渝利线石家坡隧道施工组织设计

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1、重庆至利川铁路石家坡长大隧道施工组织设计重庆至利川新建铁路石家坡长大隧道施工组织设计编制：_________________复核：_________________审核：_________________批准：_________________中铁大桥局股份有限公司2009年1月3日79中铁大桥局集团股份有限公司重庆至利川铁路石家坡长大隧道施工组织设计目录第一章编制范围、依据及原则3一、编制依据3二、编制原则3三、编制范围3第二章工程概况5一、工程概述5二、技术标准5三、气象6四、水文6五、地质6第三章设备、人员动员

2、周期和设备、人员、材料8运到施工现场的方法8一、组织机构8二、施工组织总体安排8四、施工场地布置10第四章工程总工期及进度计划19一、施工进度安排的原则及依据19二、总工期及开竣工日期19第五章主要工程项目的施工方案、施工方法20一、主要施工方案概述20二、主要项目施工方法23第六章确保工程质量和工期的措施64一、质量目标64二、工期目标64三、质量保证措施64四、工期保证措施65五、附件65第七章雨季的施工安排68一、雨季施工安排6879中铁大桥局集团股份有限公司重庆至利川铁路石家坡长大隧道施工组织设计第八章质量、

3、安全保证体系69一、质量管理依据69二、质量保证体系69三、质量监控程序70四、安全保证体系72五、附件74第九章其它应说明的事项77一、环境保护措施77二、文明施工保证措施77三、文物保护措施78四、社会治安综合管理7879中铁大桥局集团股份有限公司重庆至利川铁路石家坡长大隧道施工组织设计第一章编制范围、依据及原则一、编制依据1、新建铁路重庆至利川线土建工程施工图纸等。2、国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的现行设计规范、施工规范、铁路工程质量验收标准及其它有关文件资料。3、对本工程进行的调查、采集、咨询所

4、获取的资料。4、我公司拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和京津城际、武广、合武、福厦等铁路工程积累的施工经验。5、我公司依据GB/T19001--2000质量标准体系、GB/T24001-1996环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管理体系和《程序文件》。6、2008年12月28日现场调查报告及踏勘情况。二、编制原则1、遵守投标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等方面的规定，严格遵守铁路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。2、

5、坚持“预防为主，安全第一”的指导思想，遵守国家安全相关法律法规，结合本工程特点，制定积极有效的安全管理、技术、组织措施，确保人身安全和工程安全。3、坚持“百年大计，质量第一”的方针，遵守国家质量相关法律法规，针对本桥工程特点和质量目标的要求，制定完善的工程质量管理制度，建立质量保证组织体系，加强过程控制，从各个环节上保证工程质量目标的实现。4、坚持综合管理与专业化作业相结合。充分发挥我公司在桥梁方面的科研、施工、技术及设备优势，采用先进的施工技术，综合管理，合理调配，运用网络技术，科学安排工期及资源配置，统筹组织，超

6、前计划，合理安排工序衔接，实现施工组织的连续、均衡、紧凑、高效。5、以采用成熟的施工技术、先进的施工机械、完善的施工工艺为原则，积极采用新技术、新工艺、新材料以确保工程质量。6、重视环保，珍惜土地，严格执行GB/T24001-1996环境管理体系，整个施工过程中采取有效措施保护生态环境，控制环境污染，节约利用土地资源，做好水土保持。7、79中铁大桥局集团股份有限公司重庆至利川铁路石家坡长大隧道施工组织设计有效保护地下管线和既有构筑物，减少扰民、做好公共交通配合，切实维护建设单位及地方群众的利益，创建文明标准工地。9、

7、执行GB/T28001—2001职业健康安全管理体系，关心员工生活，维护职业健康安全。三、编制范围石家坡长大隧道隧身，隧底，洞门及辅助设施施工。79中铁大桥局集团股份有限公司重庆至利川铁路石家坡长大隧道施工组织设计第二章工程概况一、工程概述新建铁路重庆至利川铁路是规划建设的沪—汉—蓉客运通道的重要组成部分。线路地处我国中、西部地区的接合部，西起重庆市，向东途经重庆市长寿区、涪陵区、丰都县和石柱县，止于湖北省利川市。渝利铁路正线长度264.406km，建筑长度295.958km(折双)。渝利铁路向西通过遂渝线可达成都市

8、，东经在建的宜万线和汉宜客运专线直达武汉，进而沟通合肥、南京、上海等长江中下游城市，还可通过京广铁路通道连接华北和华南等地区，通过武九与东南沿海的江西、福建等省区连接。本项目地理位置优越，是川渝地区联系华东、中南、沿海地区及华北部分地区最重要的快速铁路运输主通道，与襄渝线、渝怀线、渝黔线一起，共同负担川渝地区与东中部地区、华北地区及东南沿海地区