航意险渠道费率高过八成 场景捆绑销售难禁绝

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4、------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~7~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------　　影星韩雪一则内容为“携程，我要对你说再见吗？”的微博，引起网友对在线旅游代理商（OT

5、A）捆绑销售的热议。携程目前已紧急推出无默认勾选的“普通预订”按钮，仍未完全消除民众质疑。昨天，有媒体对100个常用出行APP的测评结果显示，保险类搭配情况比较普遍。　　OTA为何对搭售附加产品和服务如此热衷？证券时报记者采访多位保险业内人士了解到，这既是场景化销售需要，OTA从中也可获得超高中间收入。以航意险为例，每销售100元航意险，OTA从中获取的手续费收入最高可超过80元。　　渠道分走八成以上保费　　韩雪上述微博直指携程捆绑销售酒店优惠券，文中还提及以前多次发现并手动取消隐藏在订票信息下的“预选保险

6、框”。携程紧急整改后，证券时报记者16日打开携程APP购买机票，发现普通预定页面的下拉菜单已经去除了默认设定，不过在显著位置显示有“航意航延组合险”、“航空意外险”以及“我不需要购买保险”等选项。　　证券时报记者从多位保险公司人士处了解到，保险产品之所以受到在线旅行代理商青睐，一方面是由于航旅风险巨大，消费者在筹划旅行时有购买保险的需求和场景；另一方面是由于存在巨大的利润空间。　　一位保险业互联网部门人士告诉记者，以最重要航旅保险航空意外险为例，由于航空意外风险本来就很低，加上近几年航意险基本没有什么赔付，

7、航意险现已成为利润很高的产品。但在利润分配上，“保险公司的话语权很低。”　　一方面，由于航意险、航延险等产品件均价格非常低，一份保险价格从几元至几百元不等，代理人不愿意卖，消费者也很少通过保险公司自有渠道购买，没有渠道优势的保险公司虽然提供保险产品，却不是获得利润最多的机构。另一方面，拥有机票销售场景的在线旅行代理商逐步取代机场成为最重要的航旅保险消费场景，也获得了最多的利润。　　这部分利润到底有多高，从一组数据中可见一斑。众安在线在2014年、2015年、2016年和2017年前三月分别通过携程及附属公司

8、售出保险4431万元、2.98亿元、7.02亿元和-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~7~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料------