海上预制桩沉桩施工方案

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1、海上预制桩沉桩施工方案3.1沉桩施工概述本工程共有600×600mm方桩120根，桩长在12m～30.5m之间，其中码头100根，引桥20根。本工程沉桩均采取横流沉桩，沉桩期间以待建码头区域上游、下游及海侧各50m为桩船施工作业区域。3.2沉桩施工工艺流程见图3.2。沉桩施工准备打桩船进点桩驳进点吊桩测量定位稳桩压锤打桩船、桩驳抛锚就位施打测量沉桩偏位完成沉桩记录图3.2方桩沉桩流程图3.3施工船舶配置和锤型选择根据工程地质资料结合桩体结构，考虑到打桩船的起重量、稳定性能，准备选用打桩船进行打设。打

2、桩船型长40m，宽18m，型深3m；满载吃水1.5m；吊重60×2＋30t；吊高（最高点距水面）80m。桩长在12m～30.5m之间；吊桩时实际现场水深可利用，满足桩架高度的要求。3.4替打、锤垫和桩垫的选择桩垫采用30cm厚多层瓦楞硬纸板，每打完一根桩后先清理替打内的纸屑，再装入新的桩垫，以起到有效的锤击能量削峰作用，保证桩顶不被打碎或打裂。替打使用的钢材保证有足够的强度和刚度，制作精细保证沉桩锤击过程中桩顶能够均匀受力。3.5沉桩顺序本工程共有方桩120根，拟一次沉完，沉桩从岸侧引桥开始，沉桩顺

3、序见图3.5。图3.5：沉桩施工阶段图3.6锚缆布设打桩船布设6根锚缆，2根前后穿心缆和4根边锚缆。带缆方向向岸的锚缆在陆上设地笼，地笼的布置根据现场设置，避免缆“蹩”桩；带缆方向向江侧或离岸较远的锚缆可在水中抛锚或设锚坠，穿心缆长为150m，边锚缆长度为120m，沉桩中所有施工船舶的平面布置要统一协调，避免相互干扰。沉桩前在边坡每隔50～80m埋设地笼，以给打桩船带缆用。打桩船沉桩时布置八字锚，并设两根前抽心缆以便打桩时能够绕过前面已打好的桩。3.7吊桩方桩均采用“四点吊”，吊桩吊点布置见图3.7

4、。图3.7：吊点布置示意图3.8沉桩施工工艺方桩由预制场地落驳水运到施工现场，桩驳停靠在老锚驳下游方向，船移到桩驳前方吊桩。桩船、桩驳、老锚驳三者位置见图3.8。图3.8打桩船吊桩作业示意图（1）定位桩船移到沉桩位置，桩进入笼口，桩顶上放好桩垫，套上“帽子”（替打连在“帽子”上），抱桩器抱住桩身。根据设计施工图仰、俯要求，调整桩架仰、俯倾斜度，直至符合施工要求。定位时会同原地形测量单位寻找基准点进行准确放样，分别在施工码头和车渡码头设立控制点。并按规范要求在施工场地内布设二级导线点和水准点。在桩基施

5、工前，正确定好每根桩的控制位置，设置水准点，并有效地加以保护，直到工程完工为止，固定的控制点和水准点必须正确设置、维护，以保证桩位的正确。沉桩定位采用二台高精度经纬仪侧角交会，根据现场的实际情况2台经纬仪经采用直角或任意角交会，并由1台水准仪控制标高。首先带紧桩船所有锚缆，放松吊桩钢丝绳，根据桩身自重缓缓下沉入土，待桩不再下沉，表明稳桩结束（记录稳桩读数），打开抱桩器。进入压锤阶段，锤落到“帽子”（替打）上，桩继续下沉入土，待下沉结束（记录压锤读数），观察方桩与锤两者中心线是否在一条直线上。通过桩船

6、锚缆对锤中心线稍作调整，使方桩与锤两者中心线保持一致。进一步带紧桩船锚缆，准备锤击。（2）预防溜桩措施根据地质报告，分析该工程场地可能会出现较大的贯入度甚至出现溜桩情况，为防止溜桩将做好如下措施A：认真研究地质资料，并根据多年沉桩施工经验判断可能出现的溜桩土层，采取预控措施；B：做好打桩前安全技术交底工作；C：沉桩时先空榔头锤击，待贯入度稳定后再正常锤击，并安排专人负责油门控制，当发现有溜桩征兆时立即拉闭油门；D：沉桩时甲板上的工作人员采取必要措施以免被钢丝绳刮伤；E：做好沉桩数据记录，为后续沉桩提

7、供数据分析资料，保证后续沉桩质量更好、进度更快、更安全。（3）提前（或落后）量控制沉桩定位时应考虑提前（或落后）量，因本工程打入桩均为斜桩，提前（或落后）量按斜桩的控制标准，斜桩的提前量一般控制在150mm左右，并根据现场情况作出进一步调整。（4）停锤标准根据设计对沉桩的停锤标准的要求，桩锤采用D80柴油锤沉桩，沉桩以贯入度控制（贯入度3～5mm），标高校和核。当尘桩以达到或低于设计标高1.5米而贯入度仍大于2.0厘米时，及时与设计联系，采取相应的措施。（5）桩位计算桩位计算采用电算为主，对电算原始

8、数据进行认真校核，并抽取10%进行手工计算复核，桩位计算过程中注意碰桩预测校核。（6）桩基检测按规范和设计要求，方桩抽取一定数量进行低应变检测。（具体位置由设计确定），单桩极限承载力标准值应满足设计要求。（7）提高沉桩正位率措施①选用WT-L打桩船，该船船型大，吃水深，锚机吨位大，具有较强的克服水流和涌浪影响的能力。②沉桩在波高≤0.5m的良好波况、天气条件下作业。③选派具有良好素质和丰富施工经验的人员参加沉桩施工。④对每根打好的桩进行偏位测定，及时总结，为接下来要打