lng加气站行业现状及存在问题分析

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1、LNG加气站行业现状及存在问题分析2015-06-02LNG天然气大平台LNG天然气大平台LNG天然气大平台一、LNG特点及优势1、液化天然气定义液化天然气(LNG)是指天然气原料经过预处理,脱除其中的杂质后,再经过低温冷冻工艺在-162℃下所形成的低温液体混合物。其主要成份是甲烷,很少有其他杂质,是一种非常清洁的能源;液体密度约430kg/m3,约为0℃气体密度(0.717kg/m3),爆炸极限为5%~15%(体积%),燃点约650℃。2、LNG作为汽车燃料的优势(1)能量密度大,汽车续行里程长。同样容积的LNG车用

2、储罐装载的天然气是CNG储气瓶的2.5倍。目前国外大型LNG货车一次加气可连续行驶YibinCityCitytracktrafficplanningisYibincityregionalrangewithintracktrafficsystemofonceintegration,andcitytracktrafficalsoisYibinCityCityintegratedtracktrafficsystemintheofpart,foraccurategraspcitytracktrafficresearchofob

3、ject1000~1500km,非常适合长途运输车辆的使用。国内500升钢瓶加气一次在市区可连续行驶约400km,在高速公路加气一次可连续行驶约700km以上。(2)运输方便。由于是液态,LNG便于经济可靠地远距离运输(约600KM范围内),建设LNG汽车加气站不受天然气管网的制约。在陆地上,通常用20~50m3(相当于12000~30000Nm3天然气)的汽车槽车运输LNG,类似于运输柴油那样将LNG运送到LNG汽车加气站,也可根据需要用火车、船舶运送槽罐车。在海上,通常用大至12~13万m3的LNG轮船进行长途运输

4、。(3)组分纯,排放性能好,有利于减少污染,保护环境。LNG由于脱除了硫和水分,其组成比CNG更纯净,因而LNG汽车的排放性能要优于CNG汽车。与燃油车相比,LNG汽车的有害排放降低约85%左右,被称为真正的环保汽车。(4)安全性能好。LNG的燃点为650℃,比汽柴油、LPG的燃点高,着火点也高于汽柴油、LPG,所以比汽柴油、LPG更难点燃,LNG的爆炸极限为5%~15%,且气化后密度很低,只有空气的一半左右,因而稍有泄漏即挥发扩散,而LPG的爆炸极限为2.4%~9.5%,燃点为466℃,且气化后密度大于空气,泄漏后不

5、易挥发,汽油爆炸极限为1.0%~7.6%,燃点为427℃,柴油爆炸极限为0.5%~4.1%,燃点为260℃。由此可见,LNG汽车比LPG、汽油、柴油汽车更安全。二、LNG行业发展概况1、LNG行业背景YibinCityCitytracktrafficplanningisYibincityregionalrangewithintracktrafficsystemofonceintegration,andcitytracktrafficalsoisYibinCityCityintegratedtracktrafficsys

6、temintheofpart,foraccurategraspcitytracktrafficresearchofobjectLNG、CNG加气站是车用天然气的一种主要供应方式。目前国内有LNG橇装加气站(LNGF加气站)、CNG液压子站和LNG/L-CNG加气站。近年来,我国LNG产业实现了快速发展,LNG在满足传统民用气、工业用气、燃气发电需求之外,已成为替代柴油的清洁能源,随着国家对PM2.5环境的治理要求的下达,LNG加气站建设也随之成为了热点。2011年5月,全国LNG加气站仅100余座,到2013年12月底

7、,中国已投运LNG加气站数量约1000余座,实现翻番。从2012年12月1日起实施的《天然气利用政策》,首次将LNG动力汽车纳入鼓励范围内,并特别提出要鼓励和支持汽车、船舶天然气加注设施和设备的建设。LNG动力汽车正式获得国家政策层面的认同,成为其配套基础设施建设的关键一环。目前,LNG加气站全国网络并未形成。西北、华南、华北三地靠近资源地分布最为密集,鉴于发展LNG加气站需要充沛的气源支撑,华北、西北等国产LNG工厂聚集地、东南沿海以中国海油LNG接收站为中心,中国海油在周边区域开展了LNG加气站网络布局。中国进口液

8、化天然气项目于1995年正式启动,当时国家计委曾委托中国海洋石油总公司进行东南沿海LNG引进规划研究,为中国发展LNG产业奠定了一个框架性的基础。2006年6月,广东大鹏液化天然气接收项目第一期工程正式投产,标志着中国规模化进口LNG时代的到来。目前已建、在建和规划中YibinCityCitytracktrafficplannin

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