连续梁挂篮施工技术交底

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1、合福铁路安徽段技术交底工程项目名称：合福铁路安徽段施工单位：HFZQ-5二分部编号：QJJTDQLXL-3-2工程项目合福铁路安徽段合同号HFZQ-5标单位工程青弋江特大桥施工单位桥梁架子队施工里程DK192+657.050～DK192+914.750交底时间交底部位48+2*80+48连续梁挂篮模板工程数量：青弋江特大桥连续梁48+2*80+48里程：DK192+657.050～DK192+914.750桥梁全长257.7m，35#～39#墩为连续梁桥墩，。箱梁采用纵、横、竖向三维预应力体系，供设3个主墩和2个边墩，主墩墩顶0号块长12米，在支架上现

2、浇。36、37、38#主墩上“T”构施工梁段分为11对梁段，利用挂篮分段对称悬臂浇注，从悬臂根部到跨中的梁段长度为3x2.5+5x3+3x3.5米，悬臂累计总长33米，悬臂浇注梁段为4#块，最大重量为1294KN。连续梁混凝土采用C50混凝土，方量4282.4m3。质量检验标准《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号主控项目：1、模板及支（拱）架的材料质量及结构必须符合施工工艺设计要求。2、模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷

3、隔离剂。浇筑混凝土前，模型内的积水和杂物应清理干净。3、拆除承重模板及支（拱）架时的混凝土强度应符合设计要求。一般项目：表4.2.3模板安装允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1轴线位置基础15尺量每边不少于2处梁、柱、板、墙、拱52表面平整度52m靠尺和塞尺不少于3处3高程基础±20测量梁、柱、板、墙、拱±54模板的侧向弯曲柱h/1000拉线尺量梁、板、墙l/15005梁、柱、板、墙、拱两模板内侧宽度+10－5尺量不少于3处6梁底模拱度＋5/－2拉线尺量7相邻两板表面高低差2尺量注：①h为柱高。②l为梁、板跨度。表4.2.4预埋件和预留

4、孔洞的允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1预留孔洞中心位置10尺量尺寸+100尺量不少于2处2预埋件中心位置3尺量施工规范《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）施工一、工程概况第7页共7页程序及操作要点青弋江特大桥位于泾县县城西南方向（3.9公里），桥位起于大头山南麓，接泾县隧道出口，跨青弋江运河采用（48+80+80+48）1联预应力混凝土连续梁，梁体为单箱单室、变高度、变截面结构，箱梁主要尺

5、寸如下：梁顶板宽12米，底宽6.7米，顶板厚度除梁端附近外均为40厘米，底板厚度42～100厘米按，按直线线性变化，腹板厚度48～90～110厘米，按折线变化。全联在端支点、中垮中及中支点处共设7个横隔板，横隔板设有空洞，供检查人员通过。箱梁采用纵、横、竖向三维预应力体系，供设3个主墩和2个边墩，主墩墩顶0号块长12米，在支架上现浇。36、37、38#主墩上“T”构施工梁段分为11对梁段，利用挂篮分段对称悬臂浇注，从悬臂根部到跨中的梁段长度为3x2.5+5x3+3x3.5米，悬臂累计总长33米，悬臂浇注梁段为4#块，最大重量为1294KN。边跨现浇直线

6、段在落地支架上浇注。边跨、中跨合拢段在合拢吊架上完成合拢。本工程中0#块长12m，混凝土总方量为294.5m3，总重765.7t。青弋江特大桥（48+80+80+48）连续梁，从悬臂根部到跨中的梁段长度为3x2.5+5x3+3x3.5米，悬臂累计总长33米，悬臂浇注梁段为4#块，最大重量为1294KN，我部使用三角挂篮进行连续梁悬臂灌注施工。二、连续梁施工步骤流程图步骤一：桥梁基础、墩身工程施工完毕。步骤二:安装墩旁托架，安装永久支座和临时支墩（座），施工0号块。步骤三：安装施工挂篮，对称悬灌施工1号块。步骤四：连续对称悬灌施工箱梁至最后一个对称节段。

7、步骤五：安装合拢段挂篮，并移动靠边跨侧挂篮，安装劲性骨架锁定。张拉临时索，锁定梁体，浇筑合拢段。拆除中支墩临时固结体系，完成体系转换。第7页共7页步骤六：搭设边跨直线段支架，边跨现浇段施工。步骤七：移动靠边跨侧挂篮，安装A12号节段钢筋、模板，挂篮悬浇A12号节段。步骤八：移动靠边跨侧挂篮，安装边跨合拢段钢筋、模板，安装劲性骨架锁定。张拉临时索，锁定梁体，浇筑合拢段。全桥合拢60天后，铺设二期恒载。三、挂篮的设计现浇箱梁0#块浇筑结束后，即进入悬浇部分施工。悬浇部分箱梁共有11块，具体为1#块至11#块，长度为：从悬臂根部到跨中的梁段长度为3x2.5+

8、5x3+3x3.5米，先合拢中跨，中跨合拢后挂篮悬浇A12号节段4米长，在进行边跨合拢，全桥合