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1、汽车后桥机构的研究设计论文摘要：根据车桥能否传递驱动力，汽车车桥分为驱动桥和从动桥。驱动桥的结构型式按齐总体布置来说共有三种，即普通的非断开式驱动桥，带有摆动半轴的非断开式驱动桥和断开式驱动桥。本设计对象是小型低速载货汽车的后驱动桥。本设计完成了小型低速载货汽车的后驱动桥中主减速器、差速器、驱动车轮的传动装置及桥壳等部件的设计。本文根据小型低速载货汽车的后驱动桥的要求，通过选型，确定了主减速器传动副类型，差速器类型，驱动桥半轴支承类型。通过计算计算，确定了主减速比，主、从动锥齿轮、差速器、半轴以及桥壳的主
2、要参数和结构尺寸。其中的一部分计算采用自编的计算机程序完成，有效的减少了计算时间，提高了效率。其中的一部分计算采用自编的计算机程序完成，有效的减少了计算时间，提高了效率。最后利用CAD软件绘制零部件装配图和装配总图并通过主要零部件的校核计算和对主要零部件二维绘图，确定所设计的能够满足设计要求。论文关键字：汽车后桥，驱动桥，主减速器，差速器ABSTRACT：Accordingtoweathertheaxlecouldtransferdrivingforceornot,theautomobileaxleisd
3、ividedintodriveaxleanddrivenaxle.Sportutilitypassengervehicle(SUV)forthefour-wheeldrive,bothcitiesrun,fieldsports,inadditiontothepremiumsedanwiththecomfort,wemustalsohaveahighercross-countryandsafety.Theobjectthatisdesignedforsmalllow-speedtrucksisdriveof
4、rearaxle.Thedesignofdriveofrearaxleincludesthedesignofthemainreducer,thedesignofthedifferentialdeviceandrearaxledesign.Accordingtotherequirementsoftherearaxle,icanidentifythemaintypesofmaingearbox,differentialdevice,rearaxle.Andbycalculating,icanidentifyt
5、hemainreductionratio,themain,drivenhelicalbevelgear,differentialdeviceandtheshellofthemainparametersofthebridgestructureandsize.Onepartofthecalculationusingthecomputerprogramtocompletetheself,reducingcomputingtimeandimproveefficiency.Finally,IuseCADsoftwa
6、retodrawpartsofassemblydrawingsandthewholeassemblydrawings.Inthemeanwhile,Icheckingthroughthemajorcomponentsofthecalculationofthemaincomponentsandtwo-dimensionaldrawings,todeterminethedesigntomeetthedesignrequirements.KEYWORDS:automobilerearaxle，driveaxle
7、，mainreducer，differentialdevice目录-23-1前言31.1本课题的来源、基本前提条件和技术要求：31.2本课题要解决的主要问题和设计总体思路：31.3预期的成果32国内外发展状况及现状的介绍：43总体方案论证44具体设计说明74.1主减速器的设计：74.1.1主减速器的结构型式74.1.2主减速器主动锥齿轮的支承型式及安装方法84.1.3主减速器从动锥齿轮的支承型式及安装方法94.1.4主减速器的型式104.1.5主减速器的基本参数的选择及计算114.2差速器的设计134.2
8、.1差速器的结构型式134.2.2差速器的基本参数的选择及计算154.3半轴的设计164.3.1半轴的结构型式164.3.2半轴的设计与计算174.4驱动桥壳的设计204.4.1桥壳的结构型式205结论21参考文献22-23-1前言本课题是进行低速载货汽车后驱动桥的设计。设计出小型低速载货汽车后驱动桥，包括主减速器、差速器、驱动车轮的传动装置及桥壳等部件，协调设计车辆的全局。1.1本课题的来源、基本前提条件和技术要求：a.本课
