沈丹客专既有线施工安全管理思路.DOC

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1、doc文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。沈丹客专既有线施工安全管理思路沈丹客专既有线施工安全管理思路既有线施工安全管理一、总体原则。“不破坏、不侵入”这是卢部长提出的对临近既有线不破坏、不侵入”施工管理要求。这也是我们的既有线管理的工作原则与底线。二、执行文件铁道部铁办〔2008〕190号《铁路营业线施工安全管理办法》；沈铁总发〔2009〕75号关于印发《沈阳铁路局营业线施工及安全管理细化办法》的通知；铁道部运发〔2010〕157号关于公布《铁路营业线施工安全管理补充办法》的通知；沈铁总发

2、〔2010〕168号关于印发《沈阳铁路局营业线施工及安全管理细化（补充）办法》的通知；沈铁施工电〔2010〕1118号关于进一步加强营业线施工机械车辆使用管理的补充规定；三、基本要求防护、带班旁站、巡查“十字”要求，即“远离、防护带班旁站巡查”远离防护带班、旁站巡查”一要远离远离行车设备，二要强化现场防护三要正式职工带班防护，带班，远离防护带班四要监理过程旁站旁站，五要不间断巡查巡查。强化警戒线、隔离网、旁站巡查一机一人等刚性措施，以远离远离为根本，以防护防护为重点，以带远离防护带班、旁站、巡查为监控手段，充分发挥施工单位的责任主体

3、旁站、巡查1的作用，狠抓监理单位的监控作用，对施工处所采取定位定责包保，主要抓好既有线施工计划、施工方案审批及落实，安全协议签订和现场安全监控，路料和施工机械管理，线路开通放行条件以及影响工程质量安全的因素及隐患。（一）远离行车设备行车设备指“天上、地下”与既有线行车有关的各种设备设施，包括铁路线路、信号设备、信号通信电力等电光缆、接触网电力通信杆柱拉线、接触网电力通讯线路等都是行车设备。1.在泥浆池、临时用电、临时便道等设置时必须远离既有线安全保护区，如确实不具备远离条件的必须做好防护。2.施工便道应根据机械设备的回转半径、掉头、

4、高度、会车需要合理规划布局，规定车辆走行路线、会车掉头地点和挖掘设备的回转方向、角度，并设专人指挥监护。（二）强化现场防护1.对需要改移的既有线光电缆、杆柱、轨道等设施要先调查，制定措施后进行改移，并设置明显标识标牌。2.临近既有线施工，安全保护区必须设置警戒线，必须设置醒目的隔离警示标志，不经施工负责人允许任何人员、设备不准进入铁路保护区内。3.按要求设置驻站联络员及现场防护员，并保持联系畅通。4.进入铁路保护区的机械严格执行“一机一人”防护制2度，采取可靠措施防止机械向营业线倾倒或侵限，机械管理采取“钥匙法”管理。5.完善施工手

5、续，做好技术交底，做好施工准备。6.进入铁路保护区的作业人员均须经过铁路安全知识培训。7.路料要及时清理，做到工完料净，防止侵限，不能移走的要设专人看护。8.临时停工期间施工现场要设人看护。9．充分利用设备管理单位的监管作用。（三）正式职工带班1.健全组织机构。既有线施工工区、项目部项目经理是第一责任者，相应成立组织机构，定位定责管理，劳务工任何时间、任何地点施作时必须由正式职工带班，必须安排胜任的正式职工担任施工负责人。带班职工要加强对重点部位、关键环节的检查巡查，及时发现和处置安全隐患。2.施工单位要按规定建立健全施工安全保证体

6、系。对劳务工要进行安全培训、法制教育，加强治安管理，先培训，后上岗。3.现场带班人员要做到职务到位、责任到位、业务水平到位。4.施工项目管理责任要明确、技术、质量要求要明确、重点工程关键工序项目负责人不到场不准施工；（四）监理过程旁站31.临近既有线施工开工前必须提交开工申请，由监理单位审批后，报指挥部确认达到开工条件方能开工。2.监理单位要认真履行监理合同，监督施工单位按设计标准和有关规范、规定及经审查后的方案施工，及时防范施工中的安全隐患，彻底消除因施工质量不良给行车安全留下的隐患。3.对临近既有线施工处所必须进行旁站，旁站人员

7、由能力强，技术全面，责任心强的监理人员（具备监理工程师资格证书）担任，实名制管理，旁站人员必须熟悉旁站内容，遇到问题时及时向监理组、监理站汇报。（五）不间断巡查1.施工单位项目部必须设专人包保，建立工区现场负责人（副经理以上）、技术员（正式职工）、防护员（持证）、大型设备司机及防护员（经培训）等主要人员档案库，实行实名制管理，由项目部组织相关专业培训，一经培训上岗未经指挥部同意不得更换，保证人员稳定。加强对营业线施工作业的巡视检查，施工封锁时必须到现场进行监控，及时排除施工安全隐患问题。每班开工前和轮班交接时，由工区现场负责人和现场

8、监理工程师共同确认施工条件，并认真做好记录。2.监理单位要定期对营业线进行巡查，施工封锁时必须派人进行监控，现场监理要每天进行检查，监理组每三天要进行一次营业线施工工点检查，监理站每周进行一次营业线4施工现场检查，并做好检查记录。3.