临枣路面总体施工组织设计

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山东鲁桥建设有限公司临枣高速公路路面工程　　　　总体施工组织设计目　　录1　编制依据-----------------------------------------------------------------------32　编制原则-----------------------------------------------------------------------43　工程概况及工程数量-------------------------------------------------------------44　施工组织机构-------------------------------------------------------------------55　施工进度计划安排---------------------------------------------------------------56　关键过程及特殊过程-------------------------------------------------------------67　施工准备-----------------------------------------------------------------------68　施工方法和工艺技术方案---------------------------------------------------------78.1　水泥稳定碎石基层、底基层-------------------------------------------------78.2　透层--------------------------------------------------------------------168.3　封层--------------------------------------------------------------------178.4　沥青混凝土下面层--------------------------------------------------------198.5　沥青混凝土中面层--------------------------------------------------------298.6　粘层--------------------------------------------------------------------338.7　沥青混凝土上面层施工----------------------------------------------------338.8　中央分隔带及土路肩加固的施工--------------------------------------------368.9　水泥混凝土面板施工------------------------------------------------------369　各分项工程的施工顺序----------------------------------------------------------3710　确保工期的措施---------------------------------------------------------------3811　重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及措施---------------------------------3912　冬季和雨季的施工安排---------------------------------------------------------4113　零污染、零损坏施工-----------------------------------------------------------4214　质量保证措施-----------------------------------------------------------------4315　安全保证措施-----------------------------------------------------------------4916　环境保护措施-----------------------------------------------------------------5217　其他应说明的事项-------------------------------------------------------------5418　项目成本管理-----------------------------------------------------------------5619　预防流行性传染疾病的保障措施-------------------------------------------------5720　消防治安措施-----------------------------------------------------------------5921　农民工工资及时发放的措施-----------------------------------------------------6122　廉政建议---------------------------------------------------------------------6223　廉政建议---------------------------------------------------------------------6324　附图-------------------------------------------------------------------------68附图1：施工总体计划横道图--------------------------------------------------69附图2：施工网络计划图-------------------------------------------------------70附图3：路面工程生产区布置图-------------------------------------------------71附表1：资金使用计划表-------------------------------------------------------72附表2：材料数量使用计划表---------------------------------------------------73－73－ 山东鲁桥建设有限公司临枣高速公路路面工程　　　　总体施工组织设计－73－ 山东鲁桥建设有限公司临枣高速公路路面工程　　　　总体施工组织设计总体施工组织设计在接到中标通知书后，我公司立即组织了精干的管理人员、经验丰富的施工队伍，先进的施工机械投入到本工程项目的施工，在本项目施工中我们将继续发扬艰苦奋斗的工作作风，狠抓施工质量，严控施工进度，确保优质高效按期完成施工任务，为山东省高速公路建设再立新功。具体施工组织如下：1　编制依据1.1《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）；《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）；《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30-2005）；《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057-94）；《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）；《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）；《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）；《公路工程质量验收评定规范》（JTGF80/1-2004）；《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国环境噪声污染防治法》《中华人民共和国大气污染防治法》《中华人民共和国水土保持法》《中华人民共和国水污染防治法》《中华人民共和国文物保护法》《中华人民共和国合同法》《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国消防法》1.2业主对该项目的特殊要求；1.3施工图设计文件；1.4我公司多年积累的经验和对施工现场、施工条件的调查资料；1.5我公司对目前市场的调查。－73－ 山东鲁桥建设有限公司临枣高速公路路面工程　　　　总体施工组织设计2编制原则2.1遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则，在编写主要项目施工方法时，严格按照设计要求，执行现行技术规范和验收标准，科学组织施工，确保工程质量优良；2.2坚持实事求是的原则，在制定施工方案时，充分发挥我单位的优势和专业化、机械化联合作业的特点，科学组织、合理安排、均衡生产，确保高速度、高质量、高效益的完成本合同段的施工任务；2.3坚持施工过程中严格管理的原则，在工程施工中，严格执行监理工程师的指示，尊重监理工程师的意见；2.4遵循“项目法”管理的原则，通过与业主、监理和设计部门充分合作，综合运用人员、机械、物资、方法、资金和信息，实现质量、工期和造价的最佳组合。3工程概况及工程数量临沂至枣庄高速公路路面，工程施工桩号K44+389-K77+250，全长32.861km，路基宽28m,双向4车道，路面宽8.5.75×2米，主要路面结构为：4cmSMA-13细粒式改性沥青砼+6cmAC-20C中粒式改性沥青砼+8cmAC-25C粗粒式沥青砼+改性乳化沥青下封层+透层+34cm水泥稳定碎石基层+17cm水泥石灰稳定土底基层，此外还有土路肩、路缘石安装、路面边缘排水、碎石垫层等工程。主要工程内容及数量为：碎石垫层133810m217cm水泥稳定土底基层475203m234cm水泥稳定碎石422710m24cmAC-13C细粒式改性沥青砼393589m26cmAC-20C中粒式改性沥青砼393589m28cmAC-25C粗粒式沥青砼334456m2改性乳化沥青下封层422260m2粘层788840m2透层422260m2培土路肩13658m3中央分隔带回填土30008m3－73－ 山东鲁桥建设有限公司临枣高速公路路面工程　　　　总体施工组织设计4施工组织机构本工程项目经理部实行项目经理负责制，项目经理全面负责本合同工程的实施，项目经理部下设各职能部门及专业施工处，具体如下：项目经理：全部负责本合同履行与管理。项目总工：负责施工组织设计、各项技术方案的审定，组织技术交底等，对整个工程施工质量负责，督促有关人员认真履行职责。办公室：负责临时用地的征用、退还，与地方关系的协调，职工生活、办公的后勤保障。工程部：负责施工组织设计的编制，及时上报开工报告，分项工程施工方案、施工计划，认真完成计量支付及工程统计等工作。合同部：负责本合同的合同管理与实施工作。财务科：负责资金的管理工作，确保工程施工所用资金。安全科：负责工程施工的安全保卫工作，及时做好安全保卫的宣传工作，定期进行安全检查，预防安全事故的发生。机料科：负责机械设备的调配、拖运，施工过程中机械设备的施工管理、维修保养工作；施工所用砂石料、沥青、水泥、工具等的采购、保管、发放等工作。试验室：负责各种原材料的检测，各分项工程的配合比设计，施工中各项试验检测等工作。基层施工处：负责本合同段内的底基层、基层等的施工、养护和有关自检工作。稳定粒料拌和站：负责底基层、基层混合料的拌和、运输。沥青砼拌和站：负责本合同段沥青砼面层混合料的拌和、运输等工作。沥青混凝土路面施工处：负责沥青透层、粘层、封层及沥青砼面层等的施工和有关自检工作。5施工进度计划安排临沂至枣庄高速公路路面工程，合同工期18个月，自2011年3月1日至2012年8月31日。各分项工程计划安排：施工准备　　　　　　　　　　　　　　2010年11月-2011年3月中央分隔带排水横向排水管2011年3月-7月－73－ 山东鲁桥建设有限公司临枣高速公路路面工程　　　　总体施工组织设计水泥石灰稳定土底基层2011年4月-8月水泥稳定碎石基层2011年4月-9月中央分隔带排水渗沟2011年6月-10月透层2011年6月-9月下封层2011年7月-9月下面层2011年7月-11月中面层2011年8月-2012年6月上面层2012年5月-8月路缘石2011年6月-10月土路肩2011年7月-10月水泥混凝土面板2011年8月-2012年6月具体见施工计划横道图及网络图。6关键过程与特殊过程本项目工程除收费站及服务区水泥混凝土路面钢筋焊接为特殊过程外，其余均为关键过程。7施工准备7.1施工人员、设备进场我们已按投标书的承诺，在业主规定的期限内，组织经验丰富的施工队伍，精良的机械设备及时进场，等待开工。7.2生产、办公及生活临时设施为方便施工，我项目部办公区、生活区、稳定粒料拌和站、沥青砼拌和站、试验室等均设置在K70＋200路左侧,该处占地面积80亩，场地开阔，交通便利，运输方便。在拌和站内，我们对场地进行硬化，具体方案为：将料场原土翻松，压路机碾压结实，上面再铺20cm的水泥稳定碎石－73－ 山东鲁桥建设有限公司临枣高速公路路面工程　　　　总体施工组织设计。同时在料场四周设置了排水沟，能够处理好临时雨水排放，并防止污染环境。不同料堆间设挡墙，并插设标志牌，对集料采用搭棚或覆盖等适当的防雨措施，为确保工程的施工质量，对场地内便道、稳定粒料拌和机、沥青砼拌和机周围都进行了硬化，以防料车拉料时轮胎粘结泥土，对路面造成污染。对停车区及房屋附近也进行了硬化，搞好生活区绿化、美化工作，并做到消防、安全设施齐全到位，配置专人负责消防器材和对工地人员进行防火知识教育。7.3施工用电稳定粒料拌和机、沥青砼拌和机的配电房已与当地电网连接，安装调试已结束，施工时可直接使用。并为拌和机配置发电机，确保电力供应。7.4施工用水本拌合场内水源充足，能满足生产和生活需要。7.5设置试验室组建工地试验室，所使用仪器并通过山东省道路科学研究所标定，负责对各种原材料进行质量检验、各种配合比试验以及对各施工项目的检测、试验等工作。7.6成立工地专业测量小组测量小组负责全合同段导线测量及施工时的测量放样工作。进场后，首先按照设计部门及监理工程师提供的测设资料对导线点、水准点进行加密、复测，并将复测结果报监理工程师，待监理工程师复核批准后方可起用。恢复中桩时，发现问题及时报告监理工程师，以便在监理工程师指导下及时纠正。