保险粉残液焚烧处理方案

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1、保险粉残液焚烧处理项目方案一、项目名称、建设单位及负责人项目名称：保险粉残液焚烧处理建设单位：项目负责人：二、项目提出的背景：做为我厂主要精细产品的保险粉，目前已形成年产5万吨规模，此产品近年来市场前景看好，利润也较可观。但保险粉生产受环保因素影响较大，每生产一吨保险粉将产生0.8吨左右的蒸馏高盐（主要含甲酸钠、亚硫酸钠、硫酸钠、硫代硫酸钠、邦特盐等）残液。此残液含COD高达10万mg/L以上。由于残液量大（100t/d以上），含盐、含COD高无法进污水处理站处理。本企业情况：目前处理办法是将残液通过二效薄膜蒸发器蒸发浓缩，结晶过滤分离出部分（每天约

2、5吨）固体盐类、蒸发气体经冷凝变为冷凝液（含COD约3万mg/L）、分离结晶盐之后的滤液量约占残液量的30～40%，内含COD高达25~30万mg/L和30%盐类。处理办法是结晶盐送供热分公司煤场，混入煤中进锅炉焚烧，冷凝液少部分回用，大部分和滤液一同送供热分公司水膜除尘循环水池，做除尘循环水补充水。靠锅炉煤渣外运带出和高温挥发解决。当供热负荷较小时，煤渣量小，无法带走每日20多吨盐类或者说无法带走15吨以上的COD。一旦溢流到下水，特别是下雨天，污水站进水COD将大量超标。而我厂的污水处理站最大量每天只能处理2.5吨左右的COD。另一方面进入供热循

3、环水的残液只能进抛煤机炉的水膜除尘，无法用于硫化床炉，而抛煤机炉的蒸汽煤耗比硫化床炉一般要高10～20Kg/t12，为解决残液出路目前只能开抛煤机炉而不能开流化床炉。另因残液含有大量盐类碱类和有机物，腐蚀性很强，对供热设备的腐蚀相当严重。现除尘器所有接缝都因腐蚀渗漏、结盐严重，长久运行可能会出现除尘器倒塌。风管和烟道经常堵塞。给供热平稳运行带来许多负面影响。行业情况：这种高盐、高COD废水分离处理难度较大，费用也非常高。保险粉生产行业受残液制约现象是普遍存在的。据了解国内最大的保险粉生产厂——广东中成对残液处理采用的是：先经浓缩，再用甲醇萃取甲酸钠，

4、然后进焚烧炉焚烧，最后制取硫代硫酸钠。整个系统投资近3000万元。另据了解，山东金河也采用的是焚烧炉焚烧处理残液，解决残液出路问题。目前形势：迫于环保压力，保险粉产品要想长期生存下去，残液治理是必须进行的，目前做供热渣池补充水使用，环保专家认为是一种污染转移措施，也是不能长久的。残液进入供热生产系统，因含大量腐蚀性化学物质，对锅炉设备腐蚀严重，隐形损失也是非常大的，造成的安全隐患也是不可忽视的。三、对保险粉残液出路的看法保险粉产品市场前景较好，进入新区后还要进一步扩大规模，对残液处理最完善的办法是回收残液中的有用成份，对无法回收的废弃物进行焚烧。但投

5、资费用很大，运行费用也很高。特别象我厂5万吨/年规模的企业，采用这种办法可能承担不起。但实行不回收有用成份，直接焚烧解决残液出路。投资费用相对较小（约500～600万元），解决环保压力。同时验证残液焚烧处理技术，为进入新区扩大生产规模提供经验，减少新区建设的盲目性。四、焚烧工艺技术及装置的选择去年上半年集团公司领导已准备上一套残液焚烧装置，并安排进行了调研，当时与几家专业生产焚烧炉的厂家进行勾通、研究。12针对我们保险粉高盐残液，无机物、有机物并存的残液，请四个厂家（北京航天、江苏一环、宜兴智博、宜兴华瑞）进行了方案设计。我们组织专业人员对四家方案进

6、行评审，认为北京航天、江苏一环两家采用两级焚烧工艺比较合理可靠，对保险粉残液有针对性，这两家工艺路线相似。宜兴智博、宜兴华瑞采用的是单级焚烧，通用性的液体焚烧装置，两家工艺相似，但存在高盐类结晶堵塞无法处理问题，在评审时被否定。北京航天报价近700万元，江苏一环报价为500万元。所以在评审时大家认为选择江苏一环比较合适。加上土建、电气、安装费用等因素总费用约需600万元左右。因投资费用太大此项目也就停下。现迫于环保压力，加上目前钢材市场价格下跌，设备采购费用相对较低，按领导要求重新考虑残液焚烧工艺方案。现将此工艺做如下说明：1、残液处理量：保险粉残液

7、量每天有100吨左右，经蒸发浓缩后，高盐、高COD（达30万mg/L）滤液量约为40吨/天，本次焚烧的是每天40吨/天滤液，冷凝液量约为60吨/天，几乎不含盐类，主要含有机溶剂产生3万mg/L左右的COD，冷凝液做供热分公司的冲渣池补充水(进入新区后将做为合成氨造气工艺水)。滤液的主要成份Na2SO3:10~20g/LNa2S2O3:50~100g/L.NaOH:15~25g/L邦特盐CH2-CH2100~150g/L.NaCOOH:100~150g/L.11OHS-SO3Na2、工艺流程简述：两级焚烧工艺：用柴油和本企业内回收的废机油、冷冻油等燃料

8、加热一、二级燃烧炉，残液经雾化在一级焚烧炉内用500℃12以下的低温脱水析出干粉状盐类，并分解残液中的有害物