高铁经济论文：推进中国“高铁经济”健康发展的理性思考

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1、高铁经济论文：推进中国“高铁经济”健康发展的理性思考摘要：“高铁经济”是一种新型的产业经济发展现象。进入21世纪以来，中国由高速铁路建设带动的“高铁经济”的快速发展，引起世界的广泛关注。深入研究和梳理中国“高铁经济”发展的进程及成效，剖析“高铁经济”在推动国民经济发展中的战略意义，提出“十二五”期间推进中国“高铁经济”健康发展的对策和建议，很有现实意义。关键词：高铁经济；发展现状；成效分析；战略意义；对策建议铁路运输历来是国民经济发展的基础，铁路与经济的关系密不可分。中国从2004年1月国务院常务会议讨论并通过了《国家中长期铁路网规划》、提出以“四纵四横”①为重点的高速铁路

2、建设框架以来，高铁建设进入快速发展期。经过三年多的紧张施工建设，到了2008年，随着诸如“京津”、“京沪”、“京广”“武广”、“郑西”、“沪杭”等几大高速铁路专线的贯通运营，中国“高铁经济”随之迅速得到发展。有的经济学家预言：21世纪初期的中国经济发展将步入“高铁经济时代”②。目前，中国高速铁路的运营里程已经达到8358公里，全国铁路每天运营动车组高速列车1200多列，成为世界上高铁运营里程最长的国家。③“高铁经济”这一新兴的产业经济发展现象很快引起了世界的共同关注。近年来有多个国家到中国考察引进高铁技术，2010年12月7日至9日，“第七届世界高速铁路大会”在北京召开，在

3、会上，美国、俄罗斯等50多个国家均已明确表示了与中国合作建设高铁的意愿，并有多个与会国同中国铁道部签订了高铁建设合作意向书，可见中国高铁的国际影响力与日俱增。这就自然使由高铁快速发展所形成的新型经济现象“高铁经济”的研究，成为了当今经济学研究的一个热门话题。一、中国“高铁经济”发展的必然性所谓“高铁经济”，笔者认为，主要指依托高速铁路的综合优势，使资本、技术、人力、资源等生产要素，与消费群体、消费资料等消费要素，在高速铁路沿线与城市群间实现优化配置和利用，从而形成和发展起来的一种新型产业经济形式。我国“高铁经济”的发展，拉动了沿线城市群区域经济的发展，加快了中国城市化和工业

4、化的进程，提高了人民的生活质量，使城乡经济与区域经济的发展产生了“共振效应”；尽管在发展过程中也存在一些投资和经营管理上的漏洞与问题，但从总体上看，它在拉动区域经济发展、推进国民经济发展和经济社会全面进步中，取得了显著的成效，具有重要的战略意义。一是发展高铁经济是中国地理地域经济条件的必然选择。中国是一个典型的大陆性国家，国土面积大，幅员辽阔，南北跨度达5200公里、东西跨度达5400公里，各大中型城市区域间、各省会城市区域间的平均距离基本处于300—1000公里之间，这种地理地域条件非常适宜发展运速快的轨道交通设施建设。高铁最显著的特点是载运量大、运行成本低、能源消耗少，

5、在大流量的中途、短途和长途的客运与货运方面，较之公路、水路、航空等运输方式来说具有绝对优势，成为最适合中国经济地理特征和大众收入消费水平的主要运输方式。再从中国的实际国情来看，我国是世界第一人口大国，客运方面，城乡人口、区域间人员流动量大；货运方面，关系到国计民生的能源诸如煤炭、矿产、农副业产品以及各种原材料等，需要长距离、大跨度的调度运输。“中国东部的人口密度是美国的20倍、日本的2倍，中部人口密度是美国的12倍、日本的1.5倍。要计算高铁作为公共交通带来的社会收益，以及在不修高铁的情况下，替代交通手段将耗费更加巨大的社会总成本，在人口、土地、能源结构均与西方发达国家不同

6、的中国，并不能简单套用欧美的交通发展模式。”④再者，当前，我国正处在工业化和城镇化加快发展的时期，“2009年，我国城镇化率为46.6%，城镇人口6.22亿人；到2020年，城镇化率预计达到60%左右，城镇人口将超过8.63亿人。城市化的发展，必将引起铁路客运需求的大幅度增长”⑤。因此，中国选择以铁路为主干，以公路、水运和航空为支撑的交通建设发展模式，把铁路交通建设摆在交通基础设施建设的前位，大力发展高铁经济，是一种适应中国地域条件和经济地理特征的合理选择。二是发展高铁经济是突破中国经济发展瓶颈制约的重要举措。我国的经济发展长期存在不均衡问题，不均衡主要体现在城乡发展的不均

7、衡、区域间发展的不均衡。要推进区域经济均衡、协调发展，必然要求物资、产业、物流、贸易、劳动力等资源配置的加速流动，这一系列的流动都需要有交通运输能力作支撑。“2005年之前，中国铁路平均增长1.4%，国民经济的平均增长率就达到8%—9%，可见铁路运输对经济的贡献率是非常高的；2005年发展高速铁路以来，现在中国的铁路运输占国家重要物资运输的95%以上，可见物资运输主要靠铁路。”⑥高速铁路的建设直接带来投资增长，建成运营后直接带来客流、货流量的增长，同时带动沿途城乡区域经济的发展，这是完全符合我国近年来“扩内需、保增