7.7　临时道路根据现场调查，原材料进场可以依靠国道206直接运进拌和场，由拌和场运料到现场可以利用现有施工便道及成型路基，减少工程用地征用。现有便道保存完好，经养护后即可满足我部施工需要。8施工方法和工艺技术方案根据本工程的工程量及进度要求，全部工程施工将由两个施工处完成，由项目部统一协调指挥，各处站独立专业施工。全部实行机械化施工，施工总体按照“分段施工、流水作业、交叉施工、统一协调”的原则进行，统筹安排施工进度计划。8.1水泥稳定碎石基层、底基层施工严格按招标文件及《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）等规范要求进行。－73－ 山东鲁桥建设有限公司临枣高速公路路面工程　　　　总体施工组织设计8.1.1　机械提前做好机械的检修，确保所用机械以良好的状况投入施工，所用主要设备有：WDB-700稳定粒料拌和机2台ZL-50装载机4台斯太尔K29自卸汽车30辆WTU95摊铺机2台10000L洒水车2辆YL16胶轮压路机1台YZ20B振动压路机（自重20吨）2台BW225振动压路机（自重22吨）2台8.1.2　人员实行定岗、定员、制定出明确的岗位责任制，开工前进行人员培训，使每个人都明确本项目的工作任务、施工方法和质量标准。所用主要人员见表8.1.2表8.1.2项　目人数项目人数拌和站15现场负责1机械维修3技术负责1试验检测2现场施工20运输408.1.3　检测仪器试验室和测量队是保证工程质量的重要职能部门，我部配备了先进的检测仪器，搞好了试验室的仪器设备安装、调试。测量、试验仪器在使用前均经国家计量部门的检验校正，并建立起仪器使用和保管制度，保证其正常使用。对于底基层质量检测主要配备的仪器设备有：重型击实仪1台；标准养护室1间；基层密度测定设备（如灌砂筒等）1套；标准筛(方孔)4套；三米直尺2把；压碎值测定仪1台；针片状规准仪1套；压力试验机1台；200KN电动液压脱模机1台；液塑限测定仪1套；雷式沸煮箱1台；水泥净浆搅拌机1台；水泥胶砂搅拌机1台；水泥负压筛析仪1套；水泥稠度凝结测定仪1台；内燃式路面取芯机1台8.1.4　材料－73－ 山东鲁桥建设有限公司临枣高速公路路面工程　　　　总体施工组织设计所有进场材料提前采集样品进行试验，合格后报监理工程师审批，以确定料源。每批到场材料都进行抽检，严把质量关。确保有充足的合格材料供给生产用料。8.1.4.1　基层、底基层材料配合比及压实度基层材料水泥稳定碎石配合比为水泥：碎石=5.5：94.5，7天浸水抗压强度≥3.5MPa，基层压实度要求≥98%。底基层水泥稳定碎石水泥含量为：4～4.5%，压实度≥97%，7天浸水抗压强度≥2.5MPa，施工时根据规范强度要求，对材料组成配合比进行适当调整，8.1.4.2　碎石路面基层所用碎石，其最大粒径不应超过31.5mm，集料压碎值<30%，有机质含量≤2%，硫酸盐含量≤0.25%。为了减少基层施工成型后的干缩、温缩裂缝，在进行配合比生产时，适当增加4.75mm以上粗集料的用量，0.075mm筛孔通过量宜为零，提高压实混合料的嵌挤强度，增强其抗裂性。对应采用的碎石都应事先筛分成3~4个大小不同的粒级，分别堆放，然后配合，更能保证级配的合理。水泥稳定碎石的粒径级配见表8.1.3水泥稳定碎石混合料粗集料的级配范围表8.1.3筛孔层位水泥稳定碎石集料级配4031.526.5199.54.752.360.60.075基层10090~1072~8947~6729~4917~358~220~78.1.4.3　水泥选用初凝时间4h以上和终凝时间在6h以上的普通硅酸盐水泥，水泥标号32.5级。水泥标准符合规范JTGE30-2005的要求。不使用快硬水泥、早强水泥及受潮变质水泥。8.1.4.4　水采用饮用水。8.1.5　混合料组成设计混合料的组成设计按《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）的规定进行。8.1.5.1进行原材料筛分、压碎值、0.075mm以下颗粒的液限和塑性指数、相对密度等指标检验。待原材料各项指标检验合格后，进行混合料配合比计算，使混合料的矿料级配在规范规定范围内，并尽量靠近级配范围的中值。8.1.5.2为减少基层施工成型后的干缩裂缝，在进行配合比设计时，可适当增加4.75mm以上粗集料的用量，减少0.075mm以下的细料含量，0.075mm筛孔通过量宜为零，提高压实混合料的嵌挤强度，增强其抗裂性。－73－ 山东鲁桥建设有限公司临枣高速公路路面工程　　　　总体施工组织设计8.1.5.3根据基层和底基层的水泥剂量的不同，分别使用不同水泥剂量成型多组试件，确定最大干密度和最佳含水量。根据水泥稳定碎石的设计强度，确定最佳级配.制备不同比例的混合料（每组试件个数为：偏差系数10％～15％时9个，偏差系数15％～20％时13个），用重型击实法确定各组混合料的最佳含水量和最大干密度。8.1.5.4根据击实试验所确定的干密度，基层、底基层分别按最大干密度的98%和97%配以最佳含水量制作试件，在20±2℃下保温保湿养生6天，浸水1天后，进行无侧限抗压强度试验。在此配合比下，该组试件的抗压强度代表值，按下式计算：R代=R(1-ZaCv)式中：R代——该组试件抗压强度的代表值（Mpa）；R——该组试件抗压强度的平均值（Mpa）；Za——在标准正态分布表中随保证率而变的系数，高速公路取保证率95%时，此时Za＝1.645；Cv——试验结果的偏差系数（以小数计）。8.1.5.5按无侧限抗压强度进行鉴别，选出最佳的级配报监理工程师审批。若试验结果达不到设计要求，则分析原因，增加试验次数，直至结果符合要求，再选定配合比报监理工程师审批。8.1.5.6按已定的配合比做延迟时间试验，据此确定施工允许的延迟时间。8.1.6　准备下承层提前进行下承层的检查和验收，确保验收路段各技术指标满足规范要求；达不到规范要求的路段，及时报请监理工程师，在监理工程师指导下及时处理，使其满足规范要求，确保正常施工。8.1.7　做试验段选200m左右下承层验收合格路段做试验段，试验段严格按照监理工程师批复的配合比进行。通过试验段确定松铺系数、合理的摊铺速度、碾压组合及碾压遍数同时验证施工方案的可行性，不合适的加以修正完善，以指导大面积的施工。试验路段主要确定以下项目：8.1.7.1用于施工的材料配合比例。8.1.7.2松铺系数。8.1.7.3确定标准施工方法。①混合料数量的控制；－73－ 山东鲁桥建设有限公司临枣高速公路路面工程　　　　总体施工组织设计②摊铺方法和摊铺机具；③合适的拌和机械，拌和参数；④混合料含水量的增加和控制方法；⑤压实机械的选择和组合，压实工艺；⑥拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合；⑦密实度的检查方法，初定每一作业段的最小检查数量。8.1.7.4确定每一作业段的合适长度。8.1.8　水泥稳定碎石基层、底基层施工试验段经监理工程师验收合格后，开始进行大面积施工。水泥稳定碎石基层、底基层铺筑工艺流程为：准备下承层➾施工测量放样➾水泥稳定碎石拌和➾运输➾卸入摊铺机➾摊铺机摊铺➾振动压路机初压➾振动压路机复压➾轮胎压路机终压➾接缝处理➾养生。8.1.8.1准备下承层试验段经监理工程师验收合格后，开始进行大面积施工。对路底基层的高程、中线、宽度、横坡度和平整度等外形进行全面检查，确保路基表面平整、密实、无浮土，没有松散和软弱地点，其各项指标已达到规范要求并经监理工程师检测。把下承层清扫干净，表面无浮土、杂物，保持洁净，并洒水使之湿润，便于层与层之间的粘接。为防止路面塌肩，将基层外侧土路肩培筑高度与基层等高，碾压时随基层一起压实，内侧采用槽钢作为模板。8.1.8.2施工测量放样由测量组进行中线复核，恢复中桩，检查路面宽度，恢复边桩，边桩比设计宽度宽2~5cm。直线段每20m设一桩，平曲线上每10m设一桩。测定出中桩（PH点）与边桩每个点的高程（每10米一个断面），确定每个点与设计高程之差。8.1.8.3拌和①水泥稳定碎石采用强制式拌和机拌和，配备四个料斗，料斗上安装筛子，过滤超粒径碎石，拌和机有自动进料和计量装置，拌和机产量700t/h，集料、水泥、水分级进料且计量准确；②拌和站水、电设施完善，完全能满足施工要求，配好消防器材，做好安全保卫工作，避免环境污染；③根据试验数据和试验段总结，提前作好拌和机的调试和人员的准备工作；④－73－ 山东鲁桥建设有限公司临枣高速公路路面工程　　　　总体施工组织设计拌和时水泥用量增加0.5个百分点；含水量视天气情况，如天气干燥可适当增加1.0个百分点；⑤拌好混合料后，存入储料斗，待料斗储满后，再装入运输车箱内，以减轻或避免混合料离析；⑥试验室定期检查：a.水泥剂量：按每2000m21次（或监理工程师要求的频率）检验，用滴定法检验，并与实际水泥用量校核；发现有异常时随时检验；b.含水量：安排专人专职不定期取样检查含水量，发现异常及时调整混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%～1.0%,以补偿摊铺及碾压过程中的水份损失；c.混合料级配范围，经常抽查，异常时随时处理，不合格材料不予采用。混合料抗压强度（7天），每一作业段或每2000m21次，按规定制作试件检验，如发现不合格立即进行处理。8.1.8.4运输根据施工进度、运量、运距基路况，选配车型和车辆总数。我部初步拟定采用30辆载重19.5T以上的自卸车进行运输。自卸车车厢覆盖蓬布，以防雨淋。卸料时控制卸料速度，防止离析。8.1.8.5摊铺用摊铺机摊铺，摊铺机具有自动调平、夯实的功能。①基准线（钢丝）设置a.基准线设置形式采用单向坡双线式；b.基准线宽度除保证摊铺宽度外，且满足两侧0.8m横向支距的要求；c.基准线桩纵向间距：直线段取10m，竖、平曲线路段取5m；d.基准线拉力大于1000N，且保证基准线高程准确、线形平顺；e.松铺厚度按试验段总结出来的结果确定；f.基准线设置好后，严禁扰动、碰撞和振动，一旦碰撞变为，立即重新测量纠正。②在摊铺前，我们采用在内侧支设高度同该结构层设计厚度相同的钢模（钢模通过钢桩固定），外侧培筑土路肩以防止碾压时结构层两侧塌肩；③该结构层采用两台摊铺机组成梯队联合摊铺，全幅一次成形，两台摊铺机前后相距10~20m，前后两台摊铺机轨道重叠20cm以上。保证速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、横坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致，两机摊铺接缝平整；④摊铺机位于摊铺起点，按松铺厚度安装好熨平板，熨平板下两边垫宽20cm长60cm的硬质木板，高度与松铺厚度一致；－73－ 山东鲁桥建设有限公司临枣高速公路路面工程　　　　总体施工组织设计⑤在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，局部粗集料“窝”；⑥运料车在摊铺机前10~30cm处停下,空挡待候，待摊铺机靠近时,将混合料徐徐倒入摊铺机中,由摊铺机推动前进,运料车向摊铺机料斗卸料，在摊铺过程中，边摊铺边卸料，卸空料后运输车即离去，另一辆运输车再按上述过程卸料；⑦拌和机产量、运输车辆运料能力，同摊铺机摊铺速度相匹配，摊铺机摊铺速度宜控制在每分钟1~1.5米。摊铺开始前，摊铺机前有3辆以上的运料车等候，并配专人指挥车辆，使摊铺机开机后连续摊铺，尽量避免停顿。运料车倒车接近摊铺机时，严禁撞击摊铺机；8.1.8.6碾压配备足够数量的压路机，及时碾压。碾压时压路机慢起步、缓刹车。直线和不设超高的平曲线段碾压时，压路机从两侧路肩向路中心碾压；平曲线有超高路段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压；碾压时，应重叠1/2轮宽；碾压作业均匀、速度稳定；并按初压、复压和终压三个阶段进行。①初压：采用轻型振动压路机静压2遍，碾压速度取1.5~1.7Km/h；②复压：先采用轻型振动压路机轻振振1遍，再采用重型振动压路机重振2~3遍，碾压速度宜为2~2.5Km/h，具体复压遍数按检测达到规定压实度进行控制；③终压：采用胶轮压路机静压2~3遍，终压遍数以弥合表面微裂纹和消除轮迹为停压标准，碾压速度取2~2.5Km/h。初压、复压和终压作业密切衔接配合、一气呵成；中间不停顿、等候和拖延，不相互干扰；压实后表面及时覆盖，并晒水养生。碾压过程中由质检组进行检测：a.检查含水量是否合适，需要调整时及时反馈到拌和站进行调整，已到工地的混合料在摊铺过程中进行处理；b.检测压实厚度、宽度、平整度、横坡度、纵断高程等各项指标，有差异时，及时作相应调整；c.检测压实度确定碾压遍数，以灌砂法为准；d.检查混合料均匀性，若有明显离析、拥包、弹簧处，立即进行处理，调换混合料或补加水泥、水翻拌整平。施工中，从加水拌和到碾压终了的时间不超过24小时，其具体时间通过试验并报监理工程师批准后确定。8.1.8.7接缝的处理－73－ 山东鲁桥建设有限公司临枣高速公路路面工程　　　　总体施工组织设计①摊铺混合料时保持摊铺的连续性，如因故中断时间超过2小时，设置横向接缝，摊铺机驶离混合料末端；②人工将末端含水量合适的混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料厚度相同；整平紧靠方木的混合料；③方木的另一侧用砂砾回填约3m长，其高度高出方木几厘米；④将混合料碾压密实；⑤在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾和方木除去，并将下承层顶面清扫干净；⑥摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料；⑦如摊铺机中断时间已超过2小时，则将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后再等待摊铺新的混合料；⑧接缝处碾压完成后的表面平整密实、边线整齐、无松散、坑洼、软弹现象。8.1.8.8养生①水泥稳定碎石底基层、水泥稳定碎石基层碾压完毕后采用洒水、覆盖毛毡相结合的方式保湿养生，养生7天。②养生期内，除洒水车外，禁止其他车辆通行。8.1.8.9检测施工完毕后，立即对高程、厚度、横坡度、宽度等技术指标，按招标文件及《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）等规范要求进行检测验收。