装车站至2#转点施工组织设计

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1、目录1.编制说明及编制依据1.1编制说明1.2编制依据2.施工目标3.工程概况3.1工程概况3.2施工条件4.施工组织管理机构4.1施工组织管理原则4.2施工组织管理机构组成4.3组织机构个部门职能4.4项目管理体系5.施工部署5.1施工组织与协调5.2施工准备5.3施工现场总平面布置5.4主要施工方法的确定6.主要分部分项工程施工技术方案6.1测量方案6.2钻孔灌注桩工程6.3主体钢筋工程6.4主体模板工程6.5主体砼工程6.6脚手架工程7.施工进度计划及确保工期的技术组织措施7.1施工流程7.2施工进度计划8.确保工程质量的技术组织措施8.1质量目标8.2工程质

2、量保证体系9.确保安全生产的技术组织措施9.1安全目标管理9.2建立安全保证体系10.确保文明施工的技术组织措施11.工程环境保护措施12.雨季施工措施附表一：主要施工机械设备表附表二：主要劳动力计划表附图一：施工现场总平面布置图附图二、三：边坡支护图附图四：项目组织机构框图附图五：工程质量保证体系框附图六：快速装车站基坑支护平面图附图七：快速装车站基坑钻孔灌注支护桩及冠梁配筋图附图八：快速装车站及支架施工进度计划横道图附图九：B1、B2轴线支架外脚手架搭设平面图附图十、十一：B1、B2轴线支架外脚手架搭设立面示意图1、编制说明及依据1.1编制说明项目部召集了参加过

3、类似工程施工有丰富管理及施工经验的人员。在仔细研究图纸，明确工程特点，充分了解施工环境，准确把握业主要求的前提下，集思广议、博采众长，力求本方案切合工程实际，思路先进，可操作性强。1.2编制依据《建筑工程施工质量验收评定标准》GB50300-2001；《建筑地基基础施工质量验收规范》GB50202-2002；《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002；其他有关现行国家和部颁标准规程以及地方法规的有关规定和要求《施工图纸》。2、施工目标施工质量目标：确保工程质量验收达到合格标准。施工安全目标：采取有效措施，杜绝重伤和死亡事故，将轻伤率控制在0.5‰以

4、下。施工工期目标：支架开工日期2012年3月15日，日历工期61天。文明施工目标：达到公司安全文明标准化达标工地。3、工程概况3.1工程概况淮北矿业股份有限公司涡北选煤厂2#转载点至快速装车站带式输送机栈桥B1、B2轴线位置为栈桥混凝土支架，支架基础采用泥浆护壁钻孔灌注桩，数量4根，桩径800mm，桩长15000㎜，混凝土强度等级C30，桩顶设计标高-1.400m，桩端伸入⑦层粉土2.0m，上部1100㎜×1100㎜混凝土承台，上口标高-0.600m,相当于绝对标高31.600m，基底标高-1.600m,相当于绝对标高30.600m。地面以上部分为框架梁柱结构，柱截

5、面尺寸600×600㎜，共计4根，框架梁共有5层标高分别为3.000m、8.000m、13.000m、18.000m和21.345m，其中标高3.000~18.000m框架梁最大截面250×500最小截面250×400，标高21.345m梁截面尺寸分别为250×500和350×700，梁柱混凝土强度等级C30。涡北选煤厂装车站工程采用钢筋混凝土独立基础，J-1基础座落在④层粉质粘土上承载力特征值fak=240Kpa,其它基础座落在③层粉质粘土上，承载力特征值fak=150Kpa东西轴线长度25.70m，南北轴线长度12.80m，J-1基础埋深-5.300m,其余基础

6、埋深-3.300m，垫层混凝土强度等级C15，基础混凝土强度等级C30。3.2施工条件根据现场勘查，混凝土支架施工现场需要修筑一条横跨铁道的施工道路，且基坑自上而下有2.5m厚煤矸石，桩基施工前应将煤矸石用素土进行换填处理，B1-B2轴线基础基坑开挖范围：东西长8.20m,南北宽4.83m,根据现场实际情况，基坑南侧和北侧距轨道各有0.885m。装车站基坑东西长29.12m,南北长16.50m。基坑南侧距轨道1.50m。轨道顶面标高32.700m，自然地面标高32.200m，工程座落在涡北煤矿煤矸石地销路及地磅基础上，需进行拆除。基坑边每天要过一列涡北矿装煤火车，承

7、受荷载较大，针对特殊的现场情况，为了保证铁路路基的绝对安全，根据我单位类似工程的施工经验，最后确定采用工字钢桩加钢板进行边坡支护（见附图二、三），装车站基坑南侧采用排桩支护（见附图六、七），支护是本工程的难点所在。4.施工组织管理机构4.1施工组织管理原则围绕工程质量、安全、文明施工及工期目标，建立科学合理且适合本工程创名优施工的管理体系，制定有效的管理制度，层层分解，环环相扣落实责任制。4.2施工组织管理机构组成针对该工程，项目部选派有管理和技术经验的技术负责人、专业工程师、专业质检人员等人员，组建高效、精干的项目部；项目经理、项目副经理、项目总工程师各一名，