下沙新城的东大门打开,规划的地铁八号线还将穿越新城跨江进入江东。截止目前,从下沙到杭州主城共开通公交线路13条,基本覆盖了杭州主城的繁华区块,并有500多辆大巴投入运营。如:校1线:自开发区高教东区起经开发区迎宾大道可以到达汽车东站、翠苑四区一带;K525、K210:可以到达杭州火车站(城站)。快速公交(BRT)一号线:于2006年4月开通的快速公交(BRT
7、)一号线由黄龙体育中心,经天目山路、环城北路、艮山路直通下沙高教东区,仅需40分钟。每天有40辆车投入运营,每3-5分钟1班,每班车运载能力180人;地铁1号线:已经开工建设的地铁1号线下沙段分布了下沙西站、下沙中心站、下沙东站、文泽路站、文汇路站、迎宾路和16号路站等7个站点,覆盖了下沙新城中心区、高教园区和沿江生活区。到2012年地铁1号线建成通车后,从市中心到下沙只需20分钟左右。区内交通:截至目前,已经修筑的15横15纵宽阔马路贯通了开发区的东西南北,在绕城高
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