公路零担货运企业关键成功因素剖析

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1、公路零担货运企业关键成功因素剖析forthequalityofreviewsandreview.Article26threview(a)theCCRAcompliance,whethercopiesofchecks;(B)whetherdoubleinvestigation;(C)submissionofprogramcompliance,investigationorexaminationofwhetherviewsareclear;(D)theborrower,guarantorloans引言随着国家对交通基础设施投入的增加，截止2012底，我国公路总里程达到了423.75

2、万公里，1988年10月随着我国第一条高速公路——沪嘉高速公路竣工通车，之后，沈大、京津唐、济青、广深、成渝、沪宁等一大批高速公路建成，截止2012年底，我国高速公路通车里程达到9.6万公里，超越美国的州际高速公路,成为世界上国模最大的高速公路系统(不含各国的地方高速公路)。另外，我国的农村公路通车里程也达到了35万公里，我国农村公路里程预计在2015年达到390万公里，届时将基本形成“7918”高速公路网，逐步完成了干支相同，四通八达的公路运输体系，交通基础设施的改善，为公路货物运输的发展创造了条件。公路零担货物运输作为道路货物运输的组织方式之一，在道路货物运输中占有重要地位

3、，作为物流的一个重要组成部分，具有一车多主、集零为整，化整为零、分线运送、直达转运、方便快捷等特点，给人们的生产生活带来了极大的便利，现已成为促进国民经济发展的一支越来越重要的力量。所以，接下来我们将从宏观和微观两个方面总结公路零担货运企业的关键成功因素。一、宏观forthequalityofreviewsandreview.Article26threview(a)theCCRAcompliance,whethercopiesofchecks;(B)whetherdoubleinvestigation;(C)submissionofprogramcompliance,inves

4、tigationorexaminationofwhetherviewsareclear;(D)theborrower,guarantorloans（一）、国家政策国务院办公厅前不久发布了《关于促进物流业健康发展政策措施的意见》(以下称《意见》)，意见要求，减轻物流企业税收负担，抓紧完善物流企业营业税差额纳税试点办法，加大对物流业的土地政策支持力度。　　《意见》指出，根据物流业的产业特点和物流企业一体化、社会化、网络化、规模化发展要求，统筹完善有关税收支持政策。有关部门要抓紧完善物流企业营业税差额纳税试点办法，进一步扩大试点范围，并在总结试点经验、完善相关配套措施的基础上全面推广

5、。要结合增值税改革试点，尽快研究解决仓储、配送和货运代理等环节与运输环节营业税税率不统一的问题。研究完善大宗商品仓储设施用地的土地使用税政策，既要促进物流企业集约使用土地，又要满足大宗商品实际物流需要。1、减轻物流企业税收负担forthequalityofreviewsandreview.Article26threview(a)theCCRAcompliance,whethercopiesofchecks;(B)whetherdoubleinvestigation;(C)submissionofprogramcompliance,investigationorexaminati

6、onofwhetherviewsareclear;(D)theborrower,guarantorloans根据物流业的产业特点和物流企业一体化、社会化、网络化、规模化发展要求，统筹完善有关税收支持政策。有关部门要抓紧完善物流企业营业税差额纳税试点办法，进一步扩大试点范围，并在总结试点经验、完善相关配套措施的基础上全面推广。要结合增值税改革试点，尽快研究解决仓储、配送和货运代理等环节与运输环节营业税税率不统一的问题。研究完善大宗商品仓储设施用地的土地使用税政策，既要促进物流企业集约使用土地，又要满足大宗商品实际物流需要。2、对物流业的土地政策仓储设施、配送中心、转运中心以及物流

7、园区等物流基础设施占地面积大、资金投入多、投资回收期长，要在加强和改善管理、切实节约土地的基础上，加大土地政策支持力度。科学制定全国物流园区发展专项规划，提高土地集约利用水平，对纳入规划的物流园区用地给予重点保障。对各地区物流业发展规划确定的重点物流项目用地，应在土地利用总体规划修编时纳入规划统筹安排，涉及农用地转用的，可在土地利用年度计划中优先安排。对政府供应的物流用地，应纳入年度建设用地供应计划，依法采取招标、拍卖或挂牌等方式出让。积极支持利用工业企业旧厂房、仓库和存量土地资源建设物流设