道路桥梁施工组织设计书

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1、道路桥梁施工组织设计书第一章综述1.1编制说明本工程施工组织设计针对工程所处位置及现场施工条件，从保障工期、质量、安全方面对人员、机械、进度及平面布置安排作了系统分析和阐述，报监理工程师批准后，可作为组织施工的依据。1.2编制依据1、本工程投标文件和工程施工图纸;2、招标答疑补充文件;3、施工现场踏勘情况和施工条件;4、依据对本工程施工所需水、电、路、及地材资源等的实际调查情况；5、设计图纸文件和国家现行的施工技术规范、质量验收标准;6、施工手册、劳动定额、预算资料等参考资料。1.3编制原则1、遵循招标文件条款的原则，在编制施工组织设计文字说明及附图表中，严格按

2、照招标文件的规定，做到统一标准、规范编制。2、遵循设计文件和规范验标的原则，在编写主要项目施工方法中严格按照设计要求，执行现行施工规范和验收标准，正确组织施工，确保工程的质量、进度。3、坚持实事求是，一切从实际出发的原则，在制定施工方案中，根据本公司施工能力，经济实力，技术水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，平行作业，确保高速度、高质量、高效率完成本标段工程的建设。4、坚持施工全过程严格管理的原则，在工序施工中，严格执行监理工程师的指令，尊重监理意见，严格管理。5、坚持积极推广应用“四新”83成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高或保证工程施工质量、施工

3、进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料积极采用，发挥科技在施工中的先导作用。6、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则，在施工组织方面，以专业作业队为基本作业形式，充分发挥专业人员和专用设备的优势，同时采取综合管理手段，合理调配，以达到整体优化的目的。1.4工程概况及施工条件1.4.1工程概况本工程是*******开发的市政道路工程，本工程分为两个标段，二标段：东B线及东D线。B线是开发区东部片区内东西走向的一条次干路，西起现状沈大路，向东跨越关庄大沟与房亭河，东至规划道路三，路线全长约2.99km，规划红线宽34m。工程范围内大部分路段为农田。D线是

4、开发区内南北走向的一条城市支路，位于房亭河东北方向，徐海公路南侧，北起徐海公路南侧机动车道外边线，止于规划路交叉口北侧，全长1282.2米，规划红线宽24米，混合车道宽16米，两侧各4米的人行道。道路沿线现状多为耕地、水田。1、道路工程B线横断面布置：1）一般路段道路横断面布置为：2×3.0m（人行道）+2×4.0m（非机动车道）+2×2.0m（机非分隔带）+16m（机动车道）=34m（道路规划红线）；2）与规划道路相交路口段横断面布置为：2×3.0m（人行道）+2×4.0m（非机动车道）+2×2.0m（机非分隔带）+23m（机动车道）=41m（道路红线）；3）

5、现状沈大路标准横断面布置为：2×3.0m（人行道）+20m（车行道）=26m（道路宽度）；834）徐贾快速路以西路口渠化段道路横断面布置为：2×3.0m（人行道）+22m（车行道）=28m（道路红线宽度）。D线横断面布置：4m人行道+16m混合车道+4m人行道=24m。B线结构做法：1）机动车道：4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）+7cm粗粒式沥青混凝土（AC-25F）+0.5cm下封层+50cm二灰碎石=61.5cm；2）非机动车道：4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20F）+0.5cm下封层+35cm二灰碎石=45.5

6、cm；3）人行道：6cm水泥砼砖+2cmM10水泥砂浆+5cmC20水泥砼+15cm12%石灰土=28cm。D线结构做法：1）混合车道：4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20F）+0.5cm下封层+50cm二灰碎石=60.5cm；2）人行道：6cm水泥砼砖+2cmM10水泥砂浆+5cmC20水泥砼+15cm12%石灰土=28cm。2排水工程D线工程雨水管线：管径≤800mm的管道采用钢筋砼Ⅰ级承插管，胶圈接口；管径d1000的管道采用钢筋砼Ⅰ级企口管，胶圈接口；d＜800mm的管道基础采用135°C20砼基础；d≥800mm的

7、管道基础采用180°C20砼基础。钢筋砼管道须执行《混凝土和钢筋混凝土排水管国家标准》（GB/T11836-1999）。橡胶圈须符合国家标准《给、排水管道用橡胶密封圈胶料（GB9876-88）》中标准号为GPL50的要求。D线工程污水管线：管道采用钢筋砼Ⅱ级承插管，胶圈接口；d＜800mm的管道基础采用135°C20砼基础。（具体详见设计图）B线工程雨水管线：管径≤800mm的管道采用钢筋砼Ⅰ83级承插管，胶圈接口；管径d1000、d1200的管道采用钢筋砼Ⅰ级企口管，胶圈接口；管径d1500、d1800的管道采用钢筋砼Ⅰ级平口管，钢丝网砂浆抹带接口；石砌暗沟采

8、用钢筋砼盖板；d＜800