人行天桥施工方案(2011-5-11改)

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1、中交一公局第二工程有限公司作者：XIEXI224省道昆山玉山-张浦段养护改善工程项目承包单位中交一公局第二工程有限公司合同号KSLQ2010029监理单位江苏交通工程咨询监理有限公司编号施工技术方案报审表A-3致(监理工程师)先生:现报上人行天桥工程的技术、工艺方案，方案详细说明和图表见附件，请予审查和批准。承包人：年月日驻地监理工程师审查意见：同意修改后再报不同意驻地监理工程师：年月日总监理工程师审批意见：同意修改后再报不同意总监理工程师代表：年月日总监理工程师：年月日附注；特殊技术、工艺方案要经总监理工程师批准，一般由

2、总监理工程师代表审批。44中交一公局第二工程有限公司作者：XIEXI224省道昆山玉山-张浦段养护改善工程S2标段（K53+650-K57+800）人行天桥施工方案中交一公局第二工程有限公司二○一一年四月44中交一公局第二工程有限公司作者：XIEXI目录1编写依据12工程简介13梯道接地扩大基础施工方案13.1主要施工设备及人员配备23.2施工工艺及方法34天桥墩柱施工方案74.1施工准备84.2天桥墩柱施工95钢箱梁加工安装施工方案125.1制造工艺方案125.2运输方案305.3现场安装方案316护栏安装方案387桥面

3、铺装398各项施工保证措施418.1工期计划418.2材料的保障措施418.3机械设备的保障措施418.4雨季施工保证措施418.5安全保证措施428.6环境保护及现场文明施工保证措施4244中交一公局第二工程有限公司作者：XIEXI人行天桥施工方案1编写依据1.1《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）1.2《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ2-1990）1.3《施工图设计》1.4《总体施工组织设计》2工程简介本标段内共人行天桥两座，分别位于K54+316.000处和K54+965.000处。天桥桥面宽3

4、.5m，梯道宽3.5m，桥下净高不小于5.5m。天桥主梁、梯道梁均为钢结构，由钢板焊接组合而成，主梁结构为等截面钢箱梁，梁高1.2m，箱梁顶宽3.5m，底宽1.9m。主梁结构采用Q235C钢。梯道梁及踏步钢板采用Q235B钢。天桥墩柱均采用钢管砼结构，主墩墩柱直径0.8m，梯道墩柱直径0.6m，立柱及附属结构采用Q235B钢。基础采用钻孔灌注桩或者扩大基础。其中主墩桩基为直径1.5m钻孔灌注桩，梯道墩桩基为直径1.2m钻孔灌注桩，梯道接地处采用扩大基础。其中桩基础及扩大基础采用C30混凝土，垫层采用C15混凝土，钢立柱灌C

5、30微膨胀混凝土。每座天桥均有钻孔灌注桩13根，其中主墩基础三根，直径1.5米，梯道基础十根，直径1.2米，桩长均为30米；扩大基础4座；墩柱十三根，主墩墩柱直径0.8m，梯道墩柱0.6m。共计钻孔灌注桩26根，扩大基础8座，钢立柱26根。3梯道接地扩大基础施工方案梯道接地基础采用明挖扩大基础，于基底设置0.5m厚的碎石垫层，基底持力层采用粉质粘土层，垫层采用C15混凝土，基础采用C30混凝土浇注；共计扩大基础8座。44中交一公局第二工程有限公司作者：XIEXI3.1主要施工设备及人员配备主要施工设备配置：序号设备名称规格

6、及型号单位数量备注1装载机ZL-50台22挖掘机PC200台23砼搅拌运输车XZJ270GJ辆24钢筋弯曲机GTB7-40B套15钢筋切割机GQ40B-FB套16电焊机BX3-300台27全站仪LeicaTC802台18水准仪LeicaNA728台19塔尺110钢尺1材料用量表：项目混凝土（m3）钢材（Kg）碎石（m3）C30C15Q235BHRB335K54+316.000天桥37.522.481627.762489.421.12K54+965.000天桥32.442.481627.762291.221.12合计69.9

7、64.963255.524780.642.24劳动力及人员配置：序号工种数量备注1现场管理人员22现场技术员344中交一公局第二工程有限公司作者：XIEXI3现场质检员14现场安全员15修理工16电工17测量员28钢筋及电焊工53.2施工工艺及方法3.2.1施工工艺1、施工前期，应做好周边环境的调查，临近的道路、建筑构筑物、管线等情况均需充分了解，并有针对性方案。施工方案中应明确场地布置，包括生活区域、材料堆放、操作区域、土方开挖、运输路线等，并充分考虑各种附加荷载对基坑稳定的影响。在以后的施工中应严格按照评审通过的方案进

8、行。2、基坑开挖中为了确保基坑周边建筑构筑物的安全和支护结构的稳定，要求尽量减小初始位移，应严格遵循“分层、分区、分块、分段、留土护壁、先撑后挖、减少无支撑暴露时间”等原则。根据不同的工况、支护剖面类型，采用合理的挖掘、运输方法及机械，同时要注意开挖过程中围护桩及工程桩的保护问题。根据设计图纸和现场实际