地铁对房地产项目的带动作用

地铁对房地产项目的带动作用

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1、城市化进程拉动地铁建设的发展,改变人们出行交通方便的同时,也带动城市生活、商务、商业、娱乐设施向地铁站点集中,带动原有商业圈不断升级,并形成新的城市中心,地下商业迎来了前所未有的大发展。在住宅、办公投资受到抑制下,一铺养三代的商业地产成为关注的重要产品,作为地下商业的投资,可以有效的实现保值增值的目地,地铁商业将成新的投资热点。在寸土寸金的大都市里,地铁已经成为占用土地和空间最少、运输能量最大、运行速度最快、环境污染最小、乘客最安全舒适的理想交通方式,因此越来越被国际大都市所选用。地铁商业人流量大、客流涵盖范围广、客流总体购买力较高的三大特点使其未来前景被投资

2、者普遍看好,未来蕴含着巨大的发展潜力。中国城市化轨道交通能带来巨大而稳定的人流。通过轨道交通的枢纽地位形成新城市中心,刺激区域发展。在我国的上海、北京、深圳等大城市,随着中心城区人口的不断增多,依托轨道交通,将发展更多的卫星新城。以上海为例,2020年基本建成如松江新城、嘉定汽车城、南汇海港城、浦东机场空港城等11个新城和朱家角、新场、浦江、安亭、枫泾等22个中心镇。轨道交通所带来的聚和扩散功能,以地铁为中心,周边必将聚集一系列的诸如餐饮、购物、休闲等商业业态,并且随着商业体量的不断扩大,形成卫星城城式的影响,逐步形成了特色鲜明的轨道商业圈。以上海为例,上海地

3、铁商圈引导时尚潮流“地下经济”发源于1993年的徐家汇地铁站。一个小小的服饰店曾创下超过8000元的单日营业额纪录。随着地铁1号线逐渐成为上海交通的主动脉,地铁商场也沿着地铁站点的延伸向四处蔓延,并形成了新客站、人民广场、陕西南路、徐家汇四个赫赫有名的地下商圈。据了解,地铁开通后,香港地铁上盖物业平均升值近50%,投资回报率更是达到了15%。如今国内轨道商业已进入黄金增长期,传统商业区正在进行裂变,这种裂变逐步地衍生出一类新的商业中心区,即新的交通枢纽商业中心。地铁沿线商业布局、业种发展将逐渐改变消费者的消费习惯;消费者的消费需求又促进了地铁沿线商业的发展和业

4、种创新。地铁的开通带动快速消费和简易消费模式将会兴起。传统的服务行业大多趋向于社区服务,而交通枢纽型站点则不适合于大的商场,它更偏向于流动人口和快速消费,主要以餐饮业消费为主;商业区的站点主要以发展大型购物中心等百货类商铺为主,适合发展中高档次的商业。俗话说 “地铁一响,黄金万两”,地铁的开通运营是代言城市发展的核心。纵观国内外现代大都市的城市发展布局,可以发现,地铁线上可以形成城市发展核心,地铁延伸到哪里,城市就繁荣到哪里。据统计地铁上盖物业价值会比非地铁物业高30%,价格涨幅在每年15%比如深圳地铁1号线开工建设后,地铁沿线物业从6000元直接飙升到800

5、0~10000元,直到现在的15000~25000元,5年时间,涨幅超过200%,租金涨幅也是2~5倍之多。地铁周边商铺价格的上涨一般发生在地铁的规划和建设阶段,未来地铁开通,将促使地铁楼地段的土地及商业价值提升。而目前天宇广场核心商业区正处于地铁建设期,价格也处于谷底。相信不久后价值就会兑现。theprovisionsofelectricpowerconstructionengineeringqualitysupervisionandquality...2.4.1.1theunitworksacceptancerateof100%,thequalityeva

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