2号桥现浇段施工方案

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1、一、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）2、《宣城市鳌峰东路及绕城公路水阳江大桥两阶段施工图设计文件》3、鳌峰东路及绕城公路水阳江大桥工程施工组织设计4、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）5、《宣城市鳌峰东路及绕城公路水阳江大桥工程地质勘察报告》6、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）7、《钢结构设计规范》GB50017-2003二、工程概况1、工程地质：区域地层区划属扬子地层区下扬子地层分区。桥位区地层主要为新生界第三系双塔群（Esh）泥质粉砂岩、砂岩、砾岩和第四系全新统冲击洪

2、积亚粘土、砂卵砾石等；具体地层从上至下依次为：亚粘土、亚沙土、中砂、细砂、卵石土、角砾土、强风化砂岩、弱风化砂岩。2、桥型简介：水阳江一号桥全长973米，位于半径1500米的平曲线范围内，桥跨布置4×30+5×30+5×30+5×30+6×30+6×30+(35+60+35)+3×30+3(桥台)m，本桥位于绕城公路上，跨越水阳江主河槽和右岸河堤，起点桩号K0+058处，讫点桩号K0+915。本桥1~4跨呈“T”形与水阳江一号桥连接。3、现浇梁段上部结构：本桥为了适应水利部门的要求，避免桥墩占用水阳江右岸堤脚，跨堤上部构造设计为35+60+35m变截

3、面预应力混凝土箱梁。跨堤箱梁双幅布置，两幅箱梁内侧翼板间隔2cm；单箱双室，单幅箱梁顶板宽度为12.0米，顶板厚0.28米，底板厚0.30~0.60米，腹板厚0.5米，根部梁高3.5米，跨中梁高1.8米。箱梁梁高按二次抛物线变化。采用C50混凝土现浇，三向预应力。纵、横向预应力采用低松弛高强度钢绞线，竖向预应力采用精轧螺纹粗钢筋。桥面铺装为8cm厚C40防水混凝土+10cm厚沥青混凝土。4、技术要求1）设计荷载：城-A级。2）标高控制：桥梁梁底控制标高17.352米，处理后的支架搭设地基基础标高为11.7米。3）抗震等级：本地区地震动峰值加速度0.0

4、5g,本桥因为大桥，应加强设防。4）施工顺序：以跨中合拢段为分界，27#墩现浇部分采用地基处理→满堂红支架；26#墩部分考虑防洪要求，采用组合方式施工：0#块和1#块一起施工，采用贝雷桁架和钢管支架组合，并在1#块位置设置临时支墩，之后采用挂篮进行其余块的施工。27#墩现浇部分对于各跨箱梁，皆采用分段、分次浇筑。按设计要求分段，施工中先浇筑底板、腹板，后浇筑顶板，待砼强度达到90%设计强度后张拉。26#墩部分各悬浇梁段的挂篮施工流程如下：移挂篮→立模、扎钢筋→浇混凝土、养生→张拉预应力→拆模→移挂篮，循环以上步骤，直至合拢段,先合拢边跨，解除主墩临时

5、锚固，再合拢中跨。5）设计防洪水位：采用城市防洪水位即五十年一遇水位16.3米。三、施工方法（一）27#墩现浇段支架施工1、支架地基处理及支架搭设1.1支架范围内地基处理1.1.1根据《宣城市鳌峰东路及绕城公路水阳江大桥工程地质勘察报告》及《宣城市鳌峰东路及绕城公路水阳江大桥两阶段施工图设计文件》，满堂支架区域塘渣垫层处于灰黄色亚粘土层之上，该土层容许承载力为120-160kpa，我项目部拟采取30cm塘渣+20cmC20砼形成刚性板块以承载上部荷载。1.1.2满堂红支架范围【注】内地基处理，场地填挖平整至标高约11.3m后用压路机压实，在土基上分层

6、压实回填30~40cm 塘渣，12t压路机振动压实至标高11.5m后浇筑素砼面层，面层采用20cm厚C20商品砼，一次性摊铺，混凝土边角先用插入式振动器，再用平板振动器纵横交错全面振动。在同一位置振动时间应以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥浆为准。混凝土用铁板压光，沿横向拉毛。最后处理好的支架基础地坪标高11.7m,支架最高高度约为7m。待砼经过养护达到5.0mp以上强度后放出各块箱梁位置线，开始搭设支架。（具体见附图）【注】：支架范围大于箱梁正投影范围2米。2、模板施工及支架搭设2.1模板施工2.1.1模板选材为确保外观平整、光滑、美观，本工程

7、砼外露表面模板均采用覆膜胶合板。覆膜多层胶合板具有较大强度、刚度，而且表面光滑平整、板面大，可减少模板拼缝，砼表面质量好。模板脱模剂采用精制油剂，侧模采用包底模形式，安装前下口拼缝处垫衬泡沐双面胶带，以防漏浆。所选松木容许顺纹弯曲剪应力[τ]=1.7MP，容许顺纹弯应力[σw]=11MP，容重临时结构容许应力增大系数1.2。2.1.2模板的安装底模及外侧模铺设前应根据板梁横断面尺寸设计，底板以构件中心线向两边安装，顺桥放置，侧模板横桥向放置。①底模采用1222×2444×1.2cm的覆膜多层胶合板拼装，下设10×8cm方木，方木中心间距@30cm，顺

8、桥向放置，10×8cm方木以下横桥向设置Φ48×3.0mm钢管小横杆，铺设时保证底板线形接顺，每2m按设计标