主塔劲性骨架施工方案

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1、徐明高速淮河斜拉桥主桥劲性骨架施工方案目录一、中下塔柱劲性骨架2二、鞍座区劲性骨架特殊加工2三、劲性骨架现场安装2四、劲性骨架的测量定位3五、劲性骨架的结构计算3页9徐明高速淮河斜拉桥主桥劲性骨架施工方案一、中下塔柱劲性骨架主墩承台施工时，应对塔柱劲性骨架预埋，预埋深度150cm，中下塔柱间劲性骨架标准节段高按4.5m/节分节设置，局部节段随塔柱单次浇注调整。标准节段施工中，劲性骨架外露预留长度为20cm，骨架每次安装4.5m与基础节塔身砼浇注后外露劲性骨架预留长度搭接后，劲性骨架总高度为4.7m。在加工场地内逐片进行焊接，每段骨架标准高4.

2、5m劲性骨架在后场集中加工，验收后运输至现场进行安装，减少现场安装时间。劲性骨架所用型钢严格按照设计尺寸进行下料，制作好后进行拼装检查，检查合格后分解两块运输到施工现场，塔吊提升进行安装。二、鞍座区劲性骨架特殊加工：上塔柱间劲性骨架标准节段高按9m/节分节设置，局部节段随塔柱单次浇注调整。标准节段施工中，劲性骨架外露预留长度为20cm，骨架每次安装9.m与基础节塔身砼浇注后外露劲性骨架预留长度搭接后，劲性骨架总高度为9.7m。上塔柱劲性骨架竖向采用I40型工字钢，横撑和剪刀撑采用[20型槽钢，考虑到索鞍区的劲性骨架在施工中主要承受钢筋的倾斜重

3、量和鞍座安装时的定位作用，为增加其刚度，特在劲性骨架的四角上做成小桁架。为考虑到主筋的安装精度，将劲性骨架的外围尺寸比结构物尺寸各边小15cm。三、劲性骨架现场安装页9徐明高速淮河斜拉桥主桥劲性骨架施工方案劲性骨架制作成段后，运输至施工现场，利用设置在塔柱侧的塔吊起吊进行安装，劲性骨架每次安装高度满足每节塔柱混凝土浇筑和钢筋绑扎需要。骨架起吊就位后，先初步定位，劲性骨架的定位首先用吊垂球的方法控制其斜率，初步定位，然后用全站仪测量其上口的三维坐标，符合要求后，将骨架固定连接。再对结合部位进行点焊，确认位置无误后，进行焊接。为了加快立柱的焊接速

4、度和接头质量，在端头采用码板进行加强焊接。四、劲性骨架的测量定位由于劲性骨架是塔柱钢筋、模板定位的关键，所以劲性骨架的精确定位非常重要，在劲性骨架安装过程中，要注意以下问题：①．劲性骨架初步定位采用线锤进行测量，根据骨架的倾斜度和高度计算出平面位置偏差，然后利用线锤进行初步定位；②．劲性骨架初步定位后，进行临时固定，采用全站仪进行测量，复核骨架的精确位置，精确定位应选择合适时段，避免因温差、荷载等因素引起的偏差；③．劲性骨架精确定位后，先在骨架角钢立柱周围进行点焊，然后再分段进行焊接，焊接过程中，注意避免因温度变形引起骨架位置偏差。④．对非索

5、区的塔柱区段，完成塔柱内部劲性骨架后，即可进行钢筋绑扎安装；对索区的塔柱区段，应在鞍座定位安装后，再进行钢筋安装，以免影响塔上鞍座定位时的测量通视。1劲性骨架节段参数五、劲性骨架的结构计算劲性骨架节段参数计算劲性骨架段为标高184.502m-193.822m，混凝土节段面标高为184.502m，骨架节段底标高为185.022m,劲性骨架节段高度组合为4.4m+4.4m。纵向主筋底端接头标高分别为186.4m和188.4m，顶端接头标高分别为195.4m和197.4m。页9徐明高速淮河斜拉桥主桥劲性骨架施工方案劲性骨架midas模型2荷载计算2

6、.1自重荷载截面示意如下图：作用在A面处钢筋受力分析如下：混凝土节段面上主筋长按12.5m考虑，作用在A面骨架平联上的主筋角度按计算。单根主筋传递到劲性骨架上、下平连钢筋定位处水平力分别为0.0426、0.0256kN。页9徐明高速淮河斜拉桥主桥劲性骨架施工方案单根钢筋自重传递到A面平联上的水平力（单位：kN）外侧主筋2每米均按7根考虑，则骨架上、下平联处主筋定位处承受水平力分别为，内侧主筋每米均按7根考虑，则骨架上、下平联处主筋定位处承受水平力分别为，中间主筋单侧33根，主筋定位在骨架柱间的水平斜联上，每米均按7根考虑，则骨架上、下平联处主

7、筋定位处承受水平力分别为，作用在B面处钢筋受力分析如下：混凝土节段面上主筋长按15m考虑，作用在C面骨架平联上的主筋角度按计算。单根主筋传递到劲性骨架上、下平连钢筋定位处水平力分别为0.356、0.363kN。页9徐明高速淮河斜拉桥主桥劲性骨架施工方案单根钢筋自重传递到B面平联上的水平力（单位：kN）内侧主筋每米均按7根考虑，则骨架上、下平联处主筋定位处承受水平力分别为，作用在C面处钢筋受力分析如下：混凝土节段面上主筋长按12m考虑，作用在C面骨架平联上的主筋角度按计算。单根主筋传递到劲性骨架上、下平连钢筋定位处水平力分别为0.397、0.3

8、07kN。页9徐明高速淮河斜拉桥主桥劲性骨架施工方案单根钢筋自重传递到C面平联上的水平力（单位：kN）外侧主筋2每米均按7根考虑，则骨架上、下平联处主筋定位处承受水