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时间:2017-11-11
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1、110kv输电线路工程策划一、编制依据1.1《群科新区110kV输变电工程(线路部分)施工设计图及施工图审查会议纪要及有关文件》1.2《架空输变电线路大跨越工程施工及验收规范》DL5319-20141.3《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》Q/GDW248-20151.4《电力建设安全工作规程第2部分:架空电力线路》DL/5009.2—20161.5《群科新区110kV输变电工程(线路部分)施工设计图及施工图审查会议纪要及有关文件》1.6《架空线路张力架线用牵引机通用技术条件》DL/T372-20101.7《
2、超高压输电线路张力架线施工工艺导则》SDJ226-8712二、工程概况1、本工程线路起于330kV吉祥变电站110kV出线侧,止于群科新区110kV变电站,额定电压为110kV,线路由330kV吉祥变电站110kV出线侧采用电缆出线至双回路电缆终端塔,双回架空走线至群科新区110kV变电站双回路终端塔,分别采用单回路架空进入群科新区110kV变电站,形成110kV吉群新I回、II回线路。线路除群科新区变电站进线终端采用单回路架设外,其余段均采用同塔双回路架设,其中单回路架空长0.04km,双回路架空线路长2×4.6k
3、m,双回电缆路径长2×0.26km,折合单回路长约9.76km。铁塔共(原设计17基),其中双回路直线塔4基,双回路转角塔10基,单回路转角塔2基,双回路终端钢管杆1基,转角塔占75%2、本方案只适用于群科新区110kV输电线路工程008#-010#耐张段跨越110kV吉奇III回及高速公路。三、架线施工原则1、通过本工程施工设计图的理解和实际地形地貌的特点及结合我施工力量自身条件的了解,经过我施工项目部工程技术人员的精心设计及充分论证和多方比较,最终确定本工程架线施工工艺以安全为第一准则,交叉跨越电力线采取停电跨越
4、方式,特殊跨越搭设跨越架,主要采取人工机械带软牵引放线,特殊跨越档位和OPGW复合光缆采用张力牵引放线,确保施工质量和进度。2、本工程由于孤立档较多,符合一个放线阶段的耐张段长较短,考虑实际地形条件31及工期要求和工程施工性价比,导、地线展放及OPGW光缆通信阶段使用张力机放线,主要采取人工及八旋翼无人机展放导引绳。3、架空线路及跨越停电时间计划概况:1)交叉跨越情况:008#-010#耐张段线路长度(km)线路长0.64km交通运输条件线路沿线有公路及便道海拔高度2071~2245m高速公路1次110kV1次2)被
5、跨越线路停电计划表序号跨越杆塔号被跨越名称及杆塔号停电线路名称及计划时间备注名称杆塔号次数名称计划停电时间1008#-010#110kV吉奇ⅠⅡ回08#-09#12016.11.11-11.5高速公路12016.11.11-11.53)008#设张场010#设牵场四、施工前人员组织及机械机具准备工作根据本工程施工设计和实际地形地貌的特点,结合我施工力量自身条件,按照以下所列选人员组织安排及主要机械工器具。1、施工人员组织及施工安排计划为满足008#-010#档跨越吉奇III回及高速公路施工需求线路施工队分成3个小组、
6、每组(10)人共30人。1)第一小组2016.10.22日组立008#塔10.27日组装完成并紧固塔体全部螺栓、杆塔组立应严格按照杆塔组立作业指导书进行施工。2)第二小组第三小组于2016.10.23准备搭设高速公路跨越架2016.11.1日前搭设完成并封网验收(安排人员24小时看守)3)第二小组2016.11.1日运输塔材至009#现场于2016.11.2日组装009#塔11.7日组装31完成并紧固塔体全部螺栓。1)第三小组2016.11.2日运输塔材至010#现场于2016.11.3组装010#塔11.8日组装完
7、成并紧固塔体全部螺栓。2)跨越辅助机械设备及工器具于2016.11.6日前运输到位并选择地形布置张机、牵引现场、检查所有工器具并归类存放。3)2016.11.11日吉奇III回接到停电通知后,高空作业人员应先登塔吉奇III回线路验电确认无电后挂2组临时接地线1#2#接地分别挂于吉奇008#塔009#塔处。4)第一小组负责牵引场、第二小组负责张力场、第三小组负责高速公路及跨越架任务、具体施工过程见技术措施及安全措施内容。5)通讯设备:对讲机10台每小组负责人各1台、安全监护人1台、总负责指挥人1台每基塔高空看守人员各1
8、台。6)008#塔呼高39米、009#塔呼高51米、010#塔呼高24米。小组名称杆塔组立机械配置工器具名称备注第一/二小组3T机动绞磨1台5t/8t滑车各2个9.3mm/11.0mm各150m第三小组3T机动绞磨1台5t/8t滑车各2个9.3mm/11.0mm各150m2、张力架线施工主要机械配置313、主要工器具选择牵引绳展放工具名称选用原
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