水泥稳定碎石底基层技术要求表8.1.4项次检查项目规定值或允许偏差备　　注1压实度（%）代表值96每200米每车道2处极值922平整度（mm）123米直尺：每200米2处*10尺3纵断高程（mm）+5，-15水准仪每200米4断面4宽度（mm）符合设计要求尺量每200米4处5厚度代表值-10每200米每车道1点极值-256横坡度（%）±0.3水准仪每200米4断面7强度（mpa）符合设计要求－73－ 山东鲁桥建设有限公司临枣高速公路路面工程　　　　总体施工组织设计水泥稳定碎石基层检测项目表表8.1.5项次检查项目规定值或允许偏差备注1压实度（%）代表值98每200米每车道2处极值942平整度（mm）83米直尺：每200米2处*10尺3纵断高程（mm）+5，-10水准仪每200米4断面4宽度（mm）符合设计要求尺量每200米4处5厚度代表值-8每200米每车道1点极值-156横坡度（%）±0.3水准仪每200米4断面7强度（mpa）符合设计要求8.1.9工艺流程图7-1基层施工工艺流程图施工准备下承层检查清理底基层湿润表面测量放样进料检测拌和检测运输摊铺碾压养生检测报验－73－ 山东鲁桥建设有限公司临枣高速公路路面工程　　　　总体施工组织设计8.2透层按招标文件要求在验收合格的基层上洒布透层沥青。8.2.1材料透层采用中裂液体石油沥青，其质量技术要求见表8.1.1透层用液体石油沥青质量技术要求表表8.1.1检测项目粘度蒸馏体积蒸馏后残留物闪点(TOC法)含水量(﹪)225℃前(﹪)315℃前(﹪)360℃前(﹪)针入度25℃(0.1㎜)延度(25℃)性能指标<20<10<35<50100～300>60>65<0.28.2.2施工机械和检测仪器8.2.2.1主要施工机械沥青洒布机1台洒水车1台森林灭火鼓风机4台8.2.2.2主要检测仪器沥青针入度仪1台沥青延度仪1台沥青闪、燃点测定仪1台8.2.3透层施工8.2.3.1施工准备将施工段的基层表面清扫干净，如基层表面过分干燥时，在其表面少量洒水，待表面稍干后洒布透层沥青。对路缘石及人工构造物进行必要的防护以防污染。工作面经监理工程师检查合格后，方可喷洒沥青材料。8.2.3.2气候条件和喷洒温度洒布沥青材料的气候不低于100C，风速适度，浓雾或下雨天不施工。透层油在正常温度下洒布，气温较低、稠度较大时适当加热后再洒布。8.2.3.3沥青用量乳化沥青用量为0.6～1.5L/㎡，并符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）及《招标文件》的要求。8.2.3.4喷洒－73－ 山东鲁桥建设有限公司临枣高速公路路面工程　　　　总体施工组织设计在喷洒工作开始前报经监理工程师批准后，且施工准备已完成，可开始洒布作业。透层油采用沥青洒布车一次均匀地洒布，喷洒数量通过试验确定，起步、终止采取措施，避免喷量过多；纵向和横向搭接处做到既不喷量过多也不漏洒。对于局部喷量过多的沥青应刮除，对于漏喷的地方应人工补洒。透层油洒布后应不致流淌、并渗入基层一定的深度，不在表面形成油膜。8.2.4检查验收施工完毕后，应及时对透层乳化沥青喷洒量、外观等进行验收。8.2.5养生及交通管制沥青透层的养生时间以乳化沥青渗透且水分蒸发为准，然后尽早铺筑下封层，并封闭交通禁止车辆通行。8.3封层按招标文件要求在验收合格的透层上洒布改性乳化沥青防水下封层。8.3.1材料8.3.1.1封层沥青封层采用快裂阳离子专用改性乳化沥青，其质量技术要求见表9.1.1封层粘层用改性乳化沥青质量技术要求表表9.1.1检测项目恩格拉度25℃1.18㎜筛上剩余量(﹪)蒸发残留物与矿料的粘附性裹附面积贮存稳定性1d(5d)(﹪)残留分含量(﹪)针入度25℃(0.1㎜)软化点(℃)5℃延度(﹪)溶解度(﹪)性能指标1~10<0.1>5040~120>50<0.1>97.5≮2/3<1(5)8.3.1.2集料采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质的石灰岩石屑，规格为3～5mm。8.3.2施工机械和检测仪器8.3.2.1　主要施工机械沥青洒布机1台洒水车1台森林灭火鼓风机4台运输车1台钢轮压路机1台集料撒布机1台－73－ 山东鲁桥建设有限公司临枣高速公路路面工程　　　　总体施工组织设计8.3.2.2　主要检测仪器沥青针入度仪1台沥青延度仪1台沥青软化点测定仪1台8.3.3封层施工8.3.3.1　施工准备将施工段的透层表面清扫干净，如出现透层被沾起等露骨现象，应补洒透层沥青，对路缘石及人工构造物进行必要的防护以防污染。工作面经监理工程师检查合格后，方可喷洒沥青材料。8.3.3.2　气候条件和喷洒温度洒布沥青材料的气候不低于100C，风速适度，浓雾或下雨天不施工。封层油在正常温度下洒布，气温较低、稠度较大时适当加热后再洒布。8.3.3.3　用量8.3.3.3.1沥青用量沥青用量通过试洒并征求监理工程师意见确定，用量一般为用量为0.9～1.0Kg/㎡,并符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）及《招标文件》的要求。8.3.3.3.2碎石用量碎石用量通过试洒并征求监理工程师意见确定，用量一般为5～8m3/1000㎡，并符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）及《招标文件》的要求。8.3.3.4　喷洒在喷洒工作开始前报经监理工程师批准后，且施工准备已完成，可开始洒布作业。封层油采用沥青洒布机均匀地洒布，喷洒数量通过试验确定，起步、终止采取措施，避免喷量过多；纵向和横向搭接处做到沥青既不喷量过多也不漏洒。对于局部喷量过多的沥青应刮除，对于漏喷的地方应人工补洒。8.3.3.5集料撒布：封层沥青洒布完成后立即撒布用量为5～8m3/1000m2的石屑。石屑撒布均匀，覆盖封层沥青表面达60～90%，仅保持少量露黑。8.3.3.6碾压：用轻型双钢轮压路机（6～8T）碾压一遍。局部露黑处发生粘轮时，应再补撒少量集料。碾压完毕后应封闭交通1～2天，待封层沥青充分渗入基层内，可允许施工车辆通行以均匀碾压。8.3.3.7施工完毕后，应及时对封层改性乳化沥青喷洒量、集料撒布量、外观等进行验收。－73－ 山东鲁桥建设有限公司临枣高速公路路面工程　　　　总体施工组织设计8.4沥青混凝土下面层施工沥青混凝土下面层设计采用密级配沥青混凝土混合料（AC-25）。为确保施工质量，特采用意大利玛连尼4000型拌和机进行混合料拌和，该设备计量准确、稳定、除尘设备完好，有冷料仓5个，热料仓6个，具有添加纤维、消石灰等外掺剂的设备，能连续生产优质混合料。混合料运输全部采用19.5t以上自卸汽车，摊铺机采用进口ABG423摊铺机进行摊铺。沥青路面施工按招标文件及《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）的要求进行。8.4.1施工工序沥青混凝土下面层铺筑工艺流程为：准备下承层➾施工测量放样➾沥青混凝土拌和➾运输➾卸入摊铺机➾摊铺机摊铺➾钢轮压路机初压➾振动压路机复压➾轮胎压路机终压➾接缝处理➾验收➾养生。8.4.2准备工作8.4.2.1下承层下承层已经监理工程师验收合格，经检查无缺陷，应平整、洁净，如有缺陷立即进行修整、弥补，再经监理工程师验收合格。8.4.2.2机械提前对所用机械设备进行检修，确保所用机械以良好状态投入施工，所用主要设备有：玛连尼4000型沥青拌和机1台BW202AHD-2双钢轮压路机3台DD110双钢轮压路机2台XP260轮胎压路机2台ABG423摊铺机2台小型手扶振动压路机2台自卸汽车30部洒水车1部激光自动找平小位移浮动梁2套油灌车1部8.4.2.3检测仪器为保证沥青混合料质量，我们配备了性能良好、精度符合规定的质量检测仪器，使其能正常运转。主要检测仪器有：自动数显针入度仪1台；1.5m自动数显低温延度仪1台；数显软化点仪1台；自动数显沥青混合料马歇尔稳定度试验仪1台；－73－ 山东鲁桥建设有限公司临枣高速公路路面工程　　　　总体施工组织设计数显马歇尔电动击实仪1台；试验室用自动沥青混合料拌和机1台；电动脱模机1台；沥青混合料离心抽提仪1台；沥青混合料集料标准筛(方孔)3套；集料压碎值试验仪1台；恒温鼓风干燥箱2台；试模30只；恒温水浴1台；冰箱2台；内燃式路面取芯机1台；5.4m路面弯沉仪1套；电动砂当量仪1台；旋转薄膜加热烘箱1台；洛杉矶磨耗机1台；摆式摩擦系数测定仪1台。8.4.3人员投入本项目人员具有多年高速公路沥青路面施工经验。开工前进行人员培训，使每个人都明确本分项工程的工作任务、施工方法和质量标准。施工中实行定岗定员制定出明确的岗位目标。8.4.4材料沥青面层用材料的各项技术指标应满足本招标文件和《沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）的要求。8.4.4.1沥青本工程所用沥青材料为A级70号石油沥青，其质量技术指标应符合表8.4.4.1要求。SBS改性沥青及A级70号石油沥青技术要求表表8.4.4.1沥青种类技术指标SBS改性沥青A级70号沥青针入度（25℃，100g，5s）（0.1mm）最小4060～80针入度指数PI最小+0.2-1.5～1.0延度5℃，5cm/min（cm）最小20延度10℃（cm）最小20延度15℃（cm）最小100软化点（℃）最小6046含腊量（蒸馏法）不大于（%）2.260℃动力粘度（pa·s）最小180运动粘度135℃（pa·s）最大3闪点（℃）最小230260溶解度（%）最小9999.5－73－ 山东鲁桥建设有限公司临枣高速公路路面工程　　　　总体施工组织设计离析，软化点差（℃）最大2.5弹性恢复25℃（%）最小75TFOT或RTFOT后质量损失（%）最大1.00.8残留针入度比（%）最小6561残留延度（10℃）（cm）最小6延度（5℃）（cm）最小158.4.4.2粗集料粗集料必须使用坚韧、粗糙、有棱角的优质石料，必须严格限制集料的扁平颗粒含量，所使用的碎石不能用鄂板式轧石机破碎，要用锤击式破碎机破碎，粗集料应该选用石质坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性、抗冲击性好、近正方体颗粒的碎石，粒径大于2.36mm。集料与沥青的粘附性要好。当集料与沥青的粘附性不满足要求时，应掺加1%～2%的干燥的磨细生石灰或消石灰粉、水泥。除此之外，粗集料的破碎面还应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）表4.8.7的要求。粗集料质量技术要求表表8.4.4.2指标高速公路其他等级公路表面层其他层次石料压碎值不大于(﹪)262830洛山矶磨耗损失不大于(﹪)283035石料磨光值PSV不小于40——粗集料与石料的粘附性不小于4级4级4级表现相对密度不小于(t/m3)2.602.52.45吸水率不大于(﹪)2.03.03.0坚固性不大于(﹪)1212—针片状颗粒含量(混合料)不大于(﹪)其中粒径大于9.5mm不大于(﹪)其中粒径小于9.5mm不大于(﹪)15121818152020——水洗法0.075mm颗粒含量不大于(﹪)111软石含量不大于(﹪)3558.4.4.3细集料细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配，其质量应符合下表的规定。细集料的洁净程度，天然砂以小于0.075mm含量的百分数表示，石屑和机制砂以砂当量（适用于0～4.75mm）或亚甲蓝值（适用于0～2.36或0～－73－ 山东鲁桥建设有限公司临枣高速公路路面工程　　　　总体施工组织设计0.15mm）表示。有条件的情况下应尽量采用机制砂即人工砂，也可采用天然砂、石屑混合使用作为细集料。由于石屑中粉尘含量较多，强度较低，施工性能较差，路面残留空隙率大，因此施工规范（JTGF40-2004）要求生产时采用抽吸的措施，0.075mm通过率不得超过10%。虽然天然砂与沥青的粘附性较差，呈浑圆状，使用太多影响高温抗车辙能力，但使用天然砂施工时易于压实，路面好成形，因此天然砂的用量不宜超过集料用量的20%。天然砂和石屑的规格见（JTGF40-2004）表4.9.3、4.9.4。细集料质量技术要求表8.4.4.3指标高速公路其他等级公路表现相对密度　　　　　　不小于(t/m3)2.502.45坚固性不小于(﹪)12-含泥量(小于0.075mm的含量)不小于(﹪)35砂当量不小于(﹪)6050亚甲蓝值不小于(g/kg)25-棱角性不小于(s)30-8.4.4.4矿粉矿粉宜采用石灰岩等憎水性石料经磨细得到的矿粉，矿粉要求干燥、洁净，能从石粉仓中自由流出。粉煤灰不宜作为填料使用。沥青面层用矿粉质量技术要求表8.4.4.4检验项目技术要求高速公路其它等级公路视密度不小于(T/m3)2.502.45含水量不大于(﹪)11粒度范围<0.6mm(﹪)100100<0.15mm(﹪)90~10090~100<0.075mm(﹪)75~10070~100外观无团结粒块亲水系数<1塑性系数<48.4.4.5下面层沥青混凝土的技术标准根据《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）及招标文件的规定，AC-25C下面层沥青混凝土应符合下表规定的沥青混合料技术指标要求。－73－ 山东鲁桥建设有限公司临枣高速公路路面工程　　　　总体施工组织设计沥青混合料技术指标要求表8.4.4.5试验项目技术要求马歇尔击实次数两面击实75次马歇尔试件尺寸ф101.6mm×63.5mm稳定度(KN)＞8.0流值(0.1mm)15~40空隙率(﹪)4~6沥青饱和度VFA(﹪)65~75动稳定度(次/mm)1000浸水马歇尔试验残留稳定度(﹪)≮80冻融劈裂试验的残留强度比(﹪)≮75弯曲试验破坏应变-10℃,50mm/min(με)≮2000渗水系数(ml/min)≯1208.4.5沥青混合料配合比设计热拌沥青混合料配合比设计遵照下列步骤进行（采用马歇尔试验配合比设计方法）。8.4.5.1目标配合比设计阶段：8.4.5.1.1在设计沥青混合料级配时，采用连续级配沥青混合料。在通常情况下，连续级配宜为S型的级配范围，即适当减少公称最大粒径附近的粗集料通过率，减少0.6mm以下部分细料的量，使中等粒径粗集料较多的级配曲线；8.4.5.1.2按《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）的要求，混合料级配范围满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）表5.3.2-2的要求。由各种矿料筛分曲线计算配合比，使合成的矿料级配符合规定。配合比借助计算机用人机对话方式试配计算，计算机直接显示合成的级配曲线，直到满意为止。本计算反复进行，使矿质混合料级配曲线接近一条顺滑的曲线。8.4.5.1.3确定沥青的最佳油石比：用计算确定矿料组成和预估的最佳油石比，按0.5%间隔变化，取五个不同的油石比用试验室小型拌和机拌制沥青混合料，制备五组马歇尔试件。测定试件的密度、空隙率、沥青饱和度、稳定度和流值，分别绘制各项指标曲线。取相应于密度最大值的油石比a1、稳定度最大值油石比a2和目标空隙率（或中值）的油石比a3，饱和度范围的中值的油石比a4，按下式取四者的平均值为最佳油石比初始值OAC1；OAC1＝（a1+a2+a3+a4）/4如果在所选择的油石比范围未能涵盖沥青饱和度的要求范围，在求取3者的平均值作为OAC1；OAC1＝（a1+a2+a3）/3－73－ 山东鲁桥建设有限公司临枣高速公路路面工程　　　　总体施工组织设计对所选择试验的油石比范围，密度或稳定度没有出现峰值（最大值经常在曲线的两端）时，可直接以目标空隙率所对应的的油石比a3作为OAC1，但OAC1必须介于OACmin～OACmax范围内，否则应重新进行配合比设计。