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1、简单链型悬挂AT方式接触网设计DesignofOverheadContactSysteminSingle Catenary SystemwithATWay摘 要电气化铁路因其运输能力强、运营成本低、能源消耗少和环境污染小等优点，受到世界各国的普遍重视，成为了当今铁路的发展方向。而接触网作为电气化铁路的重要组成部分，其状态的优劣直接影响到电气化铁路的运行安全。因此，合理的接触网设计，能够提高接触网系统的可靠性，保证铁路生产的正常运行。接触网设计特别是高速接触网设计过程包含了大量的设计计算、绘图、校验等工作。为了减少接触网设计人员的工作负担，缩短设计周期，提高设计质量
2、，保证电气化铁路运行的安全性和可靠性，使用计算机辅助设计是非常必要的。本次设计就是采用AutoCAD为制图工具，依据相应的计算结果、设计手册和气象条件等对区间进行相关的跨距的选择，吊弦的设计，补偿装置的选取，锚段关节的选用，支柱布置和类型选取等。关键词：电气化铁路接触网设计简单链型悬挂AT方式AbstractWithitsadvantagesofstrongertransportcapacity,loweroperatingcosts,lessenergyconsumption,smallerenvironmentalpollutionandsoon,theelec
3、trifiedrailwayisuniversallyconcernedandhasbecametherailwaydevelopmentorientation.Theoverheadcontactsystem,asoneofthemostimportantcomponentsintheelectrifiedrailway,itsstatehasbeentakinggreateffectsonthesafeoperatingoftheelectrifiedrailway.Therefore,reasonabledesigncanimprovereliabilityo
4、fthesystem,toensurethattheelectrifiedrailwaywouldoperatesafely.Designofcatenaryespeciallyforhigh-speedconsistsofalotofdesigncalculations,drawings,checkingandsoon.Toreducetheworkofdesignersofcatenary,shortenthetimeofdesigncycle,improvedesignquality,ensuresafetyandreliabilityoftheelectri
5、fiedrailwayoperation,usingcomputer-aideddesignisverynecessary.ThisdesignistheuseofAutoCADasadrawingtool,basedonthecorrespondingcalculations,designmanualandmeteorologicalconditionsfortheassociatedsectiondesignabouttheselectionofthespan,thedropper,thecompensationdevice,theoverlapspan,the
6、mastandsoon.Keywords:electrifiedrailwaydesignoftheoverheadcontactsystemsingle catenary systemautotransformerway目 录第1章绪论11.1课题研究的目的意义11.2国内外发展现状11.3设计的目的及主要任务1第2章牵引网简介32.1牵引网供电方式32.2接触网简介32.2.1接触悬挂及类型42.2.2支持装置52.2.3定位装置62.2.4支柱与基础62.3接触网的特点及要求6第3章区间接触网设计73.1气象条件的确定73.2计算负载的确定73.2.1线索自
7、重负载73.2.2覆冰负载83.2.3风负载93.2.4合成负载103.3支柱负载的计算113.3.1垂直负载113.3.2水平负载123.4设备选择133.4.1线索的选取133.4.2腕臂的选取143.4.3定位装置的选用153.4.4支柱及基础163.5设计参数183.5.1接触线高度和结构高度的选取183.5.2跨距的选择183.5.3拉出值选用193.5.4侧面限界选用193.5.5支柱类型193.6参数校验203.6.1最大允许跨距的确定203.6.2锚段长度的校验计算203.6.3支柱容量校验21第4章吊弦计算244.1基本条件分析244.2参数说
