路面工程稀浆封层技术培训讲义

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1、稀浆封层技术培训讲义辽宁省交通厅公路管理局2007年12月内容提纲w概述w材料选择w结构类型w配合比设计w施工工艺w工程质量检查验收一、概述●基本概念以乳化沥青为结合料，级配良好的矿料、填料、水和添加剂等按一定比例拌和而成的稀浆混合料，并及时均匀地摊铺在路面上，成型后形成的沥青混合料薄层。●优点1、稀浆封层后的路面具有良好的抗滑和防水性能2、稀浆封层后的路面与原路面结合良好3、稀浆封层施工减少了环境污染4、稀浆封层可恢复路面外观形象5、稀浆封层降低了工程造价6、稀浆封层延长了路面使用寿命●应用范围1、沥青路面预防性养护2、高速公路稀浆封层技术

2、（微表处）3、新建沥青碎石路面的上封层4、半刚性基层上进行罩面5、水泥混凝土路面的养护6、高速公路下封层●国内外发展应用情况w稀浆封层用于路面工程始于20世纪20年代末期的德国。w稀浆封层作为一种经济、快速、高效的路面表处方法，在西方发达国家早已被广泛采用。w60年代后在欧、美得到迅速推广。w80年代后又出现改性沥青稀浆封层，并在世界范围内迅速推广。w在美国，改性沥青稀浆封层的应用范围占全国黑色路面的60%。w80年代后期，稀浆封层技术传到我国，各地开始乳化沥青及稀浆封层技术的研究。w“八五”期间得到迅速发展并取得了一系列成果。随着国内外乳化

3、沥青技术及设备的不断更新换代，“九五”期间，我国开始改性乳化沥青稀浆封层的研究工作。w近几年来，这项技术也越来越受到重视，在公路维修、养护实践中，得到了普遍的认同，它对于新、旧路面的老化、裂缝、光滑、松散、坑槽等病害，能够起到预防和维修的作用，使路面的防水、抗滑、平整、耐磨性能迅速提高，还可以用于砂石路的防尘处理，桥面铺装等方面。一、材料选择●乳化剂根据用乳化剂所制备的乳液与矿料拌和时破乳速度的快慢,乳化剂可分为慢裂、中裂、快裂。在稀浆封层施工中，为保证混合料能够有充分拌合时间，且不迅速破乳，便于施工通常选用慢裂型乳化剂。在稀浆封层技术出现的

4、初期，全部采用慢裂的乳化剂和乳化沥青，在美国划归为SS（SlowSet）和CSS（CationicSlowSet）。由于这种乳化沥青稀浆封层需要4～5h的固化时间，影响了稀浆封层的使用和推广，故而开始在快速成型方面下功夫，形成QS(QuickSet)和CQS(CationicQuickSet)稀浆封层系统，我国习惯上称之为“慢裂快凝”。“慢裂快凝”技术实际就是要求在稀浆封层施工过程中，有一定慢裂时间，而施工后又要使封层快速成型。这种施工技术首先要求有合格的乳化沥青，同时施工工艺也是十分重要的。应该说，该技术是乳化剂、乳化沥青、骨料、添加剂、施

5、工机械等各种因素综合作用的结果，但合格的乳化剂是主要条件。●改性剂目前常用于沥青改性的聚合物有:CR(氯丁胶)、SBR（丁苯胶）、SBS、EVA、SIS等。目前常用于乳化沥青改性的聚合物是SBR胶乳，它是橡胶类改性剂，掺入SBR胶乳后沥青延度显著增加，软化点也相应提高，粘附性明显增强，显著提高混合料的粘结力、耐久性和粘韧性，通常根据对路面使用性能的要求确定适宜的使用剂量。改性剂是改性乳化沥青的最重要组成部分，是改性乳化沥青区别于普通乳化沥青的最主要特点之一。改性剂固胶含量一般仅占到乳化沥青中沥青重量的3%～6%，但它却在很大程度上决定了乳化沥

6、青的路用性能的优劣。因此，改性剂的选择十分重要。我国制作改性乳化沥青时，绝大多数是采用SBR胶乳，也有少数单位尝试采用SBS改性沥青制作改性乳化沥青，日本某公司生产的SBS胶乳也在我国得到了初步应用。我国现有的SBR产品都是阴离子的SBR胶乳，pH值一般在7～9之间，总固体物含量很低，一般在30%～45%之间。国内很多单位在进行乳化沥青改性时，采用的就是国内厂家生产的这种阴离子的非乳化沥青改性专用的SBR胶乳。随着稀浆封层技术在我国的广泛应用，特别是近几年微表处技术在高速公路上的推广应用，迫切需要符合使用要求的质优价廉的国产SBR胶乳，但是由

7、于目前乳化沥青改性技术在我国还刚刚起步，SBR胶乳的需求量过小，致使胶乳生产单位不愿意投入过多的精力进行研制开发，在客观上造成了目前国产SBR胶乳产品的改性效果不够理想的现状。在此，建议国内的胶乳生产厂家着眼未来，加大乳化沥青改性专用SBR胶乳的研发力度，抢占这一巨大的潜在市场。●乳化沥青稀浆封层乳化沥青通常应用阳离子BC-3型，生产中应采用胶体磨制备，并对基质沥青、乳化剂的剂量、温度等参数进行设定并制定产品的检验标准和规范，按照生产工艺、操作规范进行生产，并制定产品的检验标准和规范，按照生产工艺、操作规程进行生产，保证乳化沥青的高质量产出。

8、防止乳化沥青成品提前破乳，应先储存在密封罐内，待使用时通过密封罐车运至施工现场，存储期乳化沥青不得降低使用效果，存储时间不宜超过两周。成品的乳化沥青出厂时必须有详细