汽车专业毕业论文--发动机冷却系统的维护-所有专业

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1、随州职业技术学院毕业设计（论文）（2011届）设计（论文）题目发动机冷却系统的维护系部汽车与机电工程系班级11汽修2学生姓名*********20指导教师二0一三年九月五日摘要一台发动机，冷却系统的维修率一直居高不下，往往会引起发动机其他构件损坏，特别是随着车辆行驶里程的增加，冷却系统的工作效率逐渐下降，对发动机的整体工作能力产生较大影响，对维护发动机常温下工作有着至关重要的作用。本文论述了冷却系统的作用、组成、主要构造、工作原理、日常维护、故障的检测步骤和排除方法，同时论述了冷却系统系统化、模块化

2、设计方法，以及冷却系统的智能控制。关键词：冷却系统，冷却系统维护，温度设定点，冷却系统智能控制目录1引言12冷却系的概述13风冷却系14水冷却系统的组成及维护24.1冷却介质34.2水泵44.3节温器44.4风扇44.5散热器54.6汽缸水套及其他密封装置54.7冷却系统智能控制54.7.1系统组成54.7.2单片机控制系统工作原理64.7.3单片机系统控制过程65冷却系统的检修76温度设定点76.1提高温度设定点86.2降低温度设定点8结论8参考文献9谢辞10头炸投晶店结阉葬创沦旋伙铂沥膊庸儒翼仟异诈缝寇抖揪淹解烟在创技创脏旋沥鞋雍边雷仟细

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7、身体内的热量将无法散去，轻则产生中暑,重则休克。2冷却系的概述冷却系的主要功用是把受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。冷却系按照冷却介质不同可以分为风冷和水冷，如果把发动机中高温零件的热量直接散入大气而进行冷却的装置称为风冷系。而把这些热量先传给冷却水，然后再散入大气而进行冷却的装置称为水冷系。由于水冷系冷却均匀，效果好，而且发动机运转噪音小，目前汽车发动机上广泛采用的是水冷系。不论采何种方式冷却，正常的冷却系统必须确保引擎在各样行驶环境都不致过热。3风冷却系风冷却系是利用高速空气流直接吹过气缸盖和气缸体的

8、外表面，把从气缸内部传出的热量散发到大气中去，以保证发动机在最有利的温度范围内工作。发动机气缸和气缸盖采用传热较好的铝合金铸成，为了增大散热面积各缸一般都分开制造，