城市道路半刚性基层沥青混凝土新建路面结构层的计算

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2、行结构计算。一、基础资料呼和浩特市地处内蒙古高原属中温带大陆性气候。年平均气温6.2℃，最冷月平均气温－12.5℃，极端最低气温-31.2℃；最热月平均气温22.2℃，极端最高气温36.9℃。最大冻土深度156cm。年平均风速18m/s。根据2000年呼和浩特经济统计年鉴资料，市域总人口207.8万人，城区人口74.1万人。呼和浩特市绕城南路工程拟建为城市I级主干路，双向八车道，计算行车速度为60Km/h，路面设计标准轴载为BZZ-100；本工程采用半刚性基层沥青混凝土路面，设计年限15年。二、轴载换算因缺乏必要的交通量组成资料，采用高峰小时流量换算。由《工程可行性研

3、究报告》，设计年限末路段高峰小时流量（pcu/h）如下表：呼准路～呼托路呼托路～呼清路呼清路～呼凉路呼凉路～大台什路大台什路～东风路35593330322431753670选取路段最大高峰小时流量3670pcu/H为全路高峰小时流量。《城市道路设计规范》（CJJ37-90），设计小时交通量与设计年限的平均日交通量有以下关系存在：Nh＝Nda·k·δ式中，k值取11%，δ值取0.6；则设计年限末的年平均日交通量为：Nda＝55606pcu/d；计算路段通行能力时，车种换算系数小客车1.0→普通汽车1.5（CJJ37-90）将年平均日交通量以普通汽车表示，则设计年限末日交

4、通量为37070辆/日。所有普通汽车按解放CA－10B考虑。汽车参数轴型号车型前轴重（KN）后轴重（KN）轴距（cm）后轴轮距（cm）双轮轮距（cm）轮压（MPa）空车满载空车满载1.2解放CA-10B19.320.321.060.0400174290.5《规范》Nci=∑ni=1[γa·〔pi·ri1.5pt·r1.5〕5·Ni]＝∑ni=1Nbi式中，Nci－设计年限末年双向日平均当量轴次；pt＝0.7MPa；r＝10.65cm;车型Pi(MPa)ri(cm)γaγa·〔pi·ri1.5pt·r1.5〕5NiNbi解放CA－10B0.58.040.250.0056

5、37070207.5920.59.7710.0974370703610.618∑Nbi=3820设计年限末年双向日平均当量轴次Nci＝3820n/d;三、以弯沉值计算路面结构厚度（一）、容许回弹弯沉值的计算〔l〕＝1.1·αr··αs/N0.2（αr=1.0;αs=1.0）N=ηn·Nct（ηn=0.5）Nct=365·Nci·[(1＋γ)t－1]/[γ·(1＋γ)t-1]γ-年平均增长率，参照《工程可行性研究报告》分析确定为12％；t－设计年限，15年；Nct＝10.64×106N=0.5·Nct＝5.32×106=532万次；则容许回弹弯沉值〔l〕＝1.1×1.0

6、×1.0/〔5.32×106〕0.2＝0.050cm;（二）、确定土基回弹模量查公路自然区划图（JTJ003－86）知，呼和浩特市位于VI1区（内蒙古草原中干区）。由《岩土工程报告》（西北设计院2001年）表6.4-2路基土干湿类型划分表路段分区里程液性指数干湿类型中西段IIISK0+000~SK10+1400.28～0.62中湿东段IISK10+140~SK13+609.7110.30～0.43干燥本工程按路基土干湿类型分两段设计路面结构。去除表层杂填土（0.5~2.0m），耕土（<1.0m），粉质粘土（1.5~7.3m）在南环全线呈层状分布于路基表层或呈透镜体分布

7、于路基中下部。III区（SK0+000~SK10+140）该区水位埋深4.0~6.5m。土的平均稠度：Bm＝（WL－Wm）/（WL－Wp）《岩土工程报告》表6.3－1，WL＝32.8％，Wp＝18.7％，Wm＝21.9％，则Bm＝0.77（介于0.75～1.00之间，中湿）查《公路沥青路面设计规范》（JTJ014－97）表E2，土基回弹模量En＝32.0Mpa;II区（SK10+140~SK13+609.711）《岩土工程报告》表6.3－1，WL＝31.3％，Wp＝17.7％，Wm＝13.6％，则Bm＝1.30（>1.0，干燥）查《公路沥青路面设计规