求出能满足沥青混凝土各项标准的最大油石比OACmax和最小油石比OACmin，按下式取中值OAC2。OAC2=(OACmax+OACmin)/2如果最佳油石比的初始值OAC1在OACmax和OACmin之间，则认为设计结果是可行的，可取OAC1和OAC2的中值作为目标配合比最佳油石比OAC。其对应的试件空隙率应满足规范要求。若OAC1处在上述范围之外，应调整级配，重新进行配合比设计。8.4.5.1.4沥青混合料检验：按以上配合比制备沥青混合料试件，做混合料的各项指标检验，结果满足表8.4.4.5的要求。8.4.5.2生产配合比设计阶段8.4.5.2.1对间歇式拌和机，从二次筛分后进入各热料仓的矿料取样进行筛分，以确定各料仓的比例，供拌合机控制室使用。同时反复调整冷料仓进料的比例达到供料平衡，再用目标配合比确定最佳沥青用量。拌合机进行二次筛分用的振动筛，选择非常重要，首先要选好最大粒径对应筛孔；8.4.5.2.2确定最佳油石比。取目标配合比设计的最佳油石比OAC和OAC±0.3%三个油石比，取以上计算的矿质混合料，用试验室的小型拌机拌制沥青混合料进行马歇尔试验。确定生产配合比的最佳油石比。如果三组沥青混合料试件的各项技术指标均符合表8.4.4.5的规定，则取中间值OAC为生产配合比的最佳油石比；否则应再补做增减油石比的沥青混合料试验，以选定适宜的最佳油石比；8.4.5.2.3残留稳定度检验：按以上生产配合比用室内小型拌和机拌制沥青混合料，做浸水48小时马歇尔试验，检验残留稳定度。必须满足规范要求。8.4.5.3生产配合比验证阶段拌合机按生产配合比确定的矿料级配和最佳沥青用量进行试拌、铺筑试验段，并用拌合的沥青混合料进行马歇尔试验及路上钻取的芯样检验沥青含量及筛分试验检验，由此确定正常生产用的标准配合比。8.4.5.3.1对间歇式拌和机，从二次筛分后进入各热料仓的矿料取样进行筛分，以确定各料仓的比例，供拌合机控制室使用。同时反复调整冷料仓进料的比例达到供料平衡，再用目标配合比确定最佳沥青用量。拌合机进行二次筛分用的振动筛，选择非常重要，首先要选好最大粒径对应筛孔；8.4.5.3.2确定最佳油石比。取目标配合比设计的最佳油石比OAC和OAC±－73－ 山东鲁桥建设有限公司临枣高速公路路面工程　　　　总体施工组织设计0.3%三个油石比，取以上计算的矿质混合料，用试验室的小型拌机拌制沥青混合料进行马歇尔试验。确定生产配合比的最佳油石比。如果三组沥青混合料试件的各项技术指标均符合表8.4.4.5的规定，则取中间值OAC为生产配合比的最佳油石比；否则应再补做增减油石比的沥青混合料试验，以选定适宜的最佳油石比；8.4.5.3.3残留稳定度检验：按以上生产配合比用室内小型拌和机拌制沥青混合料，做浸水48小时马歇尔试验，检验残留稳定度。必须满足规范要求。8.4.6铺筑试验段沥青混凝土下面层施工前，选200m左右下承层验收合格路段做试验段，试验段严格按照监理工程师批复的配合比进行。认真做好各项原始数据的记录、整理验证施工方案。通过试验段确定松铺系数、合理的摊铺速度、碾压组合及碾压遍数同时验证施工方案的可行性，不合适的加以修正完善，以指导大面积的施工。试验段分为试拌和试铺两个阶段，通过试验段决定以下几方面内容。8.4.6.1拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。8.4.6.2通过试拌决定：8.4.6.2.1拌合机的操作方式（如上料速度、拌和时间、拌和温度等）。8.4.6.2.2验证沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术性质，决定正式生产用的矿料配合比和油石比。8.4.6.3通过试铺决定：8.4.6.3.1摊铺机的操作方式（如摊铺温度、摊铺速度、初步碾压方法和强度、自动找平方式等）；8.4.6.3.2压路机的选择、组合，压实顺序、碾压温度，碾压速度及遍数；8.4.6.3.3施工缝处理方法；8.4.6.3.4各种沥青面层的松铺系数；8.4.6.3.5确定施工产量及作业段的长度，标准施工方法，修订施工组织计划；8.4.6.3.6确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式；8.4.6.3.7确定每一作业段的合适长度。8.4.7施工试验段经监理工程师验收合格，指导大面积施工的试验数据已出结果，并经监理工程师同意，再按以下方案进行大面积施工。－73－ 山东鲁桥建设有限公司临枣高速公路路面工程　　　　总体施工组织设计8.4.8.1准备下承层对下承层的高程、中线、宽度、横坡度和平整度等外形进行全面检查，确保表面平整、密实、无浮土，没有松散和软弱地点，其各项指标已达到规范要求并经监理工程师检测。把下承层清扫干净，表面无浮土、杂物，保持洁净，便于层与层之间的粘接。8.4.7.2施工测量放样由测量组进行中线复核，恢复中桩，检查路面宽度，恢复边桩，边桩比设计宽度宽2~5cm。直线段每20m设一桩，平曲线上每10m设一桩。测定出中桩（ph点）与边桩每个点的高程（每10米一个断面），确定每个点与设计高程之差。高程测量上我们采用两级测量制，即一组测量，一组复核，切实做到数字准确无误。8.4.7.3基准线（钢丝）设置沥青下面层摊铺采用设置基准线方法，即采用钢丝绳引导的控制方式，基准线的张紧力达到规范要求，基准线立柱与基准线之间连接牢固，以免发生上下或左右松动现象，在纵向两条基准线的中间架设铝合金导轨，作为两台联合作业摊铺机的高程基准面。8.4.7.3.1基准线设置形式采用单向坡双线式；8.4.7.3.2基准线宽度除保证摊铺宽度外，且满足两侧0.8m横向支距的要求；8.4.7.3.3基准线桩纵向间距：直线段取10m，竖、平曲线路段取5m；8.4.7.3.4基准线拉力大于1000N，且保证基准线高程准确、线形平顺；8.4.7.3.5松铺厚度按试验段总结出来的结果确定；8.4.7.3.6基准线设置好后，严禁扰动、碰撞和振动，一旦碰撞变位，立即重新测量纠正。8.4.7.4沥青混合料拌和8.4.7.4.1沥青混合料采用意大利玛连尼4000型沥青混合料拌和机拌制，拌和站设置的位置运输条件良好，有良好的排水设施，便于加强环境保护、消防和安全工作；拌和站配有发电机有可靠的电力供应；8.4.7.4.2拌和机能分口、分级上料、计量准确、拌和均匀、自动调控自动记录；8.4.7.4.3沥青采用导热油加热，沥青、矿料加热温度、混合料出厂温度、碾压温度符合规范《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）的规定；8.4.7.4.4拌和站设置专门试验室，及时对拌和出的沥青混合料进行试验、检验。①.正式拌和前先进行试拌，全面取样进行马歇尔稳定试验，检验矿料级配及沥青含量的合格性，如不符合要求进行调整；②－73－ 山东鲁桥建设有限公司临枣高速公路路面工程　　　　总体施工组织设计.正式拌和后，每半天取一次试样进行试验，检验矿料级配、沥青含量，马歇尔稳定度、流值、密度、空隙率、饱和度等；③.派专人检查沥青拌和料质量，对于生产出的沥青混合料温度每半小时抽查一次，必须使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度；并目测每车料质量，一旦发现花白料、焦料及离析现象就立即停止拌和，找出原因并予以处理，对不合格的沥青混合料坚决废弃；④.每天结束后，用拌和楼打印的各料数量，以总量控制，以各仓用量及各仓级配计算平均施工级配、油石比与施工厚度和抽提结果进行校核；⑤.每周分析一次检测结果，计算油石比、各级矿料通过量和沥青混合料物理力学指标检测结果的标准差和变异系数，检验生产是否正常。8.4.7.5沥青混合料运输8.4.7.5.1沥青混合料运输用19.5T以上自卸汽车，运输车的数量根据拌和站生产能力、实际运输车速、运距等情况综合考虑，合理配置40部自卸车；8.4.7.5.2运输车装料前必须清洗干净，车箱底板及周壁要涂一层隔离剂；8.4.7.5.3自卸车应前后移动装料，沥青混合料的高度以平行或低于车厢顶侧，不得高于车厢顶侧。以免造成粗集料的离析现象，运输过程中加盖蓬布，以保温和避免污染环境，随时检测沥青混合料的出厂温度和运至现场温度；8.4.7.5.4运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物；8.4.7.5.5摊铺机前方应有5辆运输车等候卸料，连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10~30cm处空挡停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空挡，靠摊铺机推动前进。8.4.7.6沥青混合料摊铺8.4.7.6.1该结构层采用采用两台德国产ABG423摊铺机组成梯队联合摊铺，全幅一次成形，两台摊铺机前后相距10~20m，两幅之间有30~60cm左右宽度的搭接，并躲开车道轮迹带，上、下层的搭接位置错开20cm以上。保证速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、横坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致，两机摊铺接缝平整；8.4.7.6.2摊铺机开工前提前1h预热熨平板不低于100℃。8.4.7.6.3沥青下面层摊铺采用挂钢丝线引导的方式来控制高程和摊铺厚度。两台摊铺机摊铺，靠中央分隔带侧摊铺机在前，摊铺机左侧架设铝合金导轨，右侧架设钢丝，摊铺机上安装横坡仪控制摊铺层横坡；后面摊铺机左侧架设钢丝，右侧在摊铺好的层面上走“雪撬”；8.4.7.6.4－73－ 山东鲁桥建设有限公司临枣高速公路路面工程　　　　总体施工组织设计摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺；8.4.7.6.5运料车在摊铺机前10~30cm处停下,空挡待候，待摊铺机靠近时,将混合料徐徐倒入摊铺机中,由摊铺机推动前进,运料车向摊铺机料斗卸料，在摊铺过程中，边摊铺边卸料，卸空料后运输车即离去，另一辆运输车再按上述过程卸料；8.4.7.6.6沥青混合料拌和能力、运输能力同摊铺机摊铺能力密切配合，摊铺过程中按照试验段结果确定的摊铺速度缓慢、均匀、连续不断摊铺，不随意变速或中途停顿。注意松铺厚度及路拱，中途少做变动，必要时加以调整，务求平顺，以求提高平整度；8.4.7.6.7机械摊铺过程中，不用人工反复修整，但当出现以下问题时：断面不符合要求、局部缺料、局部混合料明显离析、表面明显不平整等，在施工人员专门指导下认真调整、局部换料，仔细修补，同已铺混合料接顺，不留明显印迹和差异。8.4.7.7沥青混合料碾压8.4.7.8.1沥青混合料的碾压采用配套的碾压机具：BW202AHD-2双钢轮压路机3台DD110双钢轮压路机3台XP260轮胎压路机3台小型手扶振动压路机1台8.4.7.7.2碾压紧跟摊铺机进行。碾压时压路机慢起步、缓刹车。直线和不设超高的平曲线段碾压时，压路机从两侧路肩向路中心碾压；平曲线有超高路段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压；碾压时，应重叠1/2轮宽；碾压作业均匀、速度稳定。碾压过程按初压、复压、终压三个阶段进行。①.初压：采用一台双驱双振DD110压路机静压1遍，速度2～3Km/h，碾压温度不低于130℃；②.复压：先采用BW202AHD-2压路机振动碾压3遍；后采用XP260轮胎压路机碾压3遍，速度为3～4.5Km/h；③.终压：用DD-110压路机静压至消除轮迹，碾压终了的路表温度不低于70℃。8.4.7.7.3对操作手进行培训，不允许压路机在沥青混合料上转向、调头或停在温度高于70℃已压过的路面上，也不允许漏压。振动压路机倒车时先停止振动，在向另一方向正常运动后再开始振动，避免发生拥包。8.4.7.7.4在初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机辩认。对松铺厚度、碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专人、专岗管理和检查，使面层做到既不漏压也不超压。8.4.7.7.5对于压路机压实不到的局部沥青路面，采用小型手扶振动压路机等小型机具，将压路机不便压实的地方振捣密实。－73－ 山东鲁桥建设有限公司临枣高速公路路面工程　　　　总体施工组织设计8.4.7.8接缝处理沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺，不产生明显的接缝离析。8.4.7.8.1纵向施工缝。采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，采用热接缝。施工时将已铺混合料部分留下10~20cm宽暂不碾压作为后摊铺部分的高程基准面，然后作跨接缝碾压以消除缝迹。如果两台摊铺机相隔距离较短，也可做一次碾压。上下层纵缝应错开15cm以上；8.4.7.8.2横向施工缝：采用平接缝。在预定摊铺段的末端先铺上一层牛皮纸或洒水，摊铺碾压成型，在下次施工前用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，应将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺；8.4.7.8.3横缝的碾压：采用双轮钢筒式压路机。碾压带的外侧放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机位于已压实的面层上，伸入新铺层宽度为15cm，然后每压一遍伸入新铺层15-20cm，直到全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。8.4.7.9养生8.4.7.9.1压实完成，路面表面温度低于50℃后，方可开放交通；8.4.7.9.2随时检查施工机械是否有漏油现象，禁止非施工车辆上路，避免给沥青路面造成污染。8.4.8验收沥青面层施工完毕后，立即对高程、厚度、横坡度、宽度等技术指标，按招标文件及《公路沥青路面施工技术规范》（JTJF40-2004）等规范要求进行检测验收。8.5沥青混凝土中面层沥青混凝土中面层设计采用密级配沥青砼混合料（AC-20C）。为确保施工质量，特采用意大利玛连尼4000型间歇式沥青混凝土拌和机进行混合料拌和，该设备计量准确、稳定、除尘设备完好，有冷料仓5个，具有添加纤维、消石灰等外掺剂的设备，能连续生产优质混合料。混合料运输全部采用19.5t以上自卸汽车，摊铺机采用进口ABG423摊铺机进行摊铺。沥青路面施工按招标文件及《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）的要求进行。－73－ 山东鲁桥建设有限公司临枣高速公路路面工程　　　　总体施工组织设计8.5.1施工工序沥青混凝土中面层铺筑工艺流程为：准备下承层➾施工测量放样➾小位移浮动梁法➾沥青混凝土拌和➾运输➾卸入摊铺机➾摊铺机摊铺➾钢轮压路机初压➾振动压路机复压➾轮胎压路机终压➾接缝处理➾验收➾养生。8.5.2准备工作8.5.2.1下承层下承层已经监理工程师验收合格，经检查无缺陷，应平整、洁净，如有缺陷立即进行修整、弥补，再经监理工程师验收合格。8.5.2.2机械提前对所用机械设备进行检修，确保所用机械以良好状态投入施工，所用设备详见沥青混凝土下面层。8.5.2.3检测仪器为保证沥青混合料质量，我们配备了性能良好、精度符合规定的质量检测仪器，使其能正常运转。主要检测仪器详见沥青混凝土下面层。8.5.3人员投入本项目人员具有多年高速公路沥青路面施工经验。开工前进行人员培训，使每个人都明确本分项工程的工作任务、施工方法和质量标准。施工中实行定岗定员制定出明确的岗位目标。8.5.4材料沥青面层用材料的各项技术指标应满足本招标文件和《沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）的要求。8.5.4.1沥青中面层沥青采用SBS聚合物做改性剂的改性沥青，该星基质沥青为A级70号石油沥青。其质量技术要求相见表8.4.4.1。8.5.4.2粗集料对中面层用粗集料的质量要求与沥青混凝土下面层相同。其质量技术要求相见表8.4.4.28.5.4.3细集料对中面层用细集料的质量要求与沥青混凝土下面层相同。其质量技术要求相见表－73－ 山东鲁桥建设有限公司临枣高速公路路面工程　　　　总体施工组织设计8.4.4.38.5.4.4矿粉对中面层用矿粉的质量要求与沥青混凝土下面层相同。其质量技术要求相见表8.4.4.4。8.5.5沥青混合料配合比设计热拌沥青混凝土配合比设计遵照下列步骤进行（采用马歇尔试验配合比设计方法）。8.5.5.1目标配合比设计阶段详见沥青混凝土下面层。8.5.5.2生产配合比设计阶段详见沥青混凝土下面层。8.5.5.3生产配合比验证阶段详见沥青混凝土下面层。8.5.6施工试验段经监理工程师验收合格，指导大面积施工的试验数据已出结果，并经监理工程师同意，再按以下方案进行大面积施工。8.5.6.1准备下承层对下承层的高程、中线、宽度、横坡度和平整度等外形进行全面检查，确保表面平整、密实、无浮土，没有松散和软弱地点，其各项指标已达到规范要求并经监理工程师检测。把下承层清扫干净，表面无浮土、杂物，保持洁净，便于层与层之间的粘结。8.5.6.2施工测量放样由测量组进行中线复核，恢复中桩，检查路面宽度，恢复边桩，边桩比设计宽度宽2~5cm。直线段每20m设一桩，平曲线上每10m设一桩。测定出中桩（ph点）与边桩每个点的高程（每10米一个断面），确定每个点与设计高程之差。高程测量上我们采用两级测量制，即一组测量，一组复核，切实做到数字准确无误。8.5.6.3挂线（小位移浮动梁）沥青砼中面层摊铺采用移动式自动找平装置来控制纵断高层和厚度。8.5.6.4沥青混合料拌和详见沥青混凝土下面层，沥青及矿料加热温度符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）表5.2.2-3的规定。8.5.6.5沥青混合料运输－73－ 山东鲁桥建设有限公司临枣高速公路路面工程　　　　总体施工组织设计详见沥青混凝土下面层。8.5.6.6沥青混合料摊铺详见沥青混凝土下面层。摊铺温度符合规范《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）表5.2.2-3的规定。8.5.6.7沥青混合料碾压8.5.6.8.1沥青混合料的碾压采用配套的碾压机具与沥青混凝土下面层相同；8.5.6.7.2碾压紧跟摊铺机进行。碾压时压路机慢起步、缓刹车。直线和不设超高的平曲线段碾压时，压路机从两侧路肩向路中心碾压；平曲线有超高路段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压；碾压时，应重叠1/2轮宽；碾压作业均匀、速度稳定。碾压过程按初压、复压、终压三个阶段进行；①.初压：采用一台双驱双振DD110压路机静压1遍，速度2～3Km/h，碾压温度不低于150℃；②.复压：先采用BW202AHD-2压路机各振动碾压4遍；后采用XP260轮胎压路机碾压3遍，，速度为3～4.5Km/h；③.终压：用DD110压路机静压至消除轮迹，碾压终了的表面温度不低于90℃；8.5.6.7.3对操作手进行培训，不允许压路机在沥青混合料上转向、调头或停在温度高于70℃已压过的路面上，也不允许漏压。振动压路机倒车时先停止振动，在向另一方向正常运动后再开始振动，避免发生拥包；8.5.6.7.4在初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机辩认。对松铺厚度、碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专人、专岗管理和检查，使面层做到既不漏压也不超压；8.5.6.7.5对于压路机压实不到的局部沥青路面，采用小型手扶振动压路机等小型机具，将压路机不便压实的地方振捣密实。8.5.6.8接缝处理详见沥青混凝土下面层处理措施。8.5.6.9养生详见沥青混凝土下面层。8.5.6.10验收详见沥青混凝土下面层。－73－ 山东鲁桥建设有限公司临枣高速公路路面工程　　　　总体施工组织设计8.6粘层为保证沥青砼的层间连接，在沥青面层之间洒布粘层油。我们采用乳化沥青洒布车进行施工。8.6.1材料粘层采用快裂阳离子专用改性乳化沥青，其质量技术要求见表9.1.1。8.6.2主要施工机械乳化沥青洒布车1台洒水车1台森林灭火鼓风机4台8.6.3施工8.6.3.1粘层油洒布前将施工路段清扫干净必要时用水车清洗，并请监理工程师检查同意后，再进行施工；8.6.3.2粘层油采用乳化沥青洒布车均匀洒布，洒布量0.3~0.5L/㎡,并通过试洒确定。洒布过量处予以刮除。在路缘石、雨水进水口、检查井等局部用刷子涂刷；8.6.3.3粘层油在沥青摊铺前一段时间进行洒布，以便于粘层沥青充分渗透，但也不能过早，以防被行车等污染；8.6.3.4气温低于100C或路面潮湿时，不进行粘层洒布；8.6.3.5洒布粘层沥青后立即封闭交通，严禁车辆行驶，避免污染；8.6.3.6粘层施工应符合下列要求：8.6.3.6.1路面潮湿时不得喷洒粘层油，用水洗刷后需待表面干燥后喷洒；8.6.3.6.2喷洒粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽度范围内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。喷洒不足的要补洒，喷洒过量处，应予刮除；8.6.3.6.3喷洒粘层油后，严禁除沥青混合料车运输外的其它车辆、行人通过；8.6.3.6.4粘层油应在当天洒布，待粘层中水分获稀释剂基本发挥完后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。8.7　AC-13C改性沥青砼上面层－73－ 山东鲁桥建设有限公司临枣高速公路路面工程　　　　总体施工组织设计路面上面层设计采用AC-13C改性沥青砼上面层。我公司在改性沥青混合料的施工方面有丰富的经验。为确保AC-13C改性沥青砼上面层施工质量，特采用意大利玛连尼4000型间歇式沥青混凝土拌和机进行混合料拌和，该设备计量准确、稳定、除尘设备完好，有冷料仓5个，具有添加纤维、消石灰等外掺剂的设备，能连续生产优质混合料。混合料运输全部采用19.5t以上自卸汽车，摊铺机采用德国产ABG423摊铺机进行摊铺。AC-13C改性沥青砼混合料上面层施工按招标文件及《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）的要求进行。8.7.1施工工序沥青混凝土上面层铺筑工艺流程为：准备下承层➾施工测量放样➾小位移浮动梁法➾沥青混凝土拌和➾运输➾卸入摊铺机➾摊铺机摊铺➾钢轮压路机初压➾振动压路机复压➾轮胎压路机终压➾接缝处理➾验收➾开放交通8.7.2准备工作8.7.2.1下承层下承层已经监理工程师验收合格，经检查无缺陷，应平整、洁净，如有缺陷立即进行修整、弥补，再经监理工程师验收合格。8.7.2.2机械提前对所用机械设备进行检修，确保所用机械以良好状态投入施工，所用设备有：玛连尼4000型沥青拌和机1台BW202AHD-2双钢轮压路机3台DD110双钢轮压路机3台ABG423摊铺机2台自卸汽车45部小型手扶振动压路机1台洒水车2部小位移浮动梁3套油灌车1部8.7.3人员投入本项目人员具有多年高速公路沥青混凝土及沥青玛蹄脂碎石混合料路面施工经验。开工前进行人员培训，使每个人都明确本分项工程的工作任务、施工方法和质量标准。施工中实行定岗定员制定出明确的岗位目标。8.7.4材料沥青面层用材料的各项技术指标应满足本招标文件和《沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）的要求。8.7.4.1沥青上面层用沥青技术指标详见表8.4.4.1－73－ 山东鲁桥建设有限公司临枣高速公路路面工程　　　　总体施工组织设计8.7.4.2粗集料AC-13C改性沥青砼混合料用粗集料采用经过反击式破碎机生产的优质玄武岩等硬质石料。其质量要求和技术指标详见表8.7.4.1。沥青上面层用粗集料质量技术要求表8.7.4.1项目压碎值（%）洛杉机磨耗损失（%）表观相对密度(T/m3)吸水率(%)与沥青粘附性(级)坚固性(%)指标≯26（28）≯30≮2.6≯2.0≮4≯12项目细长扁平颗粒含量（%）＜0.075颗粒含量(%)软石含量(%)磨光值(BPN)冲击值(%)石料破碎面积(%)表面层中、下面层指标≯10≯1.0≯3≮42≯28≯49≯508.7.4.3细集料沥青混合料用细集料采用机制砂，并选用优质玄武岩石料生产，细集料必须具有生产许可证的采石场、采砂场生产。其质量要求和技术指标详见表8.7.4.2。面层用细集料的技术要求表8.7.4.2项目视密度（t/m3）坚固性（＞0.3㎜）砂当量（%）指标≮2.5≯12≮608.7.4.4矿粉上面层沥青混合料用矿粉其质量要求和技术指标同下面层。见表8.4.4.48.7.5沥青混合料配合比设计热拌AC-13C改性沥青砼混合料配合比设计方案及质量技术要求与本合同中面层相同。8.7.6铺筑试验段方案与本合同段沥青砼相同。8.7.7施工方案与本合同段沥青砼相同。－73－ 山东鲁桥建设有限公司临枣高速公路路面工程　　　　总体施工组织设计8.8中央分隔带及土路肩加固的施工8.8.1中央分隔带的施工主线中央分隔带的施工与交通工程的施工相互影响较大，因此二者应相互协调，同时为防止分隔带施工泥土污染沥青路面，其施工应在面层铺筑前全部完成，建议采用以下施工顺序：8.8.1.1在路床施工完毕后按设计的位置开槽预埋横向排水管，管周围用碎石回填夯实至路床顶：8.8.1.2开挖纵向盲沟和集水槽；8.8.1.3在下基层表面、侧面及集水槽侧面、底面铺设防渗土工布；8.8.1.4铺设碎石；8.8.1.5在盲沟顶面铺设反滤土工布；8.8.1.6铺设通讯管道及中粗砂；8.8.1.7第一次回填素土与水泥稳定碎石顶面齐平并压实，压实度93%(重型)；8.8.1.8铺设路缘石，其内侧喷涂沥青，第二次回填素土或耕植土，压实度85%(重型)；8.8.1.9打波形梁立柱；8.8.1.10植草及种植灌木；8.8.1.11沥青混凝土面层施工。8.8.2土路肩加固的施工土路肩的加固施工应在路面基层施工和路肩边坡防护施工完成后进行。应首先施工路肩横向排水设施，铺设防渗土工布与反滤土工布，并做好搭接。土路肩采用M10砂浆砌C20预制混凝土块或C20预制混凝土框格加固，施工前应先打入防撞护栏立柱，分散排水段护栏与混凝土预制块缝间采用C20现浇混凝土填实。8.9水泥混凝土面板施工混凝土由拌和站集中拌制，混凝土搅拌运输车运送，人工配合摊铺机摊铺，排式插入振捣机振捣，三辊轴式振动梁整平。8.9.1施工准备施工前检查基层的宽度、标高、表面平整度、厚度等是否符合规范要求。－73－ 山东鲁桥建设有限公司临枣高速公路路面工程　　　　总体施工组织设计8.9.2水泥混凝土路面施工工序测量放样→立模板和安设钢筋(拉杆和传力杆)→摊铺混凝土→振捣混凝土→提浆、刮平→养护→拆模→路面锯缝→填缝→养护→验交。8.9.3混凝土的拌和、运输、摊铺混凝土混合料由砼罐车运送到摊铺地点后，直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工配合砼摊铺机均匀铺平。8.9.4振捣、整平混凝土铺好后，立即启动振捣机插入砼均匀振捣，并匀速前进。振捣时间以不再冒气泡并泛出水泥浆为准,使表面保持均匀的砂浆层。混凝土振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返施拉2～3遍，使表面泛浆。最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，对表面进一步提浆并调匀。8.9.5锯缝首先用白色线标出切缝位置，再用切缝机切缝。锯缝完成后按要求进行填缝。8.9.6养生砼路面铺筑完成或软作抗滑构造完毕后，立即采用喷洒养生剂、同时保湿覆盖养生。 9各分项工程的施工顺序本合同各分项工程施工主要是沥青路面结构层的施工。各分项工程施工顺序：施工准备➾中央分隔带排水施工➾底基层➾基层➾透层➾封层➾下面层➾粘层➾中面层➾粘层➾上面层➾绿化➾竣工清理。－73－ 山东鲁桥建设有限公司临枣高速公路路面工程　　　　总体施工组织设计10确保工期的措施10.1　加强计划管理我们将围绕保证工期这一目标，制定出符合实际情况的生产进度计划，采用流水作业和平行作业相结合的施工方法来控制总工期。针对各分项工程，项目部每星期对各部门下达一次星期进度计划和月度调整计划，明确进度管理责任，使进度目标责任分解到各部门、各科室、各班组直至每名职工。建立各部门进度管理责任制，并结合工程质量、成本，在项目经理领导下，对各部门、各单位、各班组进行检查、考核。10.2　确保各种材料的供应、储备材料科要及时了解施工中各种材料规格、性能的要求，保证材料供应及时、准确，避免因材料供应不及时或不适用而停工。考虑到材料供应的可能变化，提前于农忙、雨季等特殊时期之前，及时加强备料工作，保证施工需要。10.3　确保机械设备的完好率定期对机械设备进行检修维护，在设备处于空闲时加紧维修保养工作，提高设备在施工中的无故障率。10.4　做好外部协调，严防地方矛盾、外界干扰加强与业主、监理工程师、设计单位、地方乡镇政府与驻地附近村委会和居民的联系沟通，及时妥善地解决可能出现的各种矛盾，避免外部干扰，保证工程的正常施工。－73－ 山东鲁桥建设有限公司临枣高速公路路面工程　　　　总体施工组织设计11重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及措施11.1平整度良好的路面平整度能够提高路面使用性能，也是一个单位综合管理与施工能力的集中体现，我公司在近年的路面施工中，沥青砼中、上面层一直采用进口小位移浮动梁(均衡梁)自动找平装置控制高程和厚度，取得了良好的效果，曾在1998年南京宁高高速公路K9标沥青路面施工中，创下了平整度σ=0.542mm的中国企业新纪录。我们在本合同工程施工中，将在采取过去成功经验的同时，根据本项目的具体情况，制定切实可行有效的措施，把平整度提高到一个新的水平。11.2压实11.2.1沥青混合料的压实应根据路面宽度、厚度，改性沥青与混合料类型，混合料温度，气温，拌和、运输、摊铺能力等条件综合确定压路机数量、质量、类型以及压路机的组合、编队等。11.2.2沥青混合料压实应在摊铺以后紧接着进行，不得等混合料冷却以后碾压。在初压和复压过程中，宜采用同类压路机并列成梯队压实，不宜采用首尾相接的纵列方式。11.2.3采用振动压路机压实改性沥青混合料路面时，压路机轮迹的重叠宽度不应超过20cm，但采用静载钢轮压路机时，压路机轮迹的重叠宽度不应少于20cm。11.2.4压路机碾压速度的选择应根据压路机本身的能力、压实厚度、在压路机队列中的位置等确定。压路机的碾压速度可按《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）中表5.7.4的规定执行。11.2.5采用振动压路机时，压路机的振动频率、振幅大小应与路面铺筑厚度协调，厚度较薄时宜采用高频低振幅，终压时不得振动。沥青路面的压实度≮98%。11.2.6在低温条件下进行碾压施工时，应根据混合料的温度和降温速率掌握好碾压时间，应在混合料温度降到120℃前结束碾压作业。11.2.7在有超高的路段施工时，应先从低的一边开始碾压，逐步向高的一边碾压。11.2.8当沥青混合料路面由于在碾压过程中操作不当而造成损坏，或达不到要求时，应予铲除并分析原因，采取措施纠正。－73－ 山东鲁桥建设有限公司临枣高速公路路面工程　　　　总体施工组织设计11.3接缝处理11.3.1当采用两台摊铺机成并列梯队方式进行摊铺作业时，纵向接缝应采用热接缝，两台摊铺机相距宜为15～30m，整平板设置在同一水平。当不得不采用冷接时宜采用平接缝，也可采用自然接缝。11.3.1.1平接缝：施工时采用挡板或施工后切割机切齐可形成平接缝。11.3.3.2自然缝：在施工中自然形成的缝，若具有较整齐的边时可以不切割直接采用，但应清除松散的混合料，若混合料未受污染可以不涂粘层油。自然缝宜通过试验段试验确定施工方法，并严格控制搭接材料的数量。11.3.3.3摊铺前切缝应涂上粘层油；摊铺时，搭接宽度不应大于10cm；新铺层的厚度应通过松铺系数计算获得。17.3.3.4当摊铺搭接宽度合适时，可将搭接部分新摊铺的热混合料回推，在缝边形成一小的凸脊形。如果搭接材料过多，则应直接用平头铲沿缝边刮齐，刮掉多余混合料应废弃，不得抛撒于尚未压实的热混合料上。11.3.2横向缝11.3.2.1改性沥青混合料路面铺筑期间，当需要暂停施工时，中、下面层可采用平接或斜接缝；上面层应采用平接缝，宜在当天施工结束后切割、清扫、成缝。11.3.2.2接续摊铺前应先用直尺检查接缝处已压实的路面，如果不平整、厚度不符合要求时，应切除后再摊铺新的混合料。11.3.2.3横向接缝接续施工前应涂刷粘层油并用熨平板预热。11.3.2.4重新开始摊铺前，应在摊铺机的整平板下放置起始垫板；垫板的厚度应等于混合料松铺厚度与已压实路面厚度之差，其长度应超过整平板的前后边距。11.3.2.5横向接缝处摊铺混合料后应先清缝，然后检查新摊铺的混合料松铺厚度是否合适。清缝时不得向新铺混合料方向过分推刮。11.3.2.6横向接缝碾压时宜按垂直车道方向沿接缝进行，并应在路面纵向边处放置支承木板，其长度应足够压路机驶离碾压区。如果因为施工现场限制或相邻车道不能中断交通时，也可沿纵向碾压，但应在摊铺机驶离接缝后尽快进行，且不得在接缝处转向。－73－ 山东鲁桥建设有限公司临枣高速公路路面工程　　　　总体施工组织设计12冬季和雨季的施工安排本路面工程工期为2011年4月初至2012年8月。工期紧，任务重，项目经理部各职能部门要加强施工现场的检查，发现问题及时处理。根据本地区气温特点，拟采取如下措施：12.1雨期来临前的准备工作12.1.1加强职工雨季施工的安全意识，建立防汛组织（与安全保证体系一致），上有专人抓，下有专人管。密切关注天气情况，有大雨或汛情必须及时通知各施工队，采取必要应对措施，确保人身、机具和材料的安全；12.1.2雨季不准在沟底存放机具材料，雨后不得在沟底行走；12.1.3雨季要加强对山体稳定状态的监测，派专人加强危险坡段的巡山检查，发现裂缝或其它危险迹象立即报警，组织抢险；12.1.4雨季在山坡上作业要注意防雷，危险品库要设避雷针；12.1.5加强施工便道的维护，注意坡脚的稳定性和陡坡段的防滑，必要时要增撒砂砾；12.1.6检查办公、生产、生活用房质量，做好防漏、防潮、防霉工作，尤应注意做好受潮后易变质材料（如水泥、钢材等）的保管工作，责任到人；12.1.7做好一线职工的雨具发放工作，加强高空作业脚手架和平台的防滑措施（下雨时一般要停止作业）；12.1.8做好生产所需材料的储备工作，尤其是驻地偏远的施工队更要储备充足的生活物资和油料，以应付因便道毁坏带来的种种困难；12.1.9准备一批塑料布或大苫布，以备急用；12.1.10所有车辆要加强保养，出现问题及时检修，禁止带病作业，确保行车安全，并保证防汛抢险急动员时设备的完好。12.2雨季施工注意事项12.2.1做好成品路基和已铺路面路段的排水和防护，严防路基遭受水毁；12.2.2各种材料做好防雨覆盖，以利于雨后立即恢复生产；12.2.3根据天气情况及时做好施工调查，加强路面施工现场与拌和站的联系、协调，准确控制混合料的产量，严防混合料浪费；－73－ 山东鲁桥建设有限公司临枣高速公路路面工程　　　　总体施工组织设计12.2.4所有混合料运输采用防雨蓬布覆盖；12.2.5天气条件不好时，做好各项应急工作。12.3冬季施工安排12.3.1冬季认真搞好临时设施完善建设；12.3.2积极做好沥青混合料上面层原材料的采购和储备工作；12.3.3做好已铺设底基层试验路段的覆盖养护和防冻工作；12.3.4当地表温度低于10℃时，不进行沥青砼路面的施工。13零污染、零损坏施工根据本项目的实际情况和业主对本项目施工的要求，适应修建环保型高速公路的潮流，本项目实施零污染、零破损措施，协调好与兄弟施工单位的关系，搞好交叉工程的施工，设专人保护好铺筑好的沥青层，保持沥青层的整洁，不得造成污染，严禁在沥青层上堆放施工产生的土或杂物，严禁在已铺沥青层上制作水泥砂浆，严禁漏油的施工车沥青层上行驶。同时也要保护好绿化、土建、防护设施等施工单位的劳动成果。－73－ 山东鲁桥建设有限公司临枣高速公路路面工程　　　　总体施工组织设计14质量保证措施14.1质量保证体系框图总质检工程师专职质检员质量检测负责人工序质量控制负责人工程质量检验员材料质量检验邓连山检验项目实测项目在重点工程建立质量管理点全面进行工序分析严格操作规程坚持自检互检加强主导因素控制针对问题开展群众性QC小组活动坚持交接班和下道对上道工序的检验质量把关质量预防质量保证质量保证体系框图14.2确保工程质量的措施14.2.1质量方针与质量目标坚持ISO9001质量体系的质量方针的质量目标，将此作为全体员工的自觉行动。－73－ 山东鲁桥建设有限公司临枣高速公路路面工程　　　　总体施工组织设计14.2.1.1质量方针科技创新，品质卓越，诚实守信，和谐发展14.2.1.2质量目标①.工程交验合格率100%；②.满足客户对产品质量的要求，顾客满意度在96%以上；③.杜绝重特大质量事故的发生；④.不断加大科技创新力度，使工程或产品质量在国内同行业中处于先进水平，力争达到国际先进水平，具体目标为力争取得山东省优质工程。14.2.2做好质量策划工作从工程一开始就做好质量策划，将所确定的质量目标层层分解到各质量部门，从管理、实施和检验把关三个层次和人员、设备、材料、工艺、环境五个方面采取一整套切实可行的措施，以确保工程质量。14.2.2.1人员保证：安排得力的技术骨干，充实各关键技术岗位，选派专业理论强，且有丰富高速公路施工经验的人员，担任各部门负责人。各施工队和作业班组选派有丰富施工经验的人员负责。并结合本工程的特点和要求进一步开展岗前培训和技术交底；14.2.2.2技术保证：施工前认真会审图纸，吃透设计意图，并组织人员对施工现场进行深入的踏勘和调查，制定切实可行的施工方案。努力推广和采用新技术、新工艺、新材料。建立二级测量复核制，由项目经理部测量班和各施工队测量员形成二级控制，坚持测量复核制度；14.2.2.3原材料保证：施工所需主要原材料必须具有材料合格证和检验证，原材料进场须经收料员验收合格后方可进场，试验室不定期抽检，不合格材料应清除出场。入库原材料严格按仓库规定实施管理，严把质量关，对统供原材料、构件也不免除质量检验的责任；14.2.2.4设备保证：按工程性质调配所需的适用机械设备，坚持维修、保养制度，确保机械设备的完好，满足工程施工要求；14.2.2.5环境保证：坚持经常性的天气预报监收，对不利天气及时采取相应措施，保证将自然灾害损失降到最低。加强与地方政府的关系协调，避免地方矛盾干扰工程施工。14.2.3建立合格的试验室，严格抓好试验检测工作14.2.3.1中心实验室选派技术能力强、经验丰富的人员负责，并配备一批工作责任心强的技术人员，充分发挥试验工作在质量把关中的关键作用；－73－ 山东鲁桥建设有限公司临枣高速公路路面工程　　　　总体施工组织设计14.2.3.2配备工程所需的各项试验设备（详见试验设备表），保证试验室具备技术规范所规定的各项试验能力，工地可临时配备一批必要的检测设备和材料试验的取样设备，以满足施工需要。各试验仪器设备均需按规定期限进行标定，保证试验成果的有效性；14.2.3.3建立严格的试验室工作管理制度，严格按ISO9002质量管理体系来规范试验室管理工作。试验室由项目总工直接领导，试验人员要严格按技术规范进行试验，实事求是，严格把关，保证试验数据准确可靠。试验报告必须经试验室主任审签后，才能生效；14.2.3.4每批进场建筑材料必须按规定抽样送试验室检验，严把进料质量关，工程成品和半成品必须按规范规定的抽样频率取样送检。14.2.4认真贯彻执行各项技术规范14.2.4.1各项工程的施工都必须严格遵循相应技术规范的规定，如实做好施工记录。各分项工程的施工负责人和各队质检员要严格控制、检查并承担责任；14.2.4.2严格按图纸要求进行施工，按实际情况有必要变更设计的，必须遵守有关手续报经监理工程师批准，未经监理工程师同意，任何人无权擅改。14.3质量控制计划14.3.1质量微机管理我们将利用微机高效、迅速、准确地特点，充分发挥计算机管理的优势，及时、准确地将质量数据汇总、分析，得出质量鉴定成果，拟在以下几方面进行分析控制。14.3.2质量分析收集现场考查、检测数据，通过计算机处理，得出质量管理结论，重点利用于以下方面：14.3.2.1影响质量原因分析：当质量问题出现征兆之后，组织进行现场考查或现场描述，从质量影响原因的数据库中找出造成质量问题征兆的主要原因，制定改进措施，杜绝或减少质量问题的出现；14.3.2.2质量要点分析：通过对生产检测数据的分析，找出工程建设过程中的薄弱环节、工序，开展技术革新，努力提高工程质量水平；14.3.2.3质量内部对比：通过各施工队、班组的工程质量分析，统计出各施工队、班组的工程质量状况，通过内部生产经验交流，提高工程施工质量，同时质量状况也作为施工队、班组的考核标准，通过奖惩手段，促进工程质量的提高。－73－ 山东鲁桥建设有限公司临枣高速公路路面工程　　　　总体施工组织设计14.3.3质量预测14.3.3.1通过对工程检测数据的分析，可以从中找出质量波动趋势，在质量问题出现之前提出有预见性的警告，从而采取相应措施，避免问题的发生，实现对质量状况的动态管理；14.3.3.2通过对某段时间内的产品检测数据与各种影响因素的对比分析，找出对工程质量有较大影响的因素，提前入手采取措施，在质量问题发生之前将其解决，把质量事故消灭在萌芽状态。14.3.4质量评定随着工程检测数据的积累，迅速得出已完成的各分项、分部、单位工程的质量状况，同时也为竣工资料的及时完成打下基础。14.3.5质量微机管理系统的完善我们已开发出初步的质量微机管理系统，基本实现质量微机管理，我们将在工程建设中，逐步积累原始数据，提高分析水平与系统功能，使质量微机管理系统日臻完善。14.4建立一系列质量保证制度14.4.1建立设计文件会审制度：在接到设计图纸后由总工程师主持，施工部、技术部、质检部参加设计文件会审，明确工程质量要求，做好会审记录，发现设计问题及时上报，对返回的设计问题的答复和设计变更应立即由技术部组织上述人员进行学习、贯彻并存档；14.4.2建立技术交底制度：技术部向各施工队队长进行技术交底，并留有记录，施工队长应向各工种工人进行分类技术交底，使各工种明确职责和技术要求，把好质量关；14.4.3事前控制：施工所用各类型配合比设计、初步试验等应按设计要求，在各分部工程开工前上报监理工程师；14.4.4事中控制：工作交接和质量互检制度，各施工队对工程质量应进行自检，交接班时两施工队进行书面互检（在施工日志里反映出来），认为上道工序不符合质量要求的接班方有权拒绝接收，并由原施工队立即进行返修、纠正，直至达到质量要求。接收方认为上班合格的则由双方施工队长在对方施工日志中相关栏签字确认；14.4.5事后控制：坚决杜绝不合格品的出现；14.4.6建立资料分层审核制度：测量原始记录的计算部分必须有第二人进行复核并签字，以防差错。重大技术问题应有项目技术负责人、项目经理签字，特别重大问题应上报总公司总工审查，确保质量；－73－ 山东鲁桥建设有限公司临枣高速公路路面工程　　　　总体施工组织设计14.4.7建立项目部每日碰头会议制度：由项目经理主持，各部门、各施工队负责人、技术人员参加，研究解决工程质量中的“多发病”和“疑难病”，找出病因，提出对策付诸实施；14.4.8搞好质量报表14.4.8.1为能及时、准确地反映出施工现场的质量状况，为质量微机管理提供正确的原始数据，现场技术人员应把每天的质量检测情况及时上报；14.4.8.2按现行公路工程质量检验评定标准的规定在分项工程完成后，经认真组织检查评定（技术人员自检、专职质检人员复检、监理工程师检验签认）方可统计实报，并同时附报质量评定原始记录。生产过程的一般控制程序设计交底、研究图纸说明编制施工组织设计及质量计划审查批准试验前准备试验段施工执行施工计划根据任务编制作业书执行施工计划材料供应设备供应执行施工任务按质量计划开展质量活动效果检查、质量检查施工质量的签定和评价移交工程文件改善施工管理－73－ 山东鲁桥建设有限公司临枣高速公路路面工程　　　　总体施工组织设计工程用原材料的质量控制程序材质证书地方材料现场考察原材料进场材料部验收工地试验室检验检验合格报监理批准用于工程检验不合格不准用于工程采购材料施工项目质量控制程序生产工人或班组质检下一工序互检或交接检主管技术员检查专职质检员检查业主代表、监理检查签认、形成质量记录文件下一工序（项目）施工－73－ 山东鲁桥建设有限公司临枣高速公路路面工程　　　　总体施工组织设计15安全保证措施15.1安全保证体系框图安全保证体系框图安全领导小组组长：项目经理安全小组组长防火、雷电、盗小组组长专职安全员抢险小组组长执行小组组长机料科兼职安全员工程部兼职安全员办公室兼职安全员现场物资安全负责人库存物资安全负责人机械设备安全负责人电气设备安全负责人分项工程安全负责人消防安全负责人保安安全负责人15.2　安全方针和目标15.2.1　安全方针－73－ 山东鲁桥建设有限公司临枣高速公路路面工程　　　　总体施工组织设计以人为本，建平安工程安全第一，创和谐社会15.2.1.1　安全目标⑴杜绝职业健康安全重大事故的发生；⑵施工生产安全事故轻伤发生率控制在3‰以内；⑶员工定期体检率达到100%；⑷预防职业病的发生；⑸提高全员的健康安全防范意识，安全教育普及率达到100%。15.2.1.2　组织保证措施成立以项目经理为组长，总工为副组长，各施工处主任为组员的安全领导小组，项目部设置专职安全员，各职能部门和各专业班组均设置兼职安全员，全面负责施工安全管理工作，责任到人，使安全工作上有专人抓，下有专人管，落到实处。确立明确的安全目标：坚持“安全第一，预防为主，教育开路，制度确保”的方针，坚决杜绝人为重大事故。15.2.2建立安全保证制度15.2.2.1制定安全生产目标，实行单位连续安全生产天数累计奖励制和事故当事人与领导责任追究制，采用行政和经济相结合的奖罚办法，每月考核，月底兑现；15.2.2.2建立安全工作“日查月审”制度，安全工作要做到时时讲、处处讲，将“质量第一，安全第一”的口号叫响，使安全意识深入人心，不允许有半点侥幸麻痹的思想存在，安全员必须每日检查安全生产情况，发现并报告不安全因素和事故苗头，及时采取有效措施，杜绝不安全因素产生；15.2.2.3各专业作业班组都必须结合工程特点，补充制定完善的安全施工规章制度，报项目经理批准后认真贯彻执行。要特别注意《陡坡地段机械作业施工安全技术规程》、《雨季施工安全注意事项》等规定的贯彻执行，协作施工的人员必须遵守呼唤应答制和联络信号，确认安全后方可操作；15.2.2.4各种机械设备均由经考核合格的专职人员操作，严格执行操作规程，未经培训考核的无证人员严禁擅自操作。实行单机包机制，安全责任到人。加强运输管理，遵守交通规则，礼貌行车，服从当地交警部门的管理，防止交通事故发生。15.3加强安全教育和安全措施的设置15.3.1－73－ 山东鲁桥建设有限公司临枣高速公路路面工程　　　　总体施工组织设计所有工种操作人员都必须加强岗前培训，系统掌握有关安全知识，并通过考核合格后，持证上岗；15.3.2利用一切机会开展普遍的安全知识教育，提高职工对自然灾害知识的认识和在险情下的应对能力；15.3.3所有进入陡坡、预制场等危险施工区的人员，都必须配带安全帽和安全通行证。15.3.4路面施工过程中加强对路基的观察和探测岩溶的发育、分布情况，确保施工人员、机械的安全；15.3.5项目部及施工处驻地设立保安人员，加强与当地公安部门的联系，共同维护好施工区域的治安管理；15.3.6在施工作业现场及运输道路上，设置醒目的警示标志及各类操作规程和安全规则；15.3.7实行安全生产交接制度，安全措施不落实或不安全、隐患不排除前，不得进入场地。15.4加强安全工作的物质保障15.4.1特殊环境下作业人员必须配发有关的劳动保护用品，如安全帽、安全带、防滑劳动鞋等；15.4.2仓库及油库配备灭火器、消防沙等消防用具；15.4.3定期对施工人员进行体检，对从事特殊条件下作业的人员要给予营养补助。15.5其它保障15.5.1加强天气预报的监收，随时掌握不利自然条件的影响，及时采取对策，防止因自然灾害的影响带来伤亡损失；15.5.2办妥保险手续，除工程一切险及第三方责任险外，要对施工设备和人身安全投保。－73－ 山东鲁桥建设有限公司临枣高速公路路面工程　　　　总体施工组织设计16环境保护措施16.1　环境方针和目标16.1.1　环境方针节能降耗，保护环境；创新工艺，持续发展16.1.2　环境目标⑴满足国家和地方对环保的总体标准要求；⑵使用环保设备，降低能源消耗，减少有害物质排放和噪音污染；⑶提倡采用环保工艺和环保材料，降低废品率，废旧物品的再回收利用率力争达到92%以上；⑷施工中严格控制各种污染源，使污染物的排放符合国家标准；⑸提高全员的环境保护意识，杜绝重大环境污染事故的发生。16.2文物保护16.2.1施工中如发现文物古迹，要暂时停止作业，保护好现场，立即报告监理工程师，确保文物不流失；16.2.2需要借土、弃土时，对现有的或规划的保护文物遗址，采取避让的原则，另行进行地点的选择。16.3防止水土流失和废料废方的处理16.3.1在施工期间应始终保持工地的良好排水状态，与路基防护工程单位协调做好排水工作，各类临时排水渠道要与永久性排水设施相连接，不得引起淤积和冲刷；16.3.2驻地、施工便道、砂石料场、预制场周围挖好排水沟，确保占用的土地无冲刷，从本工程施工中开挖的土石材料对溪流和水道不产生淤积或堵塞，确保各种临时排水系统不改变现有水文状态；16.3.3未经监理工程师的事先书面同意，不破坏现有河道、水道、现有灌溉或排水系统的自然流动；16.3.4建立废旧物品回收、保留和处理制度，设废物收集箱，生活区设化粪池、污水沉淀池。对施工垃圾及生活垃圾有专人清理，并在指定地点处理。－73－ 山东鲁桥建设有限公司临枣高速公路路面工程　　　　总体施工组织设计16.4防止和减轻水、大气受污染16.4.1施工废水、生活污水不得直接排入农田、耕地、灌溉渠和水库，不得排入饮用水源。施工现场与驻地要设置污水集水池，污水在集水池滤清后再排放；16.4.2施工区域、砂石料场在施工期间和完工以后要及时处理，减少对河道、溪流的侵蚀，防止沉渣进入河道和溪流；16.4.3冲洗含有沉积物的集料时，要设置沉淀池，做到达标排放；16.4.4施工期间，施工物料应堆放整齐，防止雨季或暴雨时，将物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染；16.4.5施工机械要防止严重漏油，禁止机械在运转中产生的油污水与维修施工机械时的油污水，未经处理就直接排放；16.4.6施工现场与施工机械经过的道路，要随时进行洒水抑尘；16.4.7易于引起粉尘的细料或松散料要予以遮盖或适当洒水润湿，运输时用帆布或塑料盖套覆盖。16.5保护绿色植被16.5.1尽量保护公路用地范围以外的现有绿色植被，若因修建临时工程破坏了现有的绿色植被，应负责在拆除临时工程时予以恢复；16.5.2严格控制破坏植被的面积，除了不可避免的工程占地、砍伐以外，保证不发生其它形式的人为破坏；16.5.3保护好公路用地范围之外的古树名木和法定保护的树种，在公路用地范围之内的，要采取搬迁等措施加以保护。16.6土地资源的保护16.6.1弃料要避免破坏或掩埋路基下侧的林木、农田及其它工程设施；16.6.2临时用地不再使用时，要根据业主及监理工程师的指令及时进行复耕、绿化；16.6.3借土要根据业主及监理工程师的指令到指定的场所取土，尽量不占耕地。当必须从耕地取土时，要将表层种植土，集中成堆保存。并在工程交工前做好还地工作；16.6.4自行组织采砂、采石时，要结合环保要求选择，在征得当地政府及环保管理部门的同意并办理必要的手续后方可采集；16.6.5对所有参入施工的人员进行加强保护自然资源及野生动植物的教育，在雇用劳务合同中规定严禁偷猎和随意砍伐树木。－73－ 山东鲁桥建设有限公司临枣高速公路路面工程　　　　总体施工组织设计17其他应说明的事项17.1在业主和监理工程师的统一领导下，和其他施工单位保持良好的关系，协调施工，互相支持，精心组织，统筹安排，保证优质、安全、按期完成施工任务；17.2遵纪守法，与当地政府处理好关系，尊重当地的风俗习惯；17.3文明施工及加强环境保护的措施；17.4现场文明施工措施文明施工目标争创“文明施工单位”，做到：17.4.1履约信誉好；17.4.2质量安全好；17.4.3料机管理好；17.4.4队伍建设好；17.4.5环境氛围好；17.4.6综合治理好。17.5文明施工管理机构17.5.1遵守当地政府颁布的有关管理规定及标准要求，成立“创建文明工地领导小组”，领导实施和实现文明施工管理目标。文明工地领导机构框图。17.5.2施工作业场区管理17.5.2.1施工现场周围设置围栏，实行封闭管理；17.5.2.2.设立工程简介标志牌，工程路线示意图，砂石料等材料的堆放要堆放整齐，设立标志牌标明产地、规格、购进日期、出厂日期；17.5.2.3.现场设备、工具分类停放，实行专人管理；17.5.2.4.施工运输便道设路况指示牌，施工现场插彩旗；17.5.2.5.施工场地内保证场地平整，通道畅顺，排水畅顺，无大面积无积水；17.5.2.6.项目部及各施工处驻地设置黑板报或宣传栏，对职工进行文明施工管理及安全、质量保证的宣传教育；17.5.2.7.各施工点每周进行一次文明施工评议活动，设“流动红旗”，签定文明施工协议书，并设立物质奖，确保施工场地、生活区干净、整洁，使人感到舒畅；－73－ 山东鲁桥建设有限公司临枣高速公路路面工程　　　　总体施工组织设计17.5.2.8.积极向宣传媒体投稿，开展丰富多彩的文体活动。文明工地领导小组机构框图组长：项目经理监督员副组长：办公室主任当地公安派出所路面工程施工处各职能部门当地村（居）委会各生产班组－73－ 山东鲁桥建设有限公司临枣高速公路路面工程　　　　总体施工组织设计18项目成本管理18.1利用计算机成本控制软件，对各分部分项工程的成本进行控制18.1.1按照工程进度计划，确定各分部分项工程计划完成的工程量及相应的单价，输入计算机，做出成本计划；18.1.2把每日完成的工程量、各类材料的消耗以及投入的人力、机械设备和现场管理费用输入计算机，得出每天完成各分部分项工程的实际工料机成本；18.1.3通过计算机进行实际与计划成本对比，找出超、节支的原因，如因不合理的超支而造成的成本增高，应立即对其进行调整，制定出相应的改进措施；对合理的成本消耗应坚持执行。18.2原材料的管理18.2.1利用计算机进销存管理系统软件对原材料进行控制；进销存软件能准确的反应出工程材料的库存种类、数量，利于快速的编制工程材料使用计划、采购计划和材料用款计划，提高劳动生产效率；18.2.2从订货、采购、运输、入库验收、仓库管理、合理下料等方面严格控制，采用半成品构件、钢筋集中加工的方式，同时做好余料的回收和利用，节约材料费用。18.3生产过程中的成本管理18.3.1确定合理的施工方案，科学的组织施工，加强技术监控，避免返工现象发生，减少不必要的浪费；18.3.2针对各项工程特点，制定出最佳机械组合，并加强设备的维修保养，提高机械设备的利用率；18.3.3在保证质量的前提下，改进施工工艺，提高生产效率，缩短工期；18.3.4加强安全管理，杜绝安全事故，减少事故损失。－73－ 山东鲁桥建设有限公司临枣高速公路路面工程　　　　总体施工组织设计19预防流行性传染疾病的保障措施为预防流行性传染疾病，在施工过程中，经理部特别成立防流行性传染病办公室，配备多名专业专职卫生督查人员专门负责工程驻地及施工现场的传染病检查、控制、报告。结合现场实际情况制定防御措施，做好施工人员的“防传染、促建康”的保障工作，以保证施工的顺利进行。19.1医疗卫生保证体系框图医疗卫生第一责任人：项目经理医疗卫生直接责任人：办公室主任医疗卫生领导小组突发疫情领导小组医疗卫生小组专职卫生督查员执行小组应急小组机料部卫生督查员工程部卫生督查员办公室卫生督查员现场卫生负责人库存卫生负责人各分项工程卫生负责人生活区卫生负责人医疗卫生保证体系图－73－ 山东鲁桥建设有限公司临枣高速公路路面工程　　　　总体施工组织设计19.2医疗卫生保证措施19.2.1组织保证措施成立以项目经理为组长，办公室主任为副组长，各施工处负责人为组员的医疗卫生领导小组。办公室及各施工处设专职卫生督查员，全面负责工地医疗卫生工作，使医疗卫生工作上有专人抓，下有专人管，落到实处。项目经理部确立的医疗卫生目标：坚持“预防为主，防治结合”的方针，一旦发现任何具有传染性的疾病时，项目部应遵守并执行当地政府或卫生防疫部门为防治和消灭上述传染病蔓延而制定的规章、命令和要求。建立人员流动登记制度，信息报告制度，与当地卫生防疫部门积极合作，做好各项防范措施的落实工作。坚决杜绝传染性疾病的发生和蔓延，保证施工任务的顺利完成。19.2.2建立医疗卫生保证制度19.2.2.1制定医疗卫生目标，实行无重大卫生事故天数累进奖励制和事故当事人与领导责任追究制，采用行政和经济相结合的奖罚办法，每日汇报、每周小结、每月考核，月底兑现；19.2.2.2建立医疗卫生工作“日查月审”制度，医疗卫生工作要做到时时讲、处处讲，使卫生意识深入人心，不允许有半点侥幸麻痹的思想存在，卫生员必须每日检查卫生情况，发现并报告情况；19.2.2.3制定完善的医疗卫生规章制度，报项目经理批准后认真贯彻执行。要特别注意各种规章制度的贯彻执行。19.3加强医疗卫生教育和医疗卫生措施的设置19.3.1所有专职卫生人员都必须加强岗前培训，系统掌握有关卫生知识，并通过考核合格后，持证上岗；19.3.2利用一切机会开展普遍的卫生知识教育，提高职工对各种常见疾病和突发疾病尤其是非典知识的认识和在险情下的应对能力；19.3.3项目部及施工队驻地设立卫生人员，加强与当地卫生部门的联系，共同维护好施工区域的卫生管理；19.3.4在施工作业现场及宿舍区，设置醒目的警示标志及各类卫生制度；19.3.5实行卫生工作交接制度，医疗卫生措施不落实或卫生工作不到位，不得进入医务室。－73－ 山东鲁桥建设有限公司临枣高速公路路面工程　　　　总体施工组织设计19.4加强医疗卫生工作的物质保障19.4.1医务室要配备各种常用的卫生设施与药品器具，基本上能保证常见病的预防与治疗；19.4.2高温作业时要备好降温防暑药品，经常要进行严格的生活区卫生检查；19.4.3定期对施工人员进行体检，不适宜从事高空、水上等特殊条件下工作的人员要及时撤换，对从事特殊条件下作业的人员要给予营养补助。19.5其它保障加强天气预报的监收，随时掌握不利自然条件的影响，及时采取对策，防止因天气变化带来的不利影响。20消防治安措施为加强施工现场消防安全、治安防范工作，保证工程顺利进行和人民生使财产安全。根据《消防法》和国家计委、公安部《关于国家重点建设项目施工现场安全保卫工作的八项基本要求》及有关规章制度，结合施工现场实际情况，制度如下措施：20.1　施工现场的消防、治安（综合治理）工作，由承担施工的分公司负责，工程的项目经理是施工现场的消防、治安第一责任人，并按照市防火安全委员会关于“安全自查、隐患自除、责任自负”的要求和“谁主营、谁负责”的原则，具体落实施工现场的消防、治安工作；20.2　制定专项消防、治安工作预案和措施，报建设单位和当地公安部门备案；20.3　在签订施工项目合同时，同时签订消防、治安责任协议，填报消防安全资质审查表，并接受业主单位的监督检查。20.4　施工现场消防治安责任人的职责20.4.1组织宣传、遵守执行消防治安的有关法规及普及知识教育，配备消防器材、防范设施，制定施工现场的消防治安工作制度；20.4.2实行消防、治安工作责任制，层层分解责任，形成消防、治安工作责任机制；20.4.3－73－ 山东鲁桥建设有限公司临枣高速公路路面工程　　　　总体施工组织设计开展消防、治安检查，及时消除隐患，管理施工现场的义务消防队、治保委，开展灭火消防训练。20.5施工现场治安消防干部的职责20.5.1协助责任人制度现场的消防治安工作措施和防范措施，并督促落实，利用宣传媒介，开展多种形式的消防、治安知识宣传，提高会员的安全意识，达到懂防火知识、会报火警；懂消防器材性能，会用消防器材；懂防知识，会扑救初起火灾；20.5.2经常进行防火安全、治安检查，对违章和存在的隐患，及时向责任人报告，并提出处理意见。对重大火险隐患、治安苗头，还应填写《安全监督指令书》，并报业主单位保卫部门备案；20.5.3根据现场实际，配备必要的消防器材，做到“三定”（定人保管、定期保养、定点放置）。并建立防火工作档案；20.5.4组织义务消防队员和治保员进行业务学习和培训，提高扑救初起火灾的能力。20.6施工现场的消防安全遵守下列措施20.6.1搭建临时设施，必须符合防火要求，不得使用易燃材料。配备消防器材的种类和数量如下：施工现场每二百平方米配一只灭火器，生活区50平方米配一只灭火器，重点要害部位配相适应的防火机，每处2~4只；20.6.2电气线路的敷设和电器设备的安装，必须符合防火要求安全技术规定。使用电器设备，必须符合操作规程，严格防火措施。对易引起火灾、爆炸事故的场所，还必须安装避雷装置；20.6.3料材的存放、保管，应符合防火安全要求，易燃易爆等危险物品按其性质，设置专用库房，分别分类存放。库房和防火要求按《仓库防火安全管理规则》落实；20.6.4施工区域内的道路和周围道路应保持畅通，并设有明显标志，道路宽度不少于3.5米。重点要害部位设有明显防火禁火标志，灭火机摆放在醒目易取处，周围无堆物。20.7施工现场的治安保卫遵守下列措施20.7.1施工区域与职工生活区有隔离措施。建立门卫制度，施工人员凭出入证进入施工现场。门卫人员必须坚守岗位，认真查验证件；20.7.2职工（民工）宿舍不准男女混居和进行赌博、打架、偷盗等违法活动。未经批准，不许他人留宿，并建立有关制度；20.7.3－73－ 山东鲁桥建设有限公司临枣高速公路路面工程　　　　总体施工组织设计现场及周围道路应保证安全畅通，施工材料、设备、按规定集中堆放入库存放，并设立执勤岗亭。人员配备，每岗不少于2人。岗亭内不设铺，有制度，有火警治安等电话号码，有必要的自卫器具。同时设立治安巡逻队，加强守护；20.7.4现场的易燃易爆，化学危险物品，必须专库限量存放，设备明显标志，专保管。制订进出库和领用登记制度，实行限额发放，并配有相应的消防器材。重点要害部位，包括配电间、锅炉房、木工间以及存放施工重要设备、设施、精密仪器间等，必须制订治安防范措施，加强巡逻守护；20.7.5建立工程中的治安保卫工作基础资料和例会制度，做到统一要求，规范整齐，公议有记录，以便检查。对民工队伍，实行台帐管理；20.7.6工程竣工后，撤离施工现场时，必须做到先出料，后撤离，料不清不得撤离，防止工地治安保卫工作的失控。21农民工工资及时发放的措施21.1制度保证项目部使用农农民工时都要签订劳务用工合同，明确双方权利义务关系，杜绝非法用工，用黑工、童工现象。从制度上规范项目部的用工行为，以此保证农农民工的合法权益。21.2资金保证建立农民工工资专用帐户，专款专用，保证农民工工资的及时发放。每月结算完毕后，财务部门将农民工工资汇入专用帐户，及时发放农民工工资。21.3建立自查自纠制度以项目经理为组长，成立用工核查组，定期检查用工情况及工资发放情况，解决工资发放过程中存在的问题。21.4引进社会监督农民工工资发放情况每月公示，设立农民工工资发放意见箱和举报箱，加强社会监督。－73－ 山东鲁桥建设有限公司临枣高速公路路面工程　　　　总体施工组织设计22廉政建议廉政建议是确保国家利益不受损失的重要保证，因此，我们在工程施工期间将加强反腐倡廉工作的度，把本工程建设成一个优质的工程，一个廉政的工程。22.1加强反腐倡廉的宣传和教育我们将大力宣传反腐倡廉的重大意义，树立正确的人生观和价值观。对项目部各级干部和职能部门人员进行长期的思想教育，学习有关法律、法规和反腐倡廉的先进事迹，增强抵抗各种腐蚀的能力和自我约束力，要做到洁身自好，正确使用手中的权力，做到不贪、不占，培养廉洁奉公的思想作风；在经济交往中，要清政廉洁，坚决抵制各种形式的诱惑，不索贿受贿，不贪图个人利益而损害国家和集体的利益。工作中要秉公办事，坚决杜绝为工作中的失职寻找开脱，而假借集体名义从事行贿活动。严禁以招待名义大吃大喝，中饱私囊。22.2加强廉政监督总公司与项目经理签定廉政协议，加强约束机制，总公司纪检委，对项目部直接行使廉政监督检查，对违纪违法行为进行调查处理。接受以各种方式对腐败行为的检举揭发。－73－ 山东鲁桥建设有限公司临枣高速公路路面工程　　　　总体施工组织设计23　　人员、设备进场计划机械设备进场计划表机械名称型号、产地功率（kw）、吨位（t）、容量（m3）数量已使用年限（年）计划进场日期性能推土机T170俄罗斯125KW4台32009.11.15良好推土机T220俄罗斯162KW6台42009.11.15良好装载机ZL50厦门3.0m36台42009.11.15良好装载机ZL40临沂2.0m36台42009.11.15良好挖掘机XE200徐州0.8m34台32009.11.15良好挖掘机PC400-5日本2.0m36台32009.11.15良好压路机3Y21徐州21T5台42009.11.15良好压路机CA25徐州25T5台22009.11.15良好振动压路机CA30D徐州82KW5台32009.11.15良好平地机天津PY160B128.7KW5台22009.11.15良好自卸汽车斯太尔K29济南208KW、19.5t50台32009.11.15良好自卸汽车黄河362103KW、20t35台32009.11.15良好平板拖车斯太尔228KW、40t2台42009.11.15良好洒水车解放6000L4台32009.11.15良好空压机VF-1/7山东9m3/min8台12009.11.25良好凿岩机7655山东65J4台32009.11.25良好稳定土拌和站WDB60A潍坊500t/h2套32011.3.1良好沥青砼拌和站(自动控制)德基4000德国320t/h1套32011.5.1良好沥青砼拌和站NBD-240ABP日本240t/h1套32011.5.1良好摊铺机ABG423德国126kw4台52011.6.1良好双钢轮压路机3Y18徐州50t4台42011.6.1良好双钢轮压路机DD130美国130Kw4台32011.6.1良好－73－ 山东鲁桥建设有限公司临枣高速公路路面工程　　　　总体施工组织设计机械名称型号、产地功率（kw）、吨位（t）、容量（m3）数量已使用年限（年）计划进场日期性能双钢轮压路机SW850日本13t2台42011.6.1良好轮胎压路机YL26徐州26T4台32011.6.1良好震动压路机YZ18JW徐州18T16台42011.6.1良好封层撒布设备SX5255TBS西安25T4台32011.4.1良好SBS撒布设备LGS-15西安西安38T4台32011.6.1良好乳化沥青撒布车SX5315XJFC西安31T4台22011.6.1良好小型夯实设备瑞典6台32009.11.20良好钻机KP1500郑州Φ1.5m25台32009.11.20良好钻机KP2000郑州Φ2.0m8台42009.11.20良好泥浆净化系统JHD500天津500m3/h2台22009.11.20良好砼拌和站HZS60中建60m3/h1套42009.10.27良好砼拌和站HZS60中建60m3/h1套32009.11.30良好龙门架LMJ-120济南120T1台42010.3.1良好龙门架LMJ-50济南50T1台42010.3.1良好架桥机JQ160济南160t1台42010.6.1良好汽车式起重机NK-5000日本50T2台32009.11.20良好汽车式起重机QY25上海25T3台42009.11.20良好汽车式起重机QY16徐州16T4台32009.11.1良好对焊机PNI-101济南100KW8台22009.11.20良好交流电焊机BX3上海14KVA18台12009.11.20良好钢筋切断机GC-40济南Φ40mm6台12009.11.20良好钢筋弯曲机GW-40济南Φ40mm6台12009.11.20良好砼泵车HBT-60上海60m3/h3台52009.11.20良好砼运输车MR-60S日本6m38台42009.11.20良好预应力张拉设备YCD30河南30t6台22010.3.1良好预应力张拉设备YCD500柳州500t4套42010.3.1良好预应力张拉设备YCD300柳州4套52010.3.1良好高速灰浆搅拌机JB-4河南4台22010.3.1良好地磅SCS型江苏2台42009.11.30良好电力变压器S11-630KVA南宁7台32009.11.20良好柴油发电机250GF济南6台42009.11.20良好－73－ 山东鲁桥建设有限公司临枣高速公路路面工程　　　　总体施工组织设计试验仪器进场计划设备名称型号、产地单位数量已使用年限（年）计划进场日期性能沥青混凝土理论最大密度测定仪HLM-3北京台112011.4.1良好马歇尔稳定度测定仪LWD-2/3/5台112011.4.1良好车辙试验机HYCZ-5北京套112011.4.1良好旋转压实仪HYXY-100北京台112011.4.1良好全自动连续式平整度仪XLPY-F北京套112011.4.1良好混凝土振动台200Kg上海个112009.10.10良好混凝土搅拌机SJD60上海台112009.10.10良好水泥胶砂搅拌机YDJJ-5无锡台112009.10.10良好方孔砂石筛φ300上虞个112009.10.10良好土壤分析筛个112009.10.10良好液压式万能试验机WE-1000D济南台112009.10.10良好电液式压力试验机TYL-2000无锡台112009.10.10良好水泥细度负压筛析仪FSY-150上虞台112009.10.10良好沸煮箱FZ-31A上海个112009.10.10良好电热鼓风干燥箱HWX-L北京台112009.10.10良好养护室温湿度自动控制仪BYS-3上海套112009.10.10良好水泥净浆搅拌机NJ-160B泊头台112009.10.10良好电动抗折试验机KZJ-5000无锡台112009.10.10良好标准恒温恒湿养护箱YH-40B泊头台112009.10.10良好砂浆稠度仪SZ-145套112009.10.10良好磅秤AGT-100上海套112009.10.10良好混凝土渗透仪HP-40天津套112009.10.10良好混凝土弹性模量仪TM-2扬州套112009.10.10良好－73－ 山东鲁桥建设有限公司临枣高速公路路面工程　　　　总体施工组织设计设备名称型号、产地单位数量已使用年限（年）计划进场日期性能台秤ACS-A上海套112009.10.10良好电子天平JYZ0001常州台112009.10.10良好电子静水天平WT60000JF常州台112009.10.10良好万分之一天平FA2004A上海台112009.10.10良好水泥胶砂振实台ZT-95泊头套112009.10.10良好雷氏膨胀值测定仪LD-50上海套112009.10.10良好水泥稠度凝结测定仪台112009.10.10良好液塑限测定仪LP-100D上虞台112009.10.10良好轻型触探仪浙江台112009.10.10良好路面材料强度试验仪LD127-II型上海台112009.10.10良好电动脱模器LD141-III型上海套112009.10.10良好弯沉仪50南京台112009.10.10良好CBR用百分表威海台112009.10.10良好电动击实仪JZ-2D上海台112009.10.10良好回弹仪60MPa个112009.10.10良好泥浆比重计上海个112009.10.10良好泥浆粘度计上海个112009.10.10良好泥浆含砂率计0-75LL上海个112009.10.10良好电热鼓风干燥箱HWX-L北京个112009.10.10良好水泥胶砂流动度测定仪NLD-3无锡套112009.10.10良好水泥比表面积测定仪FBT-5上虞套112009.10.10良好混凝土贯入阻力仪ZC-1A上海套112009.10.10良好游标卡尺0-200mm上海个112009.10.10良好水泥恒应力试验机HYE-300北京套112009.10.10良好钢直尺HYE-300青岛个112009.10.10良好－73－ 山东鲁桥建设有限公司临枣高速公路路面工程　　　　总体施工组织设计设备名称型号、产地单位数量已使用年限（年）计划进场日期性能温湿度电子计NA-1个112009.10.10良好测力环100KN北京个112009.10.10良好测力环30KN北京个112009.10.10良好干湿度计10-50℃个112009.10.10良好电子天平YP上海台112009.10.10良好人员进场计划表姓名年龄在本项目中担任的职务技术职称高照42项目经理高级工程师高修民40项目副经理工程师王富华30项目副经理工程师王振杰32项目总工工程师陈凯军37质检工程师高级工程师肖宝川34安全生产负责人工程师薛海云27财务负责人会计师杨福会38计划负责人工程师杨立国38道路工程师工程师贾晓军36道路工程师工程师马长征37道路工程师工程师齐晓松37道路工程师工程师冯思奇26道路工程师工程师刘　锋38测量工程师高级工程师侯淼鑫31测量工程师工程师杨永亮24测量工程师助理工程师张淑华35试验工程师工程师付红玲27试验工程师工程师张振峰36机械工程师工程师－73－ 山东鲁桥建设有限公司临枣高速公路路面工程　　　　总体施工组织设计24图、表图1：施工总体计划横道图图2：施工网络计划图图3：路面工程生产区布置图表1：资金使用计划表表2：材料数量使用计划表－73－ 山东鲁桥建设有限公司临枣高速公路路面工程　　　　总体施工组织设计－73－ 山东鲁桥建设有限公司临枣高速公路路面工程　　　　总体施工组织设计－73－ 山东鲁桥建设有限公司临枣高速公路路面工程　　　　总体施工组织设计－73－ 山东鲁桥建设有限公司临枣高速公路路面工程　　　　总体施工组织设计－73－ 山东鲁桥建设有限公司临枣高速公路路面工程　　　　总体施工组织设计－73－