确保安全行车就是最大效益

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1、浅谈行车安全就是效益【摘要】：交通事故是可怕的，也是可预防和避免的，只要我们遵章守法，认真维护好车辆设备，精心驾驶，克服不良习惯，就能预防和避免交通事故的发生。本文主要从增强驾驶人员的安全意识、责任心，结合攀枝花地区道路特点着重谈一谈如何确保行车安全和行车中容易忽视的问题，只有保证行车安全，杜绝交通事故的发生,才能实现最大的经济效益和社会效益。【关键词】：安全意识行车安全效益当前,攀钢集团公司的扭亏增效工作正进入攻坚阶段，能否扭亏增效关系到攀钢的生死存亡。作为攀钢的一名员工，必须要立足岗位，干好本职工作，为攀钢的扭亏增效工作做出自己的贡献。我作为一名客

2、车驾驶员深深感受到每发生一起交通事故都会对自己、对家庭、对企业和社会造成无法估量的损失。只有保证行车安全，杜绝交通事故的发生,才能实现最大的经济效益和社会效益。道路交通事故不仅威胁着人们的生命安全,而且也造成了巨大的经济损失。道路交通事故发生后,不仅仅是在物质方面造成了巨大的经济损失,同时也对社会生产的正常运行和受害者的生活质量等方面造成了不良影响。去年攀钢汽运公司的通勤客车在兰山采场发生的两起交通事故不仅直接给企业造成了十多万元的巨大经济损失，还严重影响了矿山的正常生产和职工的生活。也给自己造成了经济损失和思想负担。所以只有在保证行车安全的前提下才能

3、谈企业的效益。而要保证行车安全我认为要着重做好以下几个方面的工作：1、增强安全意识，提高安全责任心汽车驾驶是一种集体力、脑力、技术、责任于一体的综合性劳动它不仅是一项技术操作过程，更是一种复杂的心理活动过程，它包括信息接受，正确判断，及时反应等环节，任何一个环节出现问题都会造成交通事故的发生。我们车队现有驾驶员四十多名，绝大多数的驾龄都在二十年以上，驾驶技术娴熟，而且这些年我们车队安全行车一直做得很好。这很容易造成安全意识上的麻痹大意，认为自己驾驶技术好、经验丰富，是不会发生安全事故的。这对驾驶员来说是一大忌。如不注意克服，任你技术再好，路况再熟也会出

4、问题，这是从无数事故教训中总结出来的一条基本规律。麻痹大意有几种表现，一是缺乏高度的责任感，主要是对自己和乘车人的生命缺乏责任心，导致对预防事故的态度不够端正，二是自以为驾驶技术高，汽车性能好而骄傲自大，开“英雄车”、“斗气车”；三是存在侥幸心理，遵规守法的意识淡薄对事故苗头和危险点不重视、不警惕。有了麻痹大意的思想存在，行车中就会分散精力和对安全的注意力，从而导致判断上和操作上的失误，极易酿成车辆事故。所以增强安全意识，提高安全责任心是行车安全的前提条件。2、攀枝花市区道路的特点及行车时的注意事项攀枝花市是沿着金沙江两岸的山地修建起的一座美丽的山城。

5、这就决定了它道路的几个特点：道路窄、车多人多、坡道多而且坡陡、弯道也多、危险路段多。我们只有了解和掌握这些特点，有针对性的做好以下几个方面才能在行车中远离危险，保障安全。2.1、好车辆的“一日三检”，杜绝“病车”上路针对攀枝花市区道路的特点，我们要加强对车辆的检查，特别是制动、转向、灯光、喇叭、轮胎等关键部位的检查。汽车只是一台机器设备，不论你如何精心驾驶，小心操作，运转一定时间后就会出现故障，在公路上行驶的车辆出现故障、问题就会酿成严重的交通事故。所以我们应该做到不管时间多紧，任务多重，都要坚持做好车辆的保养制度，年检制度，做好出车前、行车中和收车后

6、的检查，严格执行“一日三检”。发现故障隐患及时排除，杜绝“病车”上路。2.2、车辆的起步和停车车辆的停车和起步是每名驾驶员都应掌握的基本技能，但攀枝花和平原地区不同，由于地理条件的限制，很多时候车辆都是停放在坡道甚至是较陡的坡道上的。这就要求我们在车辆停车时特别是长时间停放时除了挂好档位，拉好手刹，还应把车掩好，否则很容易造成车辆溜滑引发交通事故，这一点很多人都忽视了。车辆起步时除了观察前方和左右情况外，还应仔细观察好车后的情况，防止车辆后溜引发交通事故。2.3、保持足够的安全距离由于攀枝花的道路基本上是坡道，所以我们不论是行车时还是停车时都应和前车保

7、持足够的安全距离防止前车急刹车时造成追尾，或前车起步后溜造成两车相碰的交通事故。2.4、转弯或在弯道行驶时应注意的事项攀枝花的道路路面较窄，弯度大，很多情况下既是弯道又是坡道，路面情况较复杂，从车队出来到密地桥所经过的雅竹巷路段、机制公司门口路段、红花田路段都是90度的直角弯和360度的急弯而且还是坡道，我们在这样的道路行驶时应提前减速，切勿随意超车、变道，同时还应做好思想准备，防止因对向转弯车辆越过中心线和自己驾驶的车辆发生交通事故。这一点很多老驾驶员都容易忽视，认为只要自己做好就行，而忽略了对方如果是一名新手对复杂路况处理不当或转弯车速过快，容易引

8、发交通事故。2.5、超车和被超车时应注意的事项攀枝花的道路情况复杂，而且危险。大部分道路都是一