《道路勘测设计》教案

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1、重庆交通大学教师教案课程名称：《道路勘测设计》授课对象：开课单位：教研室：土木工程专业土木建筑学院道路工程系教师姓名：王卫花2009年01月01日校训严谨敬业求实教精业团结风善教进取善育工作作风为公勤学唯实学勤思勤勉风求真高效求新《道路勘测设计》重庆交通大学教案CHONGQINGJIAOTONGUNIVERSITY第1讲讲授章节第1章绪论1.1道路运输概论1.2道路的分类、分级与技术标准授课目的1、了解我国道路发展概况及发展规划2、了解《公路技术标准》基础知识，掌握公路等级划分依据

2、与方法授课方式多媒体重点1、公路发展规划2、公路分级与主要技术标准参考文献1、《公路工程技术标准》JTGB01-20032、《公路路线设计规范》JTGD20-20063、《城市道路设计规范》CJJ037-90教学内容要点批注第1章绪论1.1道路运输概论交通运输是国民经济的基础产业之一，它把国民经济各领域和各个地区联系起来，在社会物质财富的生产和分配过程中，在广大人民生活中起着极为重要的作用。交通运输业（产业之一）→交通运输网（构成）→公路运输（方式之一，网）1.国家综合运输系统的构成铁路、道路、水运、航空、管道

3、等五种运输方式。这些运输方式在技术经济上各具特点。♦铁路运输：适用于远程的大宗货物及旅客运输。陆路运输特点：运输量大；迅速；但需转运（二次、三次），装卸费用较高；因受铁路轨道控制，属线性运输。♦公路运输：适于客、货的各种运距的小批量运输特点：机动、灵活，适应性强，直达，迅速；单车运量小；可实现门——门运输，减少中转费用，属于平面服务；既可承担直达运输，又可承担其他运输方式的转运任务。♦水运：通航地区最廉价的运输方式，线性运输特点：利用天然水运资源，只需加以整治，即可使用；通过能力高、运量大，耗能省、运输成本低；

4、受自然因素制约大。方式：内河、海洋（近海、远洋）现代运输方式现代高速铁路：轮轨、磁悬浮《道路勘测设计》重庆交通大学教案CHONGQINGJIAOTONGUNIVERSITY♦航空运输：适于快速运送旅客及贵重紧急商品、货物，点对点运输特点：速度最快；费用最高；舒适♦管道运输：运送液体、气体和粉状货物的专用方式特点：专业性强（专用）；连续性强，运输成本低、损耗少，安全性好2.道路运输在国民经济中的地位公路运输可以深入到城市、工厂、矿山、村庄，可实现门到门的运输，能迅速集中和分散货物，避免中转重复装卸，批量不受限制

5、，时间不受约束，是我国综合运输体系中最活跃的一种运输方式。公路(Highway)：是指连接城市、乡村、厂矿、林区之间的道路。一般主要供汽车行驶。城市道路(Urbanroad)：是指城市范围内的道路，供各种车辆和行人通行。它作为城市的公共空间，是城市建设的基础，是城市交通、生产和生活的必要设施，是城市总平面布置的骨架。道路勘测设计：roadsurveyanddesign3.我国道路现状与发展规划(1)道路发展史古代：早在公元前2000年前，就有了可以行驶牛、马车的道路。秦始皇统一六国后，大修驰道，颁布“车同轨”法

6、令，使得道路建设得到一个较大的发展。近代：本世纪初（1902年）汽车输入我国，通行汽车的公路开始发展起来。从1906年在广西友谊关修建第一条公路开始建设。到1949年底，全国公路通车里程仅有8.1万公里。现代：中华人民共和国成立以后。为了迅速恢复和发展国民经济，巩固国防，国家对公路建设作出了很大努力，取得了显著成就。特别是改革开放后的十几年来，公路建设迅速发展。(2)道路现状评价存在的问题：①数量少。用两个指标表达：公路通车总里程：目前通车里程虽己达175.8万公里，但与发达国家相比，仍然相差较大。公路密度：即

7、每百平方公里国土面积拥有的公路里程数，我国只有18公里。②公路网等级低、高等级公路少、路面质量差、标准低。数据：公路通车里程：1978年底88万公里1994年底110万1999年底134万2002年底176万2007年底357.3万高速公路：1990年沈大高速1999年底1.1万2002年底2.52万2007年底5.36万《道路勘测设计》重庆交通大学教案③发展不平衡。东西部差距较大，平原区与山区差别大。④通行能力低。通行能力大、运营效益高的公路主骨架未形成。⑤服务水平低。公路运输服务不满足要求。(3)发展规划

8、①发展方向提高等级与加大密度并举。新建公路，沟通断头路。（未来10年计划新建3万公里）国道主干线高速公路网建设，旧路技术改造：直接改造：二级公路以下公路可直接改建为二级或一级公路新建复线：二级公路改造，增设高速公路复线运输工具向专业化方向发展。大型车、小型车发展，控制中型车运输服务向高效优质发展。管理信息化发展。②发展规划国道主干线公路全部建成高速公路。（3.5万公里）1990～202