中长期铁路网规划图

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1、中长期铁路网规划图中长期铁路网规划图-中长期铁路网规划图08-11月版与铁路营业线示意图06-7月版相比各省铁路规划统计2009/02/2522:262008年11月27日，铁道部新闻发布会后公布了“中长期铁路网规划图（2008年调整）版”，经过与手头的资料“中国铁路营业线示意图（2006年7月1日）版”相比，比较并总结了各省铁路建设与规划情况，这两个图及其比较情况如下（按六个大区统计），不足与不对之处请各位指教（以便改正）。“新建铁路”的说明：（1）原线路上没有铁路，两图比较后，规划图上增加的铁路，包括

2、：单线，双线。（2）原线路上已有铁路，两图比较后，规划图上增加的客运专线、城际、第二双线、既有单线新建双线，规划研究铁路。（3）至于原有线路的新增复线、电气化改造、扩能、既有单线新建单线等情况暂不在本贴统计范围之内。（4）本文中的铁路“里程”、“投资额”在实际统计中各方面版本的意见不一致，会是一个大约的概念。华北区（北京、天津、河北、山西、内蒙古）：北京：1.京津城际：（2005年7月4日开工，2008年8月1日建成）1)全长120公里；2)铁路等级：客运专线；3)正线数目：双线；4)设计速度：350km

3、/h，初期运营速度300km/h；5)牵引种类：电力；6)总投资215亿元；7)设北京南、亦庄、永乐（预留）、武清、天津等5个车站。2.京沪高铁：（2008年4月18日开工）1)全长1318公里；2)铁路等级：客运专线；3)正线数目：双线；4)设计速度：350km/h，初期运营速度300km/h，跨线列车运营速度200km/h及以上；5)牵引种类：电力；6)列车类型：动车组；7)总投资超过2209亿元；8)设北京南、廊坊、天津西、徐州东、蚌埠南、滁州南、南京南、上海虹桥等21个车站。3.北京—石家庄：（2

4、008年10月7日开工）1)全长281公里；2)铁路等级：客运专线；3)正线数目：双线；4)速度目标值：350km/h，初期运营速度300km/h；5)牵引种类：电力；6)投资总额438.7亿元；7)设北京西、涿州、高碑店、保定、定州、石家庄南等6个车站。4.北京—张家口（规划）5.北京—唐山—秦皇岛（规划）6.北京—承德—朝阳—沈阳客运专线（规划）7.北京—石家庄（规划）8.北京—天津（规划）9.北京—九江—深圳（规划研究）天津：1.京津城际：（2005年7月4日开工，2008年8月1日建成）2.京沪高

5、铁：（2008年4月18日开工）3.天津—秦皇岛：（2008年11月8日开工）1)全长261公里；2)铁路等级：客运专线；3)正线数目：双线；4)设计速度：300km/h，基础设施预留350km/h；5)牵引种类：电力；6)机车类型：动车组；7)总投资估算338亿元；8)设天津、滨海、滨海北、唐山、滦河、北戴河、秦皇岛等7个车站。4.天津滨海新区—黄骅（规划）5.天津—保定（规划）6.北京—天津（规划）河北：1.虎什哈—天桥：（1991年开工，2000年建成）1)全长10公里。2.天桥—丰宁：（2006年

6、12月28日开工）1)全长48公里；2)铁路等级：地方Ⅰ级；3)正线数目：单线；4)牵引种类：内燃；5)总预算9.57亿元。3.石家庄—郑州—武汉：（2008年10月15日开工）1)全长840.7公里；2)铁路等级：客运专线；3)正线数目：双线；4)速度目标值：200km/h及以上，基础设施350km/h；5)牵引种类：电力；6)投资估算总额1167.6亿元；7)共设邯郸东、安阳东、新乡东、郑州东、驻马店西、大悟等14个车站，并预留新郑东站。4.石家庄—太原：（2005年6月11日开工）1)全长190公里

7、；2)铁路等级：客运专线，近期兼顾货运；3)正线数目：双线；4)旅客列车设计行车速度：近期最高200km/h；远期最高250km/h；5)牵引种类：电力；6)总投资132亿元；7)线路东起石家庄北站，途经鹿泉市、井陉县、盂县、阳曲县，终点为太原站。5.北京—石家庄客运专线：（2008年10月7日开工）6.京沪高铁：（2008年4月18日开工）7.张家口—集宁：（2005年6月26日开工）1)全长179公里；2)铁路等级：Ⅰ级；3)正线数目：单线，预留双线；4)设计旅客列车速度目标值：160km/h，预留2

8、00km/h条件；5)牵引种类：电力；6)投资总额33.8亿元。8.遵化—小寺沟：（2006年12月13日开工）1)全长121公里；2)铁路等级：地方Ⅰ级；3)正线数目：单线；4)牵引种类：内燃；5)总投资15.6亿元。9.多伦—丰宁：（2007年11月17日开工）1)全长121.6公里；2)铁路等级：地方Ⅰ级；3)正线数目：单线；4)牵引种类：内燃，预留电气化条件；5)总投资约24亿元。10.黄骅—大家洼：（2008年12月