湄洲湾船舶交通管理系统工程

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1、本文由【中文word文档库】www.wordwendang.com搜集整理。中文word文档库免费提供海量教学资料、行业资料、范文模板、应用文书、考试学习和社会经济等word文档湄洲湾船舶交通管理系统工程初步设计交通部规划研究院TRANSPORTPLANNINGANDRESEARCHINSTITUTEMINISTRYOFCOMMUNICATIONS,PEOPLE’SREPUBLICOFCHINA湄洲湾船舶交通管理系统工程初步设计交通部规划研究院二○○六年八月主管院长：主管总工程师：主办室主任：主办室主任工程师：项目负责人：主要参加人员：牟学东（高级工程师）王辰（工程师）王秀铭（高级工程

2、师）沈良（工程师）目次第一篇设计说明书1第一章概述1一、项目背景1二、编制依据和参考文件3三、设计内容与分工3四、设计概要4五、问题与建议5第二章辖区水域概况7一、地理位置7二、自然条件7三、港口概况9四、航道概况9五、锚地11六、助航设施12第三章船舶交通及管理情况13一、船舶交通情况13二、船舶交通事故情况15三、船舶交通管理情况18第四章系统总体方案设计21一、系统建设目的21二、系统功能21三、VTS管理及服务对象25四、管理区域划分25五、船舶动态报告线设置26六、系统使用要求27七、系统总体布局30第五章设备工艺方案设计35一、系统组成方案35二、子系统配置方案35三、系统

3、性能验证59第六章运行管理与人员编制65一、组织管理65二、水域管理65三、信息管理68四、管理流程69五、管理程序69六、人员编制72第七章场地工艺与土建工程73一、场地工艺73二、土建工程86第八章建设方法与进度88一、土建工程88二、设备工程88三、工程实施进度89第二篇主要设备及材料90第一章设备主要技术规格90一、系统性能90二、雷达子系统92三、气象子系统93四、CCTV监控子系统94五、VHF通信子系统95六、网络传输子系统97七、雷达数据处理子系统98八、多传感器综合处理子系统99九、交通显示处理子系统100十、管理信息子系统100十一、CCTV图像显示处理子系统102

4、十二、大屏幕投影显示子系统103十三、记录重放子系统103第二章设备清单105第三章土建工程109第三篇工程概算110一、编制说明110二、工程概算110三、效益分析111四、维持费用112第四篇附图与附件123一、附图123二、附件123第一篇设计说明书第一章概述一、项目背景湄洲湾位于我国东南沿海台湾海峡西侧，福建沿海中部，与台湾岛仅一水之隔，地理位置适中，处于我国南方海运航线的中心。气候适宜，终年不冻不淤，湾内风平浪静，具有十分优越的建港自然条件，被誉为“中国少有，世界不多”的天然深水良港。是我国对外经贸的重要口岸之一，也是远景开发建设的四大国际中转港之一。湄洲湾内拥有泉州和莆田两

5、港，其中北岸莆田港分布有湄洲岛、宫下、文甲、东吴、塔林火电厂、秀屿、枫亭等7个港区，有3.5万吨级泊位1个，万吨级1个，8千吨级泊位1个，3千吨级泊位2个，千吨及以下级泊位4个；南岸泉州港分布有肖厝、鲤鱼尾、山腰、辋川、斗尾等5个港区，有10万吨级泊位1个，5万吨级泊位1个，万吨级泊位2个，5千吨级泊位1个，3千吨级泊位1个，千吨及以下级泊位5个。2002年湄洲湾港口货物吞吐量2603.25万t，其中外贸吞吐量557.47万t，内贸吞吐量1949.06万t。湄洲湾腹地和台湾语言相通，习俗相近，是众多台胞的祖籍地。湾口湄洲岛距离台湾很近，是妈祖的故里，近年来，不断有台湾同胞来湄洲岛参观朝

6、拜。湄洲湾已成为台湾海峡两岸人流、货流的重要口岸。目前，湄洲湾沿岸经济发展迅速，政府致力于构筑临海化工园体系，发展经济。一些大型项目如福炼一体化项目、莆田LNG项目等已落户湄洲湾。根据《福建省人民政府关于泉州港总体布局规划的批复》，至2010年，湄洲湾南岸港口总吞吐量将超过4000万吨。至2010年，湄洲湾北岸港口吞吐量达1000-1500万吨。随着湄洲湾沿岸经济的发展，港口建设的加快，湄洲湾水上交通形式也发生了巨大的变化。对湄洲湾水上安全监督管理提出了挑战。现有的水上安全监督管理系统已经不能与快速发展的水域形势相适应。主要表现在：近年来水上交通量急剧增加，并以危险品货运居多；湾内航道

7、多，锚地多，交通形态复杂；与台湾地区的通航逐渐增多，保护台胞的客船、货船安全责任重大；养殖区，旅游区多，对水域环境保护提出了更高的要求。国内外的实践证明，船舶交通管理系统（VTS）的建设，对于水上船舶交通动态管理，维持港口船舶交通秩序，提高船舶进出港效率和安全感，减少船舶交通事故，防止船舶水上污染，保护水上生态环境等都发挥了重大作用。为此，福建海事局正式委托交通部规划研究院承担湄洲湾VTS工程工程可行性研究工作。根据福建海事局委托，交通部规划研