世嘉车型常见问题描述和解决方法

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1、世嘉车型常见问题描述和解决方法1、油耗问题磨合期内9至12是正常的。平常开车的话，7-10个油。油耗不正常的原因有很多种，驾驶习惯（平稳或是激烈）、道路状态（城区或是郊区或是调整）、发动机积炭情况、磨合期内等多种因素。2、车门锁的问题a、自动落锁：车速高于15km/h时，就会自动落锁，如果此时车门有没有关好或者后备厢没有盖好，就会出现重复落锁的声音。另一个车门自动锁的是如果你用钥匙开锁了，而开了后又没有去开门，这样在30秒以后车辆就会自动落锁的，因为系统会认为你前面的开锁是误操作b、车外锁：车门落锁后，从车内

2、是可以打开，但从车外打不开（这个就是平常自动落锁的锁，三厢车中控台上有一个带锁图标的按钮，可以操作）。此外，每车门还可以单独设置车外锁，也是用车钥匙设置，但不建设设置，试想，路上出事了，别人打不开车门救你这是一件很恐怖的事情。c、儿童锁（车内锁）：需要用车钥匙每扇门单独锁过去，儿童锁锁上后，车门无法从车内打开，但可以从车外打开。要注意的是：儿童锁和车外锁是可以同时使用的。比如后车门使用了儿童锁，同时又自动落锁（车外锁），此时车门从内外均无法打开。需要先解开车外锁，再解锁儿童锁方能恢复车门原状。3、拉高速的方法

3、（摘要，具体方法网上有很多资料）其实在车子2000公里以后就可以适当的提高车速了，当达到3000公里时，可以考虑拉高速，通过比较严苛状态下的磨合，达到更好的车况。经过了3000公里左右的一般状态下的磨合，发动机已经接近了最佳的状态。拉高速是说让发动机在更大负荷的状况下，进一步磨合。拉高速的方法，我认为拉高速的首要前提是安全。因此我只建议手动档的车辆完成4档，最高6000转的磨合，而不必测试5档所能达到的极速。而自动档车辆用手动模式完成3档6000转的磨合即可。拉高速时，让车子在转速表量程高端行驶几分钟即可。所

4、有的高速都指的是转速，车速可以适当的提高，但始终保证转速不要超过上限就行。拉完高速以后看下机油是不是很脏，如果还可以的话，其实是不用急着换的。3000公里换机油是一种比较高要求的做法，正常情况下按7500公里首保时去换机油也是可以的。4、新车磨合问题一般磨合期内换档呢和平时差不多的，不要超过4000转，一般人是不会搞这么高的。不要急加速和急刹车，开车要温柔。平时开始也是建议在2500-3500之间换档，平时在2500转之间行驶，这样发动机动力好，而且也不容易积碳。磨合期一般就在2000公里左右，在这个期间最忌

5、讳的就是急刹车和猛加速。如果车已经超过4000KM还没有拉过高速的话，那就开到7500公里直接去换机油就好了，已经过了最佳拉高速的时机了1.6的不要超过60KM/H2.0的不要超过80KM/H（再高不要超过100)5、发动机的正时皮带1。6的发动机是6万公里更换，价格是700左右2。0的发动机是8万公里更换，价格是1500左右。皮带不一样，但都是皮带6、多少转换档手动的基本在2500-3500之间。从发动机的曲线图来看，这个转速区间动力好，油也省，而且不容易积碳。不过后来想通了，因为喷油量和转速不成正比的，在

6、转速适当的时候，可以少喷油，通过发动机的转速来提升动力，这个就比较复杂了，结合起来一算，还是省油的。关于转速在2000转换档平稳的说法是对的，但长时间这样开车容易积炭。本文作者实际数据：本人2.0手动，起步后，转速在2500至2750之间时换两档，之后2750换三档，之后4，5档在2500以上换档都是比较平顺的。关于错顿感：这个问题蛮多人问题的，根据大家反馈的情况，这个问题主要和驾驶习惯有一定的关系，两厢车不太清楚具体情况，但三厢车的话，这方面应该调整得还好，但因为其波箱固有的齿轮配比，导致转速的下降非常快，

7、手动的如果不及时换挡也会有错顿感。自动档的车我不清楚哈，有嘉友说可以通过平稳点的起步来减少这种感觉（毕竟是4速的，没办法）7、刹车类异响问题（常规型）这个声音发生是因为刹车片和刹车片在松开的时候发出的，主要还是因为液压脱离的不是特别彻底，和世嘉采用的刹车片材料有主要关系，手刹拉紧时间长了，刹车片和刹车盘之间就好像粘合在一起一样，而用外力将之分开的话，肯定有异响的8、方向盘打死对车影响有多大？方向盘打死，仔细听的话会听到一点不一样的声音，一般来说技术人员都是不建议客户把方向盘打死的，因为你打死的时候，助力泵的压

8、力会特别大，长期这样的话容易导致助力泵漏油，所以不建议你经常打死方向盘，偶尔当然是没有什么问题的。9、经常在行进中切换手动/自动对车有影响吗？这个是没有什么关系的，不过没事情的话还是尽量不要换来换去，呵呵，总不是为了好玩吧。10、关于导航仪改装从理论上面来讲是可以改装的，也就是在原车的电脑显示屏幕的地方把导航加装上去。不过在现实生活中小王只在网络中看到有朋友改动成功过。在参加很多车展活动的时候